來源：券商中國

1月18日，國新辦舉行新聞發布會，工信部相關負責人介紹2022年工業和信息化發展情況，并答記者問。

工信部總工程師、新聞發言人田玉龍表示，2022年工業經濟回穩向好，“壓艙石”作用進一步彰顯。全年規模以上工業增加值同比增長3.6%，其中制造業增加值同比增長3%；制造業投資同比增長9.1%。

工業對經濟增長的貢獻率達到36%，為近年來較高水平；工業拉動經濟增長1.1個百分點，其中制造業拉動0.8個百分點；制造業增加值占GDP的比重達27.7%，較上年提高0.2個百分點。

工業綠色低碳轉型穩步推進，2022年1月—11月份規模以上工業單位增加值能耗同比下降1.4%。全年高技術制造業增加值同比增長7.4%；新產品產量保持高速增長，新能源汽車連續8年保持全球第一，產銷同比分別增長96.9%和93.4%。

下一步，工信部將多措并舉促進新能源汽車產業發展，推動落實車購稅、車船稅、牌照等有關支持政策；并統籌利用國內外資源開發和布局，保障好關鍵原材料和零部件的供應。

同時，還要加快工業互聯網規模化發展，推動數字經濟和實體經濟深度融合。用好用足財稅金融相關政策，加強產融合作、產教結合；并大力培育工業互聯網龍頭企業和“專精特新”中小企業，壯大工業互聯網產業聯盟。

落實車購稅、車船稅、牌照等支持政策，促進新能源汽車發展

田玉龍指出，2022年是我國新能源汽車發展又一個豐收年，全年新能源汽車產銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續8年保持全球第一；新能源汽車新車的銷量達到汽車新車總銷量的25.6%。

關鍵技術有效突破，量產動力電池單體能量密度處于國際領先水平；關鍵組件部件水平得到大幅提升。在激光雷達、人工智能芯片、智能座艙等方面，也達到國際先進水平。同時，品牌競爭力大幅提升，2022年自主品牌新能源乘用車國內市場銷售占比達到了79.9%；新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。

田玉龍指出，后續，工信部將加強政策供給，會同有關部門建立新能源汽車產業發展協調機制，推動落實車購稅、車船稅、牌照等有關支持政策。編制好汽車產業綠色發展路線圖，修訂發布“雙積分”管理辦法，適時開展智能網聯汽車準入試點工作。推進換電模式應用和燃料電池汽車示范，特別是啟動公共領域車輛全面電動化先行區城市試點，進一步強化質量品牌建設，穩定消費市場。

同時，促進大中小企業融通發展，加快新體系電池、車規級芯片，以及車用操作系統等新技術攻關和產業化發展，推動新能源汽車和能源、交通、信息通信等領域融合創新發展。

此外，還要嚴格生產準入管理，加強對投資的指導，避免低水平重復建設。統籌利用國內外資源開發和布局，保障好關鍵原材料和零部件的供應。加快制定動力電池回收利用管理辦法，健全回收利用體系。繼續大力推進充電樁基礎設施的建設。

用好用足財稅金融政策，加快工業互聯網規模化發展

工業互聯網是促進數字經濟與實體經濟深度融合的關鍵路徑，在被問及2022年我國工業互聯網有何新進展時，工信部新聞發言人、信息通信管理局局長趙志國指出，2022年，工業互聯網標識解析體系全面建成，五大國家頂級節點和兩個災備節點全部上線，二級節點實現了31個省（區、市）全覆蓋，服務企業近24萬家，培育具有影響力的工業互聯網平臺達到240余個。

同時，打造5個產業公共服務平臺，為工業企業應用5G技術提供服務支撐。在汽車、采礦等十余個重點行業建設了4000多個項目，協同研發設計、遠程設備操控等20個典型應用場景加速普及。

針對產業共性需求，培育“低成本、輕量化”的解決方案，降低廣大企業特別是中小企業數字化轉型門檻。破解短板弱項，實施工業互聯網創新發展工程，加快關鍵技術產品攻關和產業化。

趙志國指出，下一步，工信部將加快工業互聯網規模化發展，推動數字經濟和實體經濟深度融合。

一是優環境，加強政策引導。會同各部門、各地方扎實推進《工業互聯網創新發展三年行動計劃（2021-2023年）》，研究制定促進工業互聯網規模化發展的政策舉措，進一步完善頂層設計，用好用足財稅金融相關政策，加強產融合作、產教結合。

二是抓創新，增強發展動能。支持電信企業、互聯網平臺企業、工業企業等各類市場主體發揮各自優勢加強聯動協同，大力培育工業互聯網龍頭企業和“專精特新”中小企業，壯大工業互聯網產業聯盟。

三是強應用，加快推廣普及。加快先進工廠培育，推動企業積極利用5G等技術開展工廠數字化改造，促進新技術新場景新模式的廣泛應用。加速產業集群升級，促進工業園區數字化綠色化發展。

引導財政金融資源加大對制造業綠色發展的支持力度

在工業領域節能降碳和綠色轉型方面，工業和信息化部運行監測協調局負責人陶青指出，工業是國民經濟的主體和增長的引擎，也是推進發展方式綠色轉型的重要戰場。工信部會同發展改革委、生態環境部發布了《工業領域碳達峰實施方案》，統籌制定了工業領域碳達峰時間表和路線圖。

深入推進工業綠色轉型發展，組織對3572家重點企業開展節能監察，為124家重點企業、1187家專精特新中小企業開展診斷服務。同時，培育壯大綠色低碳典型標桿，遴選了一批國家級綠色工廠、綠色工業園區、綠色供應鏈企業，培育了99家綠色設計示范企業、282家行業規范條件企業、32家工業廢水循環利用試點企業（園區）。

陶青表示，下一步，工信部將加快制造業綠色低碳轉型，制定出臺《加快制造業綠色高質量發展指導意見》，分類指導、分業施策，一體化推進重點行業、園區、企業和地區發展方式綠色低碳轉型。

實施工業節能降碳專項行動。全面落實工業領域及重點行業碳達峰實施方案。深入開展工業節能診斷服務和節能服務進企業活動。開展一批工業綠色微電網、數字化碳管理體系建設等試點。

在促進資源綜合利用提質增效方面，開展動力電池回收利用優化提升工程，完善回收利用體系。加強廢鋼、廢紙等再生資源綜合利用行業的規范管理，推動實施汽車產品生產者責任延伸試點，提升復雜難用固廢和新興固廢利用能力。

同時，著力提升工業清潔生產水平。協同推進京津冀、長江經濟帶等地區綠色高質量發展。特別是聚焦鋼鐵、石化化工等重點用水行業，開展工業廢水循環利用試點。

此外，還要培育綠色增長新動能。大力發展綠色環保產業，培育優勢骨干企業。健全綠色轉型促進機制，引導財政金融資源加大對制造業綠色發展的支持力度。