近日，中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)披露2020年上半年財務決算。上半年，國鐵集團實現收入4039億元，受疫情影響同比下降1242億元；凈利潤虧損955億元，其中二季度凈利潤虧損342億元，較一季度減虧272億元。上半年全國鐵路固定資產投資完成3259億元，同比增加39億元，超額完成投資任務，其中二季度完成2459億元，較一季度增加1660億元。

國鐵集團相關負責人表示，出現收入減少、凈利潤虧損的主要原因是：鐵路作為服務行業，直接受到疫情沖擊，今年上半年客運收入同比減少995億元，減幅52.7%；酒店、旅游、餐飲等非運輸收入同比減少133億元。同時，貨運實施降費政策，貨運收入同比減少37億元。國鐵集團是重資產企業，計提折舊屬剛性支出，承擔負債的還本付息也是剛性支出。

該負責人介紹，上半年，國鐵集團累計向湖北、武漢地區運送防疫物資1.87萬批51.2萬噸，圓滿完成458批1.39萬人次援鄂醫務等人員運送任務；免費為旅客辦理退票2.06億張，開行務工、學生專列401列，運送旅客45.4萬人；嚴把鐵路進站、上車、出站等防控關口，站車共排查3.5萬名發熱旅客，有效切斷了疫情在鐵路的傳播途徑。

在鐵路建設方面，投產新線1310公里，其中高鐵733公里，世界首座主跨為千米級的滬蘇通長江公鐵大橋建成通車，一批新線投入運營，路網結構更加合理，有力服務了區域經濟社會發展。

在增貨補客方面，國家鐵路貨運發送量實現逆勢增長，完成16.94億噸，同比增長3.6%。其中，日均裝車屢創新高，達15.26萬車，同比增長3.4%；中歐班列戰略通道作用突出，開行5122列，同比增長36%。國家鐵路旅客發送量逐月回升，完成8.06億人，同比下降53.5%。及時推出城際鐵路票價優惠措施，大面積實施電子客票服務，持續開好81對公益性慢火車， 6月份日均旅客發送量545萬人，較最低谷的2月份日均增長422萬人。二季度客貨運輸收入逐月回升，其中4～6月環比增加額分別為5億元、80億元、21億元。同時，鐵路科技創新、精準扶貧、走出去等工作取得重要進展。

該負責人表示，國鐵集團資產負債主要是加快鐵路建設、保持較大規模固定資產投入等原因形成的，這與維持簡單再生產的經營性負債有著本質的不同，其對應的是優質資產。國鐵集團通過發行債券、銀行借款等多種方式籌措資金，不斷降低籌資成本，債務結構合理，總體處于可控水平。今年上半年，在受疫情沖擊導致客流大幅下降的情況下，鐵路始終保持了運輸安全暢通和科學防控力度，雖然增加了成本，但為經濟社會發展做出了積極貢獻。國鐵集團還積極穩妥推進混合所有制改革，國鐵企業優質資產股改上市進展順利，京滬高鐵、鐵科軌道成功登陸A股，提高了鐵路資產資本化股權化證券化水平；積極深化鐵路投融資體制改革，推動市場化債轉股工作，有效防范債務風險，國鐵企業治理體系和治理能力顯著提升。

此外，8月27日晚，京滬高鐵披露上市以來第一份半年報。2020年上半年，公司營業總收入100.46億元，同比減少67.33億元，下降40.13%。歸屬母公司凈利潤5.30億元，同比減少48.07億元，下降90.06%。2020年上半年，京滬高鐵本線列車運送旅客959.0萬人次，同比下降61.7%;跨線列車運營里程完成3235.7萬列公里，同比下降21.3%。

同時，8月31日，科創板迎來國鐵系統第一支股票鐵科軌道。據悉，北京鐵科首鋼軌道技術股份有限公司此次上市流通股本4839.82萬股，每股發行價為22.46元，發行市盈率32.53倍。這是國鐵集團下屬鐵科院集團公司控股的一家公司，鐵路方面表示，繼2020年1月16日“中國高鐵第一股”京滬高鐵A股上市后，“國鐵科創板第一股”成功登陸A股市場，標志著鐵路股份制改造取得新進展。

鐵科軌道此次上市擬向社會公眾公開發行人不超過5266.67萬股，募集資金11.83億元，主要投向年產1800萬件高鐵設備及配件項目和北京研發中心建設項目。