昨日，摩拜宣布，從明日起，摩拜將在上海、深圳、成都實行新的計費規(guī)則，價格略有上漲。摩拜表示，這是為了強化精細化運營，優(yōu)化運營效率。

據(jù)了解，摩拜收取的車費由起步價和時長費兩部分組成。調(diào)價后，上海市民騎行15分鐘以內(nèi)收費1.5元，騎行超出15分鐘，每15分鐘收費0.5元；深圳市民騎行30分鐘以內(nèi)收費1.5元，騎行超出30分鐘，每30分鐘收費1元。

對于北京市場，今年4月，摩拜已經(jīng)開啟一輪漲價。起步價為1元，其中包含15分鐘騎行時間，超過后，時長費為0.5元/15分鐘。按照新規(guī)則，騎行1小時花費2.5元，相比之前30分鐘0.5-1元的價格，有所上漲。

今年3月以來，多家共享單車平臺企業(yè)先后在全國多個城市上調(diào)價格，滴滴旗下的小藍單車和青桔單車在北京市調(diào)整起步價；哈啰也在北京、上海、鄭州、成都、昆明等地更新了計費標準，各城市間價格不一。

財經(jīng)觀察

適當漲價有利于行業(yè)精細化運營

國家發(fā)改委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東認為，共享單車行業(yè)再按照低價的收費水平可能整個行業(yè)都無法發(fā)展下去。

中山大學政治與公共事務(wù)管理學院教授、博士生導(dǎo)師葉林表示，在行業(yè)發(fā)展初期，眾共享單車平臺企業(yè)以規(guī)模擴張為首要目的，不計成本瘋狂投放及低價策略，結(jié)果卻是企業(yè)虧損，同時也給許多城市帶來管理難題。在政府管理允許范圍內(nèi)的漲價是市場的自我反省行為，有利于行業(yè)走出對盈利模式的盲目信奉，進入行業(yè)發(fā)展下半場精細化運營和合理性管理的階段。眾平臺企業(yè)對于存量車的管理成本加大，市場和用戶將對價格做出理性的反應(yīng)。合理的漲價有助于對過去的市場策略進行糾偏，使行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，為城市提供更好的公共服務(wù)。