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  • C919單筆最大訂單落地:中國東航增訂100架 未來8年分批交付
  • 2023年09月29日 來源:證券日報

提要:9月28日,國產(chǎn)大型客機(jī)C919的全球首發(fā)用戶中國東航,在2021年簽訂首批5架C919的基礎(chǔ)上,再次與中國商飛簽署購機(jī)協(xié)議,增訂100架。這是C919最大單筆訂單。中國東航作為C919全球最大用戶,全面開啟國產(chǎn)大型客機(jī)大規(guī)模、大機(jī)隊商業(yè)運(yùn)營。

備受矚目的國產(chǎn)大飛機(jī)C919再次迎來標(biāo)志性事件。

據(jù)新華社報道,9月28日,國產(chǎn)大型客機(jī)C919的全球首發(fā)用戶中國東航,在2021年簽訂首批5架C919的基礎(chǔ)上,再次與中國商飛簽署購機(jī)協(xié)議,增訂100架。這是C919最大單筆訂單。中國東航作為C919全球最大用戶,全面開啟國產(chǎn)大型客機(jī)大規(guī)模、大機(jī)隊商業(yè)運(yùn)營。

對此,商務(wù)部研究院電商所副研究員洪勇表示:“這是國內(nèi)民用飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展的重要里程碑,也是中國商飛自主研制的C919大型客機(jī)走向市場的又一次成功實踐。這充分說明國產(chǎn)民用大飛機(jī)符合市場需求,得到了市場的認(rèn)可和客戶的信賴,也證明了國產(chǎn)大飛機(jī)具備良好的競爭力。這對于推動中國民用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、提高中國制造業(yè)的核心競爭力,意義重大。”

隨著訂單的陸續(xù)交付,C919大型客機(jī)將承載越來越多的旅客飛往更遠(yuǎn)的地方。中國民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍表示:“量產(chǎn)交付后,C919大型客機(jī)必然會走上規(guī)模運(yùn)營的道路,國內(nèi)C919的運(yùn)力供給量會逐漸擴(kuò)大。”

未來交付有望加速

除東航外,其他大型航司同樣對C919大型客機(jī)持積極態(tài)度。在此前上市航司舉辦的年報業(yè)績說明會上,中國國航表示,2010年,公司與中國商飛簽署了20架C919飛機(jī)購買協(xié)議,并持續(xù)關(guān)注C919進(jìn)展。南方航空亦表示,南航對C919飛機(jī)保持高度關(guān)注,與中國商飛保持密切的溝通,將按照相關(guān)程序,推進(jìn)后續(xù)工作。

從交付情況來看,目前中國商飛已經(jīng)交付了2架C919大型客機(jī)。按照上述購機(jī)協(xié)議,東航此次購買的C919客機(jī)將于2024年至2031年分批交付。其中,2024年計劃交付5架,2025年至2027年每年計劃交付10架,2028年至2030年每年計劃交付15架,2031年計劃交付20架。

“從國際前例來看,任何一個新機(jī)交付前期都是相對較慢的。未來C919大型客機(jī)的交付有望加速。隨著C919客機(jī)飛行線路逐步增加,會有更多的旅客能夠乘坐C919客機(jī)出行。”中國民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專家綦琦告訴記者。

綦琦認(rèn)為,當(dāng)下大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的配合情況能夠支持C919客機(jī)持續(xù)甚至加速交付。不過需要注意的是,目前提升大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化率的呼聲較高,境外供應(yīng)商的配合度仍存有不確定性,國內(nèi)供應(yīng)商仍需進(jìn)一步加碼技術(shù)創(chuàng)新。

市場前景廣闊

目前來看,中國商飛正朝著業(yè)內(nèi)期待的方向發(fā)展。一方面,最大單筆訂單的落地意味著中國商飛正在開拓更多的市場份額,交付速度逐步提速也意味著C919產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)完善。未來,中國商飛在交付速度上能夠逐漸對標(biāo)波音、空客等國際主流飛機(jī)生產(chǎn)商。

另一方面,中國商飛對于未來C919機(jī)型的計劃也正在對標(biāo)國際主流機(jī)型。此前,中國商飛黨委書記、董事長賀東風(fēng)在2023浦江創(chuàng)新論壇全體大會上表示,C919客機(jī)已經(jīng)交付了兩架,訂單已經(jīng)達(dá)到1061架,后續(xù)該飛機(jī)的發(fā)展包括縮短型到加長型,覆蓋的座級會從130座到240座。

有不愿具名的民航從業(yè)者告訴《證券日報》記者:“縮短型C919可以類比空客A320衍生機(jī)型A319,在減少載客量的同時能夠適配更高推動力的引擎,從而具備執(zhí)飛高高原航線的性能。”

發(fā)展加長型C919則意在滿足航司追求更高經(jīng)濟(jì)效益的需求。據(jù)前述從業(yè)者介紹,如果說縮短型對標(biāo)空客A319,那么加長型則對標(biāo)A320的另一款衍生機(jī)型A321。在同樣的運(yùn)營成本下,加長型飛機(jī)能夠提供更多的座位,或?qū)㈤_拓覆蓋低成本航司在內(nèi)的更多航司客戶。

“整體來看,C919客機(jī)將推出更多不同載客級別的衍生型號,以適應(yīng)更多航空公司不同航線的需求。”上述從業(yè)者表示。

“C919大型客機(jī)未來的市場前景非常廣闊。C919客機(jī)節(jié)能環(huán)保、維護(hù)成本低等特點,有望使其在未來的市場競爭中獲得更多的優(yōu)勢。”洪勇表示,中國商飛正積極推進(jìn)C919大型客機(jī)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用,未來市場潛力不可限量。但是,在面對國際競爭時,C919大型客機(jī)還需要進(jìn)一步提高品質(zhì)、降低成本,才能更好地適應(yīng)市場需求,在全球范圍內(nèi)拓展市場。



責(zé)任編輯:蔡媛媛
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