目前大多數自動駕駛巴士都還尚處試運行階段。對此，葉堂林表示，這是因為當前的自動駕駛技術仍有待提升。“目前，自動駕駛技術對于環境的要求是很高的，且相應的感應技術也尚未成熟，還面臨著…

中郵證券表示，隨著“雙十一”網購大促的臨近，消費旺季即將來臨，快遞行業將呈現量價齊升、旺季更旺的特征。國海證券表示，展望2023年，快遞行業量、價、成本三方面均有可展望空間，頭部企業…

路網統籌、客貨暢行，高鐵飛馳、巨輪遠航、飛機翱翔，航線通達全球，貨物往來順暢……綜合立體交通網不斷延伸拓展，將都市與鄉村、東部與西部、中國與世界緊密聯結，為經濟發展、區域戰略實施…

舒馳表示，當前，交通物流保通保暢仍處于鞏固成果、擴大戰果、助力穩住經濟大盤的關鍵階段。下一步，將繼續發揮好國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，強化部門協同和部省聯動，統籌做…

一位長期關注美股的分析師表示：“聯邦快遞并不能準確預估未來的業績，這是由其商業模式所決定的，快遞公司不像其他實體產業那樣可以預收訂單，從而確認未來的收入。因此，對聯邦快遞撤回業績…

安信證券在研報中表示，油運供需拐點已至，迎來上行周期，短期地緣政治、環保新規等多因素共振或進一步影響需求供給，推高油運景氣度，油運需求曲線陡峭，供需差下有望帶來運價顯著上漲。

近年快遞行業陷入同質化的競爭中，快遞損毀、不送貨上門等使得消費體驗打折。而順豐有意提升服務，試圖用送貨上門來提升消費者體驗。但在這個節點上，接連發生保價賠付爭議事件，或許會對順豐…

在此之前，集裝箱價格曾被炒得一天一個價，被譽為“瘋狂的箱子”。原本9月份是集運行業的傳統旺季，但無論是從即期運價還是從貨代業務方面來看，今年這個傳統旺季顯得有點兒冷清。如今，即期…

業內人士分析，從目前來看，國內快遞行業整體的競爭環境有所改善。特別是在堅守價格底線思維或派費底線思維的影響下，行業價格穩中有升的整體趨勢顯現。不過，圍繞著市場份額之間的競爭依然激…

劉飛勇表示，“從數據分析看，四家國內頭部快遞企業(順豐、中通、韻達和圓通)的季度利潤之和還不到聯邦快遞季度利潤的一半。與發達國家相比，我國快遞行業發展的優勢不在技術和服務方面，而在…

8月31日，京東物流拿到了《航空承運人運行合格證》，意味著京東航空將正式投入運營。養飛機顯然是一項需要長期投資的大工程，其投入之高可想而知，但這也是京東確保物流地位能穩固的必要行動…

對于快遞股二級市場表現，趙小敏對媒體表示，具體到各家快遞公司股價表現不理想各有原因。韻達二季度利潤指標下降8%，在整個上半年，尤其是第二季度持續受到疫情挑戰，運營管理以及市場想象力…

據了解，2022年以來，北京市快遞外賣即時配送車輛發生同等以上責任致人傷亡事故同比呈上升趨勢。“逆行”，“闖紅燈”，在機動車道、人行道行駛，“不禮讓斑馬線”等交通違法行為是造成交通事…

“跨海高鐵全線鋪軌貫通是閩三角重要的一個發展節點，對于促進東南沿海城市群快速發展具有重要意義。同時，閩南金三角在加快建設海峽西岸經濟區、加強閩臺經濟合作中也發揮重要作用。”王鵬直…