18萬的英仕派高攀不起，13萬的英仕派我直接真香!東風(fēng)本田英仕派迎來超大福利，綜合限時(shí)優(yōu)惠5萬元，售價(jià)13.28萬起，僅看價(jià)格都讓人心動(dòng)不已，想要購車的你千萬不要錯(cuò)過。

汽車市場總是有很多意想不到，在純電和燃油的對峙下，混動(dòng)以一種中庸兼得的姿態(tài)收獲了消費(fèi)者們最高的呼聲，尤其是插混。據(jù)乘聯(lián)會(huì)報(bào)告顯示，2024年1-5月，插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)的銷量增幅更為顯著，同比大幅增長70.1%。

市場選擇印證了一些主流車企對行業(yè)預(yù)測和戰(zhàn)略抉擇的正確性，例如東風(fēng)本田就在市場電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之初，將強(qiáng)電智混這項(xiàng)的混動(dòng)技術(shù)率先投放市場，并不斷研發(fā)迭代，全新英仕派e:PHEV便是這項(xiàng)技術(shù)的集大成者。而比亞迪漢也在新能源賽卷得如火如荼的時(shí)候，憑借DM-i技術(shù)強(qiáng)勢擠入。消費(fèi)者們常常糾結(jié)哪款更適合自己，現(xiàn)在就來綜合對比混動(dòng)技術(shù)和配置，幫你找找思路。

混動(dòng)技術(shù)PK，全新英仕派續(xù)航表現(xiàn)出色

作為轉(zhuǎn)型過渡期的產(chǎn)品，混動(dòng)車型能夠兼顧純電車和燃油車的優(yōu)勢，但是各車企的技術(shù)不同，在數(shù)值上也表現(xiàn)出了一些差異。全新英仕派e:PHEV搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、混動(dòng)驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式的切換，在不得不緩行的城市路段或者高速路段，都能自動(dòng)匹配最優(yōu)動(dòng)力模式，達(dá)到節(jié)能和性能的平衡。

同時(shí)，該系統(tǒng)還引入了2.0L阿特金森循環(huán)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109kW，熱效率達(dá)到41%，能充分利用能量。在電驅(qū)方面，全新英仕派搭載寧德時(shí)代高性能鋰電池，配合最大功率達(dá)到135kW的電機(jī)，滿足性能的同時(shí)，還兼顧了小型化和輕量化。此前，全新英仕派在南疆之行媒體測試中，以0補(bǔ)給的狀態(tài)，達(dá)成了1235.6km的綜合續(xù)航記錄，超越官標(biāo)28%。3.2L/100km的饋電油耗和114.1km的純電續(xù)航里程也同樣驚艷，背后正是有著扎實(shí)的技術(shù)支撐。

同級的比亞迪漢DM-i采用了1.5T渦輪增壓+單電機(jī)的組合，原理與i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)基本一致，不過少了一個(gè)電機(jī)。并且，比亞迪漢實(shí)測饋電油耗5.3L/100km，這還是在發(fā)動(dòng)機(jī)排量和最大功率，都比全新英仕派e:PHEV弱的情況下的數(shù)據(jù)。可以看出，二十多年的混動(dòng)技術(shù)累積，讓全新英仕派在節(jié)能和性能這方面確實(shí)做得很好，盡可能地不浪費(fèi)任何一絲能量。有東風(fēng)的造車工藝加持，全新英仕派的品質(zhì)表現(xiàn)也一如既往的穩(wěn)定，如果你對續(xù)航和能耗有要求，或許心中已有答案。

配置錦上添花，喜歡才是硬道理

除了性能方面的數(shù)值要求，不少消費(fèi)者也越來越注重駕控感受，尤其是會(huì)選擇20萬級轎車的都市精英們，他們有一定消費(fèi)基礎(chǔ)，也愿意為舒適性付費(fèi)，更期待產(chǎn)品的附加值，如品質(zhì)、格調(diào)或圈子等等。

值得一提的是，全新英仕派插混版的駕控也很給力，這款車特別配有ADS可調(diào)式避震系統(tǒng)，底盤集成了MMS運(yùn)動(dòng)管理系統(tǒng)，底盤調(diào)校硬朗有韌勁。通俗點(diǎn)講就是，它可以讓你在通過各種坑洼、顛簸路況時(shí)游刃有余，從容穩(wěn)定，不至于讓后排暈頭轉(zhuǎn)向。畢竟，這可是征服過南疆的天然峽谷、盤山公路，以及火洲吐魯番等嚴(yán)苛場景的轎車。

不過，針對在城市道路行駛的不確定性和盲區(qū)，全新英仕派拿出了當(dāng)前最新的Honda SENSING 360，搭載5個(gè)毫米波雷達(dá)，最高配12個(gè)超聲波雷達(dá)，輔助車主們安全駕駛。在超車、彎道，過紅路燈還有倒車入庫等讓新手們提著一口氣，老手偶爾也吃癟的場景下，全新英仕派都能給予更為全面的盲區(qū)監(jiān)測和智能防護(hù)。

全新英仕派的座艙也很有亮點(diǎn)，不僅符合對舒適的需求，也能滿足對格調(diào)的追求。近五米的車長和2.8米多的軸距，讓內(nèi)部空間寬敞有余，無論是與親友休閑娛樂，還是當(dāng)做臨時(shí)的“會(huì)客廳”，都不會(huì)顯得局促。配合真皮/麂皮混搭設(shè)計(jì)的座椅，以及各種自動(dòng)調(diào)節(jié)的通風(fēng)、溫度功能，絕對夠格位列同級的第一梯隊(duì)。并且，座艙搭載了全新升級的Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、購物、影音、語音交流、人臉識別、CarPlay/CarLife等一站式智能服務(wù)，讓駕駛者徹底在屏幕交互上解放雙手，安全又便捷。

寫在最后：

當(dāng)消費(fèi)者們不再?zèng)_動(dòng)，而開始懂得全面辯證地選車，車企們需要考慮的事情就更多了。從燃油到油混、插混，再到純電，東風(fēng)本田的車型囊括了市場上幾乎所有動(dòng)力模式，主打一個(gè)多維發(fā)展，全面滿足。而全新英仕派e:PHEV則是其在插混這一領(lǐng)域的發(fā)力巨作，技術(shù)足夠成熟，氣質(zhì)也足夠高規(guī)格，與當(dāng)下理性、進(jìn)取的年輕消費(fèi)者非常適配。趁著這次巨額福利，趕緊進(jìn)店了解一下，選購你心儀的車吧!