某快遞企業北京集運中心部長 柴炳毅：我們全網78個集運中心、8萬余個站點，以及40余萬名快遞小哥已經復工復產了。目前，我們北京集運中心較5月份的件量已經增長10萬件左右，達到(每天)55萬件…

“當前一些地區陸續進入‘三夏’農忙時節，我們指導各地按照不誤農時的要求，將化肥、農藥、種子、農機等農業生產資料納入重點物資運輸保障范圍，優先發放通行證，優先查驗放行，切實保障農資…

國家郵政局副局長戴應軍介紹，郵政快遞業實現了由小到大的跨越，建成了與小康社會相適應的現代郵政業，邁上了交通強國郵政篇建設的新征程。發展基礎不斷夯實，基本構建了覆蓋全國、深入鄉村、…

李興乾表示，拉動跨境電商等新業態快速增長的因素也在發生變化。有的國家和地區滯脹風險上升，國際市場需求增勢放緩，商品消費正在轉向服務消費。“這就要求包括跨境電商在內的各種新業態要進…

財政部要求，此次資金下達后，各省要從統籌疫情防控和經濟社會發展的高度出發，切實擔負起穩定地方經濟的責任，按照《通知》明確的東部、中部、西部地區地方財政承擔比例，統籌落實地方財政補…

基于海外物流基礎設施，企業還在盡可能延伸服務邊界來尋找更多利潤點。據介紹，京東依托洛杉磯自營倉，在“6·18”前夕建立了首個海外維修中心，為中國出海品牌、跨境貿易工廠、海外本土貿易…

中國物流與采購聯合會會長助理何輝認為，5月份，物流保通保暢政策和紓困政策同時發力，物流供需均有所恢復，總體預期向好。后期，隨著疫情防控形勢進一步好轉、助企紓困政策發揮效果和更多穩…

李連風認為，中小物流企業進行數字化轉型，需要從以下幾個方面考慮：關注核心業務，選擇合理的物流運營模式，充分利用第三方物流平臺服務，提高企業數據采集能力，提高數據分析和運用能力，整…

相比4月份，物流堵點問題有所好轉，但物流的穩定和暢通仍是影響“618”商業恢復最為關鍵的因素。目前，京東、淘寶系等電商平臺已經進入“618”大促預售期，6月1日后，不少預售商品將開始進行…

應享盡享，指導鼓勵基層網點享受國家普惠政策。為更好幫助中小微企業渡過難關，國家出臺了一系列幫扶措施。國家郵政局要求各級郵政管理部門積極溝通，讓符合條件的基層網點享受政策。同時，積…

快遞產業鏈條長而龐雜，上游平臺、干線物流和末端網點的復工復產存在差異，存在多個堵點不斷傳導的情況，這與快遞企業的“被動性”有關，服務網絡的修復需要一定時間，即將到來的“618”大促…

付一夫表示，物流是連接廠商生產與市場消費的橋梁，是服務生產消費、暢通經濟循環的重要一環，也是當前國民經濟正常循環周轉的“大動脈”。隨著疫情緩和、上海逐漸解封，制約物流的因素將不斷…

交通運輸行業發展取得新的進展。制定實施“十四五”交通運輸發展規劃，有序推進加快建設交通強國各項具體任務，有力支撐國家重大戰略實施，持續深化行業供給側結構性改革，強化科技創新，更好…

在做好疫情防控的同時，復工復產已時不我待。筆者認為，供應鏈一環扣一環，整個產業鏈協同復工復產，更需要通盤考慮，其中最復雜也最關鍵的，就是將物流上下游逐步打通，只有“大動脈”暢通無…