進(jìn)入2024年，中國新能源汽車行業(yè)繼續(xù)“加速”發(fā)展。近日，比亞迪、吉利汽車、宇通客車、賽力斯等A股和港股整車上市公司陸續(xù)披露半年報(bào)顯示，企業(yè)新能源汽車業(yè)務(wù)正迎來“收獲季”，尤其是智能化水平高的新能源車型正在促進(jìn)業(yè)績整體扭虧為盈。新能源汽車銷量上漲也提振了寧德時(shí)代等上游核心零部件公司的表現(xiàn)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%，市場(chǎng)占有率達(dá)到35.2%。

新能源汽車市場(chǎng)的增長直接帶動(dòng)了新能源車業(yè)務(wù)上市公司的業(yè)績。8月28日晚，比亞迪發(fā)布半年報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3011.27億元，同比增長15.76%；凈利潤136.31億元，同比增長24.44%。

在港交所上市的吉利汽車日前發(fā)布的半年報(bào)顯示，公司上半年新能源汽車銷量32萬輛，同比增長117%。得益于規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化成效顯著，吉利汽車上半年毛利總額同比增長53.9%至162億元。隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，單車銷售收入同比增長4.2%達(dá)10.5萬元，公司上半年總收入突破歷史新高，達(dá)到1073億元。

依托智能化的助力，賽力斯迎來了公司首份扭虧為盈的半年報(bào)。8月25日，賽力斯發(fā)布半年報(bào)，公司上半年?duì)I業(yè)收入為650.44億元，同比增長489.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.25億元。得益于新能源汽車銷量增加，同時(shí)公司堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、成本貢獻(xiàn)的經(jīng)營方針，新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)公司經(jīng)營質(zhì)量不斷提升，超額完成了倍增計(jì)劃，營業(yè)毛利率同比增長，期間費(fèi)用率同比下降。

新能源商用車細(xì)分行業(yè)也呈現(xiàn)高景氣度。宇通客車上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車銷量同比提升35.82%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入163.36億元，同比提升46.99%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤16.75億元，同比提升255.84%。公司表示，伴隨新能源公交“以舊換新”政策落地實(shí)施，以及城鄉(xiāng)交通一體化等示范項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)等政策刺激，新能源客車需求預(yù)計(jì)將持續(xù)增長。

不過，幾家歡喜幾家愁。北汽藍(lán)谷上半年新能源汽車銷量同比下滑20%；營收為37.41億元，同比下降35.16%；凈虧損25.71億元，同比擴(kuò)大29.9%，為史上同期最大虧損。對(duì)此，有汽車行業(yè)分析師表示，北汽藍(lán)谷正努力打造自主品牌極狐，同時(shí)和華為合作享界品牌，均尚處于巨額投入階段。

新能源汽車行業(yè)增長直接受益者之一就是核心零部件動(dòng)力電池領(lǐng)域。全球動(dòng)力電池裝車量冠軍寧德時(shí)代的半年報(bào)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入1667.7億元，歸母凈利潤228.7億元，同比增長10.37%。其中，二季度歸母凈利潤123.6億元，業(yè)績持續(xù)超預(yù)期增長。綜合毛利率26.5%，同比提升4.9個(gè)百分點(diǎn)。