今日，國鐵集團披露了2019年財務決算信息。2019年，國鐵集團實現收入11348億元，同比增加393億元，增長3.6%；凈利潤25.2億元，同比增加4.8億元。

記者從深圳市豐巢科技有限公司方面了解到，豐巢將對滯留快件的非會員用戶在超時12小時后超時后收費0.5元/12小時，3元封頂，法定節假日不計費。

達美航空認為第二季度的形勢也不樂觀，已經將第二季度的航線計劃縮減了85%，預計營收將暴跌90%。

中國鐵建4月22日晚間公告，近日，公司下屬中國鐵建昆侖投資集團有限公司等單位組成聯合體，中標南充過境高速公路廣（元）南（充）至南（充）廣（安）段、南充至潼南（四川境）高速公路項目。

廣匯物流發布一季度業績快報。一季度公司業績繼續逆勢增長，實現營業收入4.2億元，同比增長32.63%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.39億元，同比增長21.38%。

菜鳥進口物流4月16日向全球商家公布，一年內將為商家降低物流成本10億元，幫助商家共渡難關。菜鳥進口物流總經理趙劍表示，保稅進口時效今年還要再提升10%。

廣電運通近日在接受機構調研時表示，公司與華為的合作分兩個部分，一是專用設備，二是通用設備。公司將分兩步走規劃生產線，詳細的規劃還在制定中。

海航集團表示，為妥善應對疫情影響，維持企業可持續經營，擬與4月15日到期的“13海航債”債券投資人協商，對到期本息進行延期一年兌付，具體兌付方案以與投資人協商一致的意見為準。

華夏航空4月14日晚發布業績預告，預計一季度凈利為虧損9076萬元-1.16億元，上年同期盈利8556萬元。

華夏航空4月14日晚發布業績預告，預計一季度凈利為虧損9076萬元-1.16億元，上年同期盈利8556萬元。受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，報告期內旅客出行由春運前高峰驟然大幅減少，二月影響最為嚴重…

菜鳥國際宣布，中國到全球的跨境物流、海外倉仍然保持運轉，跨境電商物流訂單已經恢復至疫前水平。

記者10日從菜鳥國際了解到，進入4月后，菜鳥跨境物流訂單較3月呈現明顯的增長態勢，已逐步恢復到疫情前的日常水平。

中創物流4月9日在互動平臺表示，公司早在2017年就已經對倉儲作業進行過智能化改造，通過AGV機器人實現倉庫庫內的無人化作業。

海航集團執行董事長顧剛主持召開航空特業人員代表座談會，來自海南航空、首都航空、天津航空等單位的特業人員圍繞公司長遠發展。