- 前十月快遞業(yè)務(wù)量達1051.7億件 同比增長17%
- 2023年11月21日 來源：中國證券報
提要：業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從中長期看，行業(yè)產(chǎn)能過剩疊加需求端弱復(fù)蘇的背景下，快遞價格競爭局面有可能持續(xù)。但擁有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的公司可以通過成本精細(xì)化管理、運力與線路優(yōu)化、升級自動化設(shè)備等，控制費用支出，提高盈利能力。
據(jù)“國家郵政局”微信公眾號11月20日消息，1-10月，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計完成1297.2億件，同比增長14.3%。其中，快遞業(yè)務(wù)量(不包含郵政集團包裹業(yè)務(wù))累計完成1051.7億件，同比增長17%。
快遞業(yè)務(wù)收入同比增12.3%
數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，同城快遞業(yè)務(wù)量累計完成108.3億件，同比增長2.7%；異地快遞業(yè)務(wù)量累計完成919.2億件，同比增長18.2%；國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量累計完成24.2億件，同比增長55.1%。
在業(yè)務(wù)收入方面，郵政行業(yè)1-10月業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入)累計完成12351.5億元，同比增長11.5%。其中，快遞業(yè)務(wù)收入累計完成9643.8億元，同比增長12.3%。
從10月來看，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成146.2億件，同比增長19.7%。其中，快遞業(yè)務(wù)量完成120.6億件，同比增長22.2%。
在業(yè)務(wù)收入方面，郵政行業(yè)10月業(yè)務(wù)收入完成1338.2億元，同比增長18.6%。其中，快遞業(yè)務(wù)收入完成1098.3億元，同比增長21.7%。
多家公司業(yè)務(wù)收入增長
國家郵政局此前公布的10月中國快遞發(fā)展指數(shù)及行業(yè)運轉(zhuǎn)情況顯示，2023年10月，快遞行業(yè)保持較快增長，市場規(guī)模持續(xù)擴大，時限水平穩(wěn)步提升，運能保障有所增強，為迎接行業(yè)旺季奠定良好基礎(chǔ)，為促進經(jīng)濟恢復(fù)增長提供堅強支撐。
行業(yè)內(nèi)上市公司的10月經(jīng)營數(shù)據(jù)印證了上述結(jié)論。截至11月19日晚間，4家A股上市快遞公司披露了10月經(jīng)營數(shù)據(jù)。
順豐控股公告顯示，公司10月速運物流業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)合計收入為207.44億元。其中，速運物流不含豐網(wǎng)的收入及業(yè)務(wù)量分別同比增長11.8%和15.41%。同時，供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)收入受到國際空海運需求及價格均同比下行的影響，同比有所下降，但收入降幅環(huán)比持續(xù)收窄。
圓通速遞公告顯示，公司10月快遞產(chǎn)品收入44.93億元，同比增長12.47%；申通快遞10月實現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入35.45億元，同比增長16.88%；韻達股份10月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入38.9億元，同比略降3.67%。
在業(yè)務(wù)量方面，上述4家公司的業(yè)務(wù)量均實現(xiàn)了同比增長，申通業(yè)務(wù)量增速表現(xiàn)領(lǐng)先。10月，順豐、圓通、申通、韻達分別實現(xiàn)業(yè)務(wù)量9.51億票、18.85億票、16.77億票、17.07億票，同比增速分別為15.41%、19.14%、34.08%、12.52%。
經(jīng)國家郵政局測算，2023年10月中國快遞發(fā)展指數(shù)為383.5，同比提升7.1%。其中，發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)分別為445.2、582.2、228.2和68，同比分別提升14.4%、1.7%、9.1%和2.4%。
價格競爭或持續(xù)
在剛剛過去的雙11購物節(jié)期間，快遞業(yè)務(wù)量也再次刷新紀(jì)錄。
國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2023年11月1日至11日，全國郵政快遞企業(yè)共攬收快遞包裹52.64億件，同比增長23.22%，日均業(yè)務(wù)量是平日業(yè)務(wù)量的1.4倍。其中，11月11日當(dāng)天，共攬收快遞包裹6.39億件，是平日業(yè)務(wù)量的1.87倍，同比增長15.76%。同時，預(yù)測今年的快遞業(yè)務(wù)旺季從11月1日開始，到2024年春節(jié)前夕結(jié)束，時長102天。
值得注意的是，在行業(yè)回暖之際，快遞公司之間價格競爭仍在持續(xù)。前三季度，國內(nèi)快遞公司單票價格不僅有波動下滑趨勢，且普遍低于去年同期水平。在單票價格方面，10月各家快遞公司仍同比下降。10月，順豐單票收入達到16.26元/票，同比下滑3.16%(不含豐網(wǎng))；圓通、申通單票收入分別為2.38元、2.11元，同比分別下降5.59%、13.17%。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從中長期看，行業(yè)產(chǎn)能過剩疊加需求端弱復(fù)蘇的背景下，快遞價格競爭局面有可能持續(xù)。但擁有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的公司可以通過成本精細(xì)化管理、運力與線路優(yōu)化、升級自動化設(shè)備等，控制費用支出，提高盈利能力。
光大證券研報表示，今年以來快遞行業(yè)價格競爭加劇，但在行業(yè)競爭格局逐步穩(wěn)定的情況下，未來行業(yè)價格戰(zhàn)更多表現(xiàn)出階段性特征。
