物流業是實體經濟的“筋絡”，是經濟社會發展的具象化映射之一。記者4日從中國物流與采購聯合會了解到，11月份中國物流業景氣指數為52.8%，環比回升0.2個百分點，為今年以來的高點。

中國物流與采購聯合會有關負責人介紹，分地區來看，我國東中西部地區業務總量增勢相對均衡，其中東部地區和西部地區業務總量指數在52%以上，環比分別回升0.3個和0.2個百分點;中部地區業務總量指數達到53.7%，環比回升0.1個百分點。

分行業來看，鐵路運輸業、航空運輸業和郵政快遞業業務總量指數在高景氣區間，分別達到55.8%、56.2%和70.6%;沿海大宗干散貨水路運輸出現一定季節性回升，水上運輸業業務總量指數環比回升0.3個百分點。

“四季度以來，我國工業產業升級改造需求和居民消費潛力需求穩定釋放，通信設備、電氣機械、家具家電、農副食品、新能源汽車制造等產供銷物流需求增加，同時能源原材料季節性需求明顯回升，帶動大部分行業業務總量指數保持擴張態勢，行業物流總體向好?！边@位負責人說。

在企業方面，企業的經營成本壓力依然存在。面對壓力，部分企業采取了如擴寬經營渠道、加大數字化投入等多種措施“開源節流”，微觀經營效益保持穩定。

隨著業務量連續回升和物流從業人員規模增長，11月份，企業主營成本指數環比回升0.4個百分點，達到今年以來最高水平。分行業來看，道路運輸業、水上運輸業、航空運輸業和郵政快遞業主營成本指數較高。

數據顯示，10月至11月兩個月企業主營業務利潤指數均值達到46.9%，分別比二季度和三季度高0.4個和0.3個百分點。從企業規模來看，小型企業和微型企業主營業務利潤指數分別保持平穩，反映出小微型企業盈利水平和生存條件得到有效改善。

在物流投資和市場預期方面，11月份，物流業固定資產投資完成額指數達到51%以上，保持在擴張區間。鐵路運輸業、多式聯運行業和郵政快遞業業務活動預期指數分別達到57.4%、54.5%和65%。

“從后期市場來看，業務活動預期指數連續4個月在高景氣區間，對提振預期起到基礎支撐作用?！边@位負責人說。