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  • 超值超混?越級駕享 凱翼昆侖iHD體驗營(東莞站)完美收官!
  • 2024年10月15日 來源:中國網

提要:昆侖iHD自8月20日上市以來,通過超長續航、超大空間、超高安全的產品優勢,將“超值超省心”的概念進行的充分詮釋。在短時間內已獲得市場廣泛關注及用戶的信賴認可,完成訂單8000+。

昆侖iHD自8月20日上市以來,通過超長續航、超大空間、超高安全的產品優勢,將“超值超省心”的概念進行的充分詮釋。在短時間內已獲得市場廣泛關注及用戶的信賴認可,完成訂單8000+。為更好的讓全國媒體、用戶親身體驗產品硬核實力,凱翼汽車于9-10月在全國范圍開展“超值超混 越級駕享”——凱翼昆侖iHD體驗營系列活動。

系列活動東莞站于10月12日在東莞虎門會展中心硬核開場。昆侖iHD在科目上奪目亮相,通過百米加速、極速急彎、麋鹿測試等多項科目體驗,在動靜之間以卓越的性能表現、舒適的駕乘感受、可靠的做工品質,充分展現出了產品越級的駕乘品質。

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本次活動邀請了廣東地區數十家媒體及百名新老用戶的參與。凱翼昆侖iHD作為一款插電式混合動力中型SUV,憑借全系最強動力、最長的軸距、最長的純電續航以及全系唯一搭載寧德時代電池,讓參與體驗者驚嘆產品的絕對實力。同時,在動靜態對比中,昆侖iHD通過與比亞迪宋ProDM-i、比亞迪唐Pro DM-i等同級別熱門車型進行全方位對比,讓大家充分感受到“10萬級超值超混SUV”昆侖iHD的領先實力。

期間凱翼汽車副總經理、銷售公司總經理何勇平與多家媒體及用戶進行了深入的溝通,并表示,昆侖iHD是凱翼汽車“用戶思維”造車的戰略級產品。用戶在用車需求方面最關注的是產品本質,而凱翼的汽車哲學就是唯產品力論,凱翼把更多費用投入到服務品質、用戶體驗、客戶權益等方面。客戶在凱翼身上花的每一分錢,買的都是空間、技術、性能和安全品質。

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昆侖iHD是凱翼汽車基于消費者真實需求與行業領先技術精心打造的高品質車型,融合奇瑞旗艦底盤+1.5T超混動力系統+寧德時代電芯三大核心優勢,在空間、動力、續航、安全等領域遠超同級產品。

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在昆侖iHD產品“超值超混SUV”的定義中,“超值”的解讀是“既有、還有、更有”,因為這款車支持同級產品比價格、同級價格比產品,堅持關鍵配置一定要在同級領先,且均能確保以較大優勢勝出。

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強大的續航與動力性能

在動力方面,昆侖iHD搭載了1.5T發動機+電動機組成的插混系統,電動化方面采用了P1+P3 構型的設計。P1電機負責發電和動力輸出,P3電機負責動力輸出和動能回收,系統綜合功率強勁,0-100km/h加速時間僅為7.7秒。新車還配備了22.48kwh的電池組,CLTC工況下純電續航里程可達150公里,綜合續航里程更是超過 1200公里,真正實現了可油可電的便捷出行。

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安全配置,實現全方位守護

昆侖iHD在安全性方面同樣不容小覷。車輛配備了高性能的電池管理系統(BMS),能夠通過云端和車端協同工作,實現24小時不間斷的監控,確保電池始終處于最佳的工作狀態。此外,車輛還采用了255 R20超級大寬胎,使轉向更加穩定,抓地能力更強,有效縮短制動距離,百公里制動距離僅為41.6米,極大地提升了行車安全性。雙側航空復式夾層玻璃的應用有效阻隔噪音,提升了車內靜謐性,100km/h車速下,車內噪音僅為60分貝,低于競品車型。

集前沿科技與豪華舒適于一身

昆侖iHD中控臺區域搭載了三幅式平底方向盤、12.3英寸液晶儀表(入門版車型使用7英寸儀表盤)、14.6英寸中控屏(高原版/山峰版/天行政版使用12.8英中控屏)。全系標配了騰訊TAI4.0生態系統,支持高德/騰訊地圖導航、車載4G網絡+WIFI熱點、車載微信/騰訊視頻/全民K歌等APP運用、華為HiCar/百度CarLife互聯映射、OTA升級、主副駕語音識別控制等功能。在輔助駕駛系統方面,星空版和銀河版車型搭載了L2級輔助駕駛系統,支持自適應巡航、車道偏離預警、前/后方碰撞預警、DOW開門預警、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統等14項智能駕駛輔助。

零重力座椅的設計

通過調整座椅發泡材料的軟硬度,使得人體與座椅的接觸面積增大,受力分散,從而提供類似乳膠墊的柔軟乘坐感受。二排座椅的坐墊經過加長和加寬處理,增強了腿部的支撐,有效減少了長時間乘坐的疲勞感,適應不同身材的乘員需求。

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作為混動SUV市場的杰作之作,凱翼昆侖iHD以其續航長、動力強、安全高的綜合優勢贏得了市場的廣泛贊譽。它不僅是駕駛者出行的得力助手,更是品質生活的完美體現。

接下來,“超值超混 越級駕享”——凱翼昆侖iHD體驗營系列活動還將在成都、天津等地陸續燃情綻放,為更多用戶帶來超乎期待的驚喜。

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此外,凱翼汽車全新A0級新能源小車——拾月mate也即將上市,作為5萬級唯一的大5座車型,拾月Mate的上市也必將俘獲更多增換購家庭用戶的青睞,敬請關注!



責任編輯:周峰菊
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