近日，有媒體稱，一名特斯拉車主及視頻博主爆料稱，近期國內(nèi)特斯拉新車交付將新增考試環(huán)節(jié)，即車輛初體驗(yàn)測試。通過考試后的車主將獲得名為“特新生”認(rèn)證。交付人員建議考試成績超過80分后再提車。不過該考試并非強(qiáng)制執(zhí)行，車主可自愿參加。目前具體的考試內(nèi)容尚不明確。

特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳此前接受新華社采訪時(shí)表示，“在車輛使用環(huán)節(jié)，可能要加強(qiáng)消費(fèi)者的這個(gè)教育，比如去和駕校或者交通部門合作。”讓大家了解新型汽車的使用方法。

特斯拉官微最近也在推送有關(guān)特斯拉汽車使用功能的介紹，包括“新手攻略”“如何使用自動(dòng)輔助變道”等。

5月16日，紅星資本局聯(lián)系特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方表示，特斯拉確實(shí)有一個(gè)測試，這并非是一場考試，與車主能否提車沒有必然聯(lián)系。“我們只是增加了一個(gè)與車主的互動(dòng)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)車輛使用的教育。這與我們在車輛購買之前的講解、試駕等一樣，只是在車輛交付環(huán)節(jié)再加強(qiáng)教育。這是娛樂性的、儀式性的，而非強(qiáng)制性。”

不過，紅星資本局發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有機(jī)構(gòu)推出專門的特斯拉陪駕，提供一對一服務(wù)，按小時(shí)計(jì)費(fèi)。有的機(jī)構(gòu)提供特斯拉汽車，有的要求學(xué)員自備車，但也可以用機(jī)構(gòu)提供的新能源車型。這些機(jī)構(gòu)都表示，特斯拉與其他新能源汽車在駕駛上差別不大。有教練告訴紅星資本局，陪駕不會(huì)開啟自動(dòng)駕駛模式，不承擔(dān)該模式導(dǎo)致的相關(guān)責(zé)任。

汽車行業(yè)分析師顏景輝向紅星資本局表示，出于教育用戶的目的進(jìn)行額外的培訓(xùn)，可以理解。但如果智能化給車主帶來了必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、入門考試的負(fù)擔(dān)，他個(gè)人認(rèn)為不是發(fā)展趨勢。智能化、網(wǎng)聯(lián)化是大趨勢，而大眾化的產(chǎn)品都應(yīng)該朝著普及、簡潔、簡便方向發(fā)展，不給消費(fèi)者過多的技術(shù)門檻，“就像傻瓜相機(jī)”。