上海吉祥航空股份有限公司(以下簡稱“吉祥航空”)的一條錯誤信披，將海航航空集團實際控股股東、遼寧方大集團的實控人方威對航空業加碼的野心展示了出來。針對4月9日海航航空集團向吉祥航空發函一事，4月10日，北京商報記者從相關人士處獲悉，吉祥航空發布財報時確實沒能發現這一紕漏，在收到海航航空集團函件后，已及時致歉并更正為“境內自然人”。

信披一事也盡顯方威在航空領域的野心：在海航集團破產重整時，方威就與競購“對手”吉祥航空有過交集，并在2022年入股吉祥航空，2023年末成為吉祥航空的第三大股東。相關人士透露，吉祥航空與海航航空集團一直保持交流，不過在商業合作方面尚未有公開計劃。

發函與更正

4月8日，吉祥航空發布2023年年度報告。在其披露的報告期內前十名股東持股情況中，第三大股東方威的股東性質被標注為“境外自然人”。

4月9日，海航航空集團向吉祥航空發函稱，方威的“境外自然人”股東性質為錯誤信息，該信息嚴重損害方威的名譽，并給公司及相關企業造成嚴重負面影響。在函件中，海航航空集團要求吉祥航空立即通過聲明、公告等方式進行更正和澄清，以消除對方威及遼寧方大集團的影響。

隨后，吉祥航空在同日發布公告解釋稱，該錯誤系工作人員疏忽勾選錯誤選項，并在公告中將方威的股東性質更正為“境內自然人”，同時向方威致歉。

4月10日，有相關人士向北京商報記者證實了這一內容，并表示此前吉祥航空確實并未發現這一錯誤，在收到海航航空集團的函件后緊急作出更正。

早有交集

此次吉祥航空與海航航空集團的聲明首次正面證實了方威持股吉祥航空并成為吉祥航空第三大股東一事。

事實上，方威作為海航航空集團的實際控股股東、遼寧方大集團的實控人，此前早與吉祥航空有過交集。

曾有媒體報道，2021年6月，在此前海航控股破產重整期間，遼寧方大集團注冊資本300億元成立海南方大航空發展有限公司，意在與均瑤集團旗下吉祥航空和愛建集團、復星集團旗下豫園股份競購海航航空板塊。同年9月，海航集團的航空主業戰略投資者經管理人確定為遼寧方大集團。投資完成后，遼寧方大集團成為*ST海航控股股東。

不過，方威在一年后入手了競購“對手”的股份。

2022年三季度，方威首次出現在吉祥航空前十大股東名單上，以持股比例1.08%排名第六。此后，方威曾減持吉祥航空股票。2022年末，方威退出吉祥航空前十大股東名單。到2023年三季度，方威再次出現在吉祥航空前十大股東名單，以0.84%的持股比例成為排名第九的股東。

在吉祥航空最新發布的更正公告中，截至2023年末，方威以5495.81萬股的持股數量、2.48%的持股比例維持住其吉祥航空第三大股東的位置。

等待時機

值得注意的是，在吉祥航空2023年前十大股東中，方威是唯一的自然人股東。

有民航業內人士表示，對于方威而言，以股東的身份可以更加方便推動海航航空集團和吉祥航空的合作。

公開資料顯示，方威現任遼寧方大集團董事局主席。遼寧方大集團官網顯示，遼寧方大集團以炭素、鋼鐵、醫藥、商業、航空五大板塊為核心，是跨行業、跨地區、多元化、具有較強國際競爭實力的大型企業集團，擁有員工近13萬人。遼寧方大集團旗下擁有方大炭素、方大特鋼、東北制藥、中興商業、海航控股5家大型上市公司和4家新三板掛牌公司。

在入主海航航空板塊前，方威并未涉足航空領域，但對于遼寧方大集團入主后海航航空集團的發展情況，方威十分重視。

2023年4月，方威曾親自率隊赴吉祥航空考察交流。有媒體報道，方威當時表示，海航航空集團將以此次交流為契機，深入學習吉祥航空在準點率管控、科技創新等方面的先進經驗，增進雙方溝通了解及優勢互補，以達到資源共享和共同發展的效果。

從海航航空集團的經營狀況也可以看出方威的努力：2024年2月20日，海航航空集團營業收入達110余億元，同比提升20%，實現整體盈利。而根據海航控股發布的業績預報，2023年海航控股將實現扭虧為盈。

北京商報記者從上述相關人士處獲悉，吉祥航空與海航航空集團一直保持交流，不過在商業合作方面還未有公開計劃。

吉祥航空財報顯示，其前兩大股東上海均瑤(集團)有限公司、東方航空產業投資有限公司分別持有吉祥航空46.11%、13.16%的股份，相比之下，方威2.48%的持股尚未對吉祥航空的控制權構成威脅。

通過入股、增持以及帶隊考察等一系列動作，方威對于兩家航司合作的態度盡顯。毫無疑問，如果能與吉祥航空達成合作，海航航空集團的發展和方威在航空業的布局也將獲得極大助力。

在民航業資深專家刁偉民看來，海航航空集團和吉祥航空作為航空業的兩家民企，有一定的合作空間和潛力，但若要兩家航司進行商業合作，目前來看仍然需要等待時機。