李鵬巖認(rèn)為，交通運(yùn)輸設(shè)施、設(shè)備的持續(xù)完善，行業(yè)信息化、自動(dòng)化水平的不斷提升都為快遞行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展提供了基礎(chǔ)和保障，此外，快遞與直播、電商、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等多領(lǐng)域的深入融合，也會(huì)不斷…

中信證券表示，作為觀察需求恢復(fù)的黃金窗口，民航春運(yùn)票價(jià)彈性初顯。同時(shí)，被壓制的出境需求有望迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)反彈。隨著國(guó)際出行逐步開(kāi)放、國(guó)內(nèi)需求進(jìn)一步修復(fù)，預(yù)計(jì)長(zhǎng)途出行需求以及積蓄的票價(jià)彈…

在新能源汽車(chē)方面，華鐵股份與全球第三大汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一麥格納國(guó)際達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在中國(guó)山東省青島市成立一家合資公司，面向約定客戶(hù)的新能源汽車(chē)提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先座椅系統(tǒng)解決方案。…

1月11日，韻達(dá)、圓通宣布加入“春節(jié)不打烊”陣營(yíng)。同時(shí)，國(guó)家郵政局表示，采取多種手段保證醫(yī)療物資、郵件快件的優(yōu)先處理。北京商報(bào)記者了解到，目前快遞企業(yè)以加強(qiáng)資金補(bǔ)貼、增加留守人員、…

物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的地位越來(lái)越凸顯。隨著疫情防控政策不斷優(yōu)化調(diào)整、各地“年貨節(jié)”購(gòu)物活動(dòng)帶動(dòng)，物流行業(yè)景氣度正在快速恢復(fù)。物流快遞企業(yè)信心十足，連接千…

快遞春節(jié)“不打烊”，不能靠過(guò)度犧牲“快遞小哥”們的休息休假權(quán)益來(lái)實(shí)現(xiàn)。不少快遞小哥幾乎全年無(wú)休，工作強(qiáng)度很大，且受疫情影響，相當(dāng)一部分快遞小哥已經(jīng)兩三年沒(méi)有回家過(guò)年了。今年對(duì)新冠…

此次Create大會(huì)上，李彥宏以《創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)，反饋驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新》為主發(fā)表演講。李彥宏認(rèn)為，創(chuàng)新的源頭則在于“反饋”，“創(chuàng)新不是閉門(mén)造車(chē)。創(chuàng)新是你有機(jī)會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)，不斷獲得用戶(hù)和客戶(hù)的反饋，…

今年春節(jié)，快遞網(wǎng)點(diǎn)壓力陡增。近日，北京商報(bào)記者調(diào)查走訪了解到，眾多快遞品牌正在緊急招募一級(jí)加盟商，網(wǎng)點(diǎn)老板既要追結(jié)被拖欠的貨款，又希望在年前將網(wǎng)點(diǎn)脫手，快遞總部與網(wǎng)點(diǎn)又因罰款、業(yè)…

有快遞行業(yè)內(nèi)人士表示，春節(jié)期間的快遞需求量分布不均，部分買(mǎi)家所在地的快遞雖然堅(jiān)持春節(jié)工作，但是賣(mài)家所在地的快遞卻放假，有的甚至都不是快遞休息，而是賣(mài)家存放貨物的倉(cāng)庫(kù)休息，導(dǎo)致最終…

達(dá)達(dá)快送相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，平臺(tái)聯(lián)合了新石器等無(wú)人車(chē)企業(yè)，服務(wù)七鮮超市、山姆超市等商超，依托無(wú)人配送載重量高、穩(wěn)定性強(qiáng)、安全性高等特點(diǎn)，在業(yè)務(wù)高峰期充分發(fā)揮無(wú)人配送補(bǔ)充運(yùn)力的作用。

1月3日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)2023年部安委會(huì)第一次全體會(huì)議暨交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)視頻會(huì)議。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)、部安委會(huì)主任李小鵬強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主，堅(jiān)持系統(tǒng)觀念和問(wèn)題導(dǎo)向，更好統(tǒng)籌發(fā)展…

現(xiàn)代物流不僅促進(jìn)市場(chǎng)供需對(duì)接和實(shí)體商品流通，也創(chuàng)造大量就業(yè)崗位。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)物流相關(guān)從業(yè)人員超過(guò)5000萬(wàn)人。以即時(shí)配送行業(yè)為例，2022年，我國(guó)即時(shí)配送訂單預(yù)計(jì)超過(guò)400億單，同…

2022年，作為交通運(yùn)輸大動(dòng)脈，鐵路在客貨運(yùn)輸尤其是大宗商品和民生物資運(yùn)輸中發(fā)揮了重要作用，北糧南運(yùn)、西煤東運(yùn)等大通道均保持暢通。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，國(guó)家鐵路貨物運(yùn)輸持續(xù)保持高位…

“物流是經(jīng)濟(jì)的‘血脈’，也是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。”中國(guó)銀行研究院研究員葉銀丹表示，物流行業(yè)降本增效既能夠有效減少中間品、原材料等的流通成本，縮短運(yùn)輸時(shí)間，提升生產(chǎn)效率，促…