某快遞企業(yè)北京集運中心部長 柴炳毅：我們?nèi)W(wǎng)78個集運中心、8萬余個站點，以及40余萬名快遞小哥已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)了。目前，我們北京集運中心較5月份的件量已經(jīng)增長10萬件左右，達到(每天)55萬件…

“當(dāng)前一些地區(qū)陸續(xù)進入‘三夏’農(nóng)忙時節(jié)，我們指導(dǎo)各地按照不誤農(nóng)時的要求，將化肥、農(nóng)藥、種子、農(nóng)機等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料納入重點物資運輸保障范圍，優(yōu)先發(fā)放通行證，優(yōu)先查驗放行，切實保障農(nóng)資…

國家郵政局副局長戴應(yīng)軍介紹，郵政快遞業(yè)實現(xiàn)了由小到大的跨越，建成了與小康社會相適應(yīng)的現(xiàn)代郵政業(yè)，邁上了交通強國郵政篇建設(shè)的新征程。發(fā)展基礎(chǔ)不斷夯實，基本構(gòu)建了覆蓋全國、深入鄉(xiāng)村、…

李興乾表示，拉動跨境電商等新業(yè)態(tài)快速增長的因素也在發(fā)生變化。有的國家和地區(qū)滯脹風(fēng)險上升，國際市場需求增勢放緩，商品消費正在轉(zhuǎn)向服務(wù)消費。“這就要求包括跨境電商在內(nèi)的各種新業(yè)態(tài)要進…

財政部要求，此次資金下達后，各省要從統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的高度出發(fā)，切實擔(dān)負起穩(wěn)定地方經(jīng)濟的責(zé)任，按照《通知》明確的東部、中部、西部地區(qū)地方財政承擔(dān)比例，統(tǒng)籌落實地方財政補…

基于海外物流基礎(chǔ)設(shè)施，企業(yè)還在盡可能延伸服務(wù)邊界來尋找更多利潤點。據(jù)介紹，京東依托洛杉磯自營倉，在“6·18”前夕建立了首個海外維修中心，為中國出海品牌、跨境貿(mào)易工廠、海外本土貿(mào)易…

中國物流與采購聯(lián)合會會長助理何輝認為，5月份，物流保通保暢政策和紓困政策同時發(fā)力，物流供需均有所恢復(fù)，總體預(yù)期向好。后期，隨著疫情防控形勢進一步好轉(zhuǎn)、助企紓困政策發(fā)揮效果和更多穩(wěn)…

李連風(fēng)認為，中小物流企業(yè)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要從以下幾個方面考慮：關(guān)注核心業(yè)務(wù)，選擇合理的物流運營模式，充分利用第三方物流平臺服務(wù)，提高企業(yè)數(shù)據(jù)采集能力，提高數(shù)據(jù)分析和運用能力，整…

相比4月份，物流堵點問題有所好轉(zhuǎn)，但物流的穩(wěn)定和暢通仍是影響“618”商業(yè)恢復(fù)最為關(guān)鍵的因素。目前，京東、淘寶系等電商平臺已經(jīng)進入“618”大促預(yù)售期，6月1日后，不少預(yù)售商品將開始進行…

應(yīng)享盡享，指導(dǎo)鼓勵基層網(wǎng)點享受國家普惠政策。為更好幫助中小微企業(yè)渡過難關(guān)，國家出臺了一系列幫扶措施。國家郵政局要求各級郵政管理部門積極溝通，讓符合條件的基層網(wǎng)點享受政策。同時，積…

快遞產(chǎn)業(yè)鏈條長而龐雜，上游平臺、干線物流和末端網(wǎng)點的復(fù)工復(fù)產(chǎn)存在差異，存在多個堵點不斷傳導(dǎo)的情況，這與快遞企業(yè)的“被動性”有關(guān)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的修復(fù)需要一定時間，即將到來的“618”大促…

付一夫表示，物流是連接廠商生產(chǎn)與市場消費的橋梁，是服務(wù)生產(chǎn)消費、暢通經(jīng)濟循環(huán)的重要一環(huán)，也是當(dāng)前國民經(jīng)濟正常循環(huán)周轉(zhuǎn)的“大動脈”。隨著疫情緩和、上海逐漸解封，制約物流的因素將不斷…

交通運輸行業(yè)發(fā)展取得新的進展。制定實施“十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃，有序推進加快建設(shè)交通強國各項具體任務(wù)，有力支撐國家重大戰(zhàn)略實施，持續(xù)深化行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，強化科技創(chuàng)新，更好…

在做好疫情防控的同時，復(fù)工復(fù)產(chǎn)已時不我待。筆者認為，供應(yīng)鏈一環(huán)扣一環(huán)，整個產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)，更需要通盤考慮，其中最復(fù)雜也最關(guān)鍵的，就是將物流上下游逐步打通，只有“大動脈”暢通無…