受通過港交所聆訊、正式開啟赴港二次上市之路的刺激，北京時間3月10日收盤，百度股價大漲13.58%。

此前有媒體消息稱，百度本次上市可能募集資金35億美元。不過，百度提交給港交所的“聆訊后資料集”中并未提及港股二次上市具體時間表和募資金額，市場猜測百度的詳細招股時間安排將于本周公布。

在2020年財報中，百度明確提出自己的三層增長引擎，即構(gòu)建以移動生態(tài)為基本盤的第一增長曲線，以智能云等增長業(yè)務(wù)為第二增長曲線，以智能駕駛及DuerOS、AI芯片等前沿業(yè)務(wù)構(gòu)建未來長期發(fā)展破局的第三增長曲線。

其中，在移動生態(tài)基本盤方面，百度的各項核心數(shù)據(jù)表現(xiàn)出色。2020年12月，百度App月活躍用戶數(shù)（MAU）達5.44億，日登錄用戶占比超70%，同比提升18個百分點；百家號創(chuàng)作者數(shù)量達380萬，其中原創(chuàng)作者數(shù)量是一年前的近三倍；百度智能小程序月活躍用戶數(shù)達4.14億，智能小程序數(shù)量同比增長124%；超30萬托管頁客戶采用百度營銷云服務(wù)平臺，來自托管頁的收入占百度核心在線營銷服務(wù)收入的比重進一步提升至三分之一。

同時，百度智能云是全國第一大公有云服務(wù)商。2020年第四季度，智能云業(yè)務(wù)同比增長67%。2020年，百度核心業(yè)務(wù)的云服務(wù)收入達到92億元，較2019年增長44%。

另外，在第三增長曲線中，智能駕駛近期引發(fā)市場強烈關(guān)注。截至2020年12月31日，百度旗下的Apollo累計測試達430萬英里，并持有199塊中國自動駕駛牌照。截至2020年12月31日，百度Apollo生態(tài)系統(tǒng)累計擁有200多名合伙人、一級供應(yīng)商及其他戰(zhàn)略合伙人。

2020年，新股潮引發(fā)國際資金涌入港股市場，截至2020年末，滬深港通的南向交易累計成交金額超過14萬億港元。內(nèi)地投資者持有的香港上市股份由2014年末的131億港元增至2.1萬億港元。

3月1日，恒生指數(shù)有限公司公布的恒生指數(shù)咨詢結(jié)果顯示，2022年中前將成分股數(shù)目增加至80只，同時要求擴充行業(yè)的代表性，按七個行業(yè)組別選出成份股。對所有成份股采用8%的權(quán)重上限，不限是否為同股不同權(quán)/第二上市公司。這意味著像百度等二次上市企業(yè)的權(quán)重有望提升至8%。

另一方面，業(yè)內(nèi)人士指出，就標的稀缺性而言，百度作為一家具有強大互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的領(lǐng)先AI公司，赴港上市后將會是香港市場上真正意義的AI第一股。與之前在香港上市的人工智能公司相比，百度顯然成色更足。

據(jù)介紹，百度AI平臺目前匯聚了超過265萬開發(fā)者，是中國最大的開放式平臺。作為智能時代的“AI新型基礎(chǔ)設(shè)施”，百度大腦已全方位對外輸出270多項領(lǐng)先的AI能力，日峰值調(diào)用量突破1萬億次。

飛槳是百度于2016年開源的深度學(xué)習(xí)框架，居中國深度學(xué)習(xí)框架榜首。按開源技術(shù)社區(qū)GitHub所計算的拉取請求累計次數(shù)，飛槳全球排名第二。

芯片方面，百度自主研發(fā)的百度昆侖2芯片即將量產(chǎn)，并將部署在搜索、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能交通等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。此前，百度首款通用AI處理器百度昆侖1已于2020年實現(xiàn)2萬片規(guī)模的部署。據(jù)稱，相比百度昆侖1，百度昆侖2性能將實現(xiàn)3倍的提升。