年年春運至，歲歲有不同。春運不僅是親人團聚的重要紐帶，更是觀察社會進步、時代變遷的獨特窗口。今年的春運有什么新特點？踏上回家之路的人們又有什么新故事？今天，讓我們將視角轉向旅途，…

2023年前三季度，國航和南航均實現扭虧，但由于國際航線未完全恢復、國內市場供過于求等原因，三大航未能實現全年盈利。此前單季盈利相近的國航和南航也受到投資戰略等影響，業績差距進一步拉…

深圳鐵路針對旅客攜帶物品發布溫馨提示，提醒旅客客流高峰期進站排隊時，請提前做好準備，主動配合工作人員進行安全檢查，讓歸家旅途更安全更溫馨。

專家表示，通用航空事業的發展，要在黨的領導下，以技術發展為依托，以政策監管為保障，以法治服務為護航。在合法合規的基礎上，建立契合快速增長市場需求的產業發展機制，加大人才培養和教育…

2023年，中國快遞業務量累計完成1320.7億件，同比增長19.4%，行業業務量不斷刷新紀錄。據介紹，2024年行業仍將繼續保持穩步上升態勢，為國民經濟發展作出貢獻。

鐵路部門將根據12306客票預售和候補購票數據，科學分析旅客出行規律，動態靈活安排旅客列車開行，實現運能和需求的科學匹配，采取增開臨時旅客列車、動車組重聯運行等方式，及時在熱門方向、…

春運第一天，公路、鐵路、民航出行情況如何？有什么特點？這個春運，跟往年有什么不一樣？最火熱春運開啟，各地各部門又將如何疏堵保暢、提升出行體驗？

“我國快遞業務量已實現從‘年均百億’到‘月均百億’的大跨越，妥善處理好快遞包裝，對于節約資源、保護環境來說意義重大。

中國數實融合50人論壇智庫專家洪勇在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年春運將呈現客流量大幅攀升、航空運力保障顯著增強以及更加精細化的航線網絡布局的特點。

近年來，我國快遞業持續快速發展，生鮮冷鏈、農村寄遞、倉配一體等新興業態不斷涌現，自動化、信息化、數智化、綠色化全面加速，快遞業務量連續十年位居世界第一。

統計顯示，1月23日，全國鐵路共發售車票1893.7萬張，創出春運售票以來的單日新高，自1月12日鐵路春運售票啟動以來，已累計發售火車票1.9億張，其中春運期間車票6108萬張、同比增長159%。

該負責人表示，春運期間旅客出行相對集中，部分地區和時段運能較為緊張，尤其在一些熱門方向的線路上，始發、終到時刻點好、全程旅行時間較短的列車，更受旅客朋友青睞，車票更為“搶手”。

記者從交通運輸部獲悉，截至23日6時30分，暫未收到人員傷亡報告；烏什縣亞曼蘇大橋橋梁連接處出現裂縫，已采取限行措施；震區周邊高速公路及普通國省干線路網運行正常。

以最大能力、最實舉措、最佳狀態、最優服務，堅持安全第一、加強組織領導、科學安排運力、優化服務保障，堅決打好2024年民航第一場硬仗，以實干實效扛起民航政治擔當。