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  • 董明珠造車(chē)版圖再擴(kuò)張:格力為吉利一汽提供設(shè)備方案
  • 2019年05月28日 來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)

提要:近日,格力電器為吉利汽車(chē)2019年規(guī)劃的所有智慧工廠以及員工宿舍、商業(yè)配套所有使用空調(diào)的部分提供系統(tǒng)化解決方案。格力電器方面介紹,雙方采用這個(gè)合作模式,可以節(jié)省招投標(biāo)環(huán)節(jié)及人力、物力和財(cái)力。

國(guó)內(nèi)家電巨頭格力電器,在汽車(chē)領(lǐng)域又有新動(dòng)作。

近日,記者了解到,格力電器為吉利汽車(chē)2019年規(guī)劃的所有智慧工廠以及員工宿舍、商業(yè)配套所有使用空調(diào)的部分提供系統(tǒng)化解決方案。格力電器方面介紹,雙方采用這個(gè)合作模式,可以節(jié)省招投標(biāo)環(huán)節(jié)及人力、物力和財(cái)力。

據(jù)悉,該動(dòng)作源于一年前雙方達(dá)成的一個(gè)合作。彼時(shí),格力電器與浙江吉利控股集團(tuán)有限公司達(dá)成戰(zhàn)略采購(gòu)合作協(xié)議,吉利在全國(guó)新建的工廠中都采用格用中央空調(diào),包括磁懸浮、離心機(jī)、螺桿機(jī)、多聯(lián)機(jī)及末端設(shè)備。

而值得注意的是,記者了解到,實(shí)際上,近年來(lái),除了吉利,格力與一汽大眾、東風(fēng)本田等諸多汽車(chē)廠商都進(jìn)行了合作,格力中央空調(diào)幾乎成為了汽車(chē)廠商的“標(biāo)配”。

格力正以家電及設(shè)備制造為切口,向汽車(chē)領(lǐng)域加速滲透。

實(shí)際上,9年前,大眾汽車(chē)一汽佛山分公司就與格力電器展開(kāi)過(guò)一次合作,格力向其提供了節(jié)能系列離心式冷水機(jī)組的系統(tǒng)解決方案。此后,一汽大眾在西南設(shè)立的生產(chǎn)基地——一汽大眾在成都的三期項(xiàng)目及四期新增廠房項(xiàng)目,也采用了格力的高效離心式冷水機(jī)組。

去年12月份,一汽大眾佛山將近10萬(wàn)平方米的MEB項(xiàng)目,再次全部采用格力CE系列離心式水冷冷水機(jī)組。格力內(nèi)部人士表示,這次中標(biāo)為格力品牌在華南地區(qū)樹(shù)立了工業(yè)行業(yè)的樣板,此后格力與一汽廣泛合作。

據(jù)了解,目前,格力電器已為一汽大眾汽車(chē)佛山、長(zhǎng)春、成都3家生產(chǎn)制造基地提供了23臺(tái)高效離心式冷水機(jī)組。

不僅是一汽大眾,格力還為上汽通用五菱汽車(chē)第三基地(重慶)綜合站房制冷站項(xiàng)目、東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司在廣州的生產(chǎn)能力擴(kuò)建項(xiàng)目等提供了系統(tǒng)解決方案。

格力上述人士表示:“目前格力正在洽談更多汽車(chē)廠商,并為它們提供更多的空調(diào)系統(tǒng)解決方案,也不排除會(huì)繼續(xù)向其他領(lǐng)域拓展。”

董明珠很早就對(duì)外表達(dá)了自己對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域的濃厚興趣,并帶領(lǐng)格力幾度沖進(jìn)汽車(chē)領(lǐng)域。

早在3年前,格力就發(fā)公告稱擬以130億元收購(gòu)主營(yíng)新能源汽車(chē)的珠海銀隆,同時(shí)格力還增發(fā)了100億元進(jìn)行配套融資,后因未能獲股東大會(huì)通過(guò)而作罷。

不過(guò),董明珠親自掏腰包近10億元參與了這場(chǎng)增發(fā)。從發(fā)布公告要造車(chē)到正式投入生產(chǎn),格力只用了半年左右的時(shí)間,可見(jiàn)其對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域的執(zhí)著。

此后,格力電器公開(kāi)宣布的其在汽車(chē)領(lǐng)域的動(dòng)作并不多。其間有消息傳出,格力電器有意入股一汽夏利,后被否認(rèn)。幾年前,突然一輛梅花形的車(chē)標(biāo)被曝光,有消息稱,這輛來(lái)自廣通銀隆的汽車(chē)就是董明珠的新能源汽車(chē)。

而此次,格力與吉利及一汽的合作,可以說(shuō)是其在汽車(chē)領(lǐng)域較為明確的動(dòng)作了。

“空調(diào)女王”董明珠向來(lái)是不按常理出牌,之前跨界做手機(jī),要追趕小米,如今又來(lái)跨界做汽車(chē),引發(fā)外界關(guān)注。

值得注意的是,近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)的概念引起熱議。在格力之前,樂(lè)視已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)上頻繁布局。而馬云旗下的阿里巴巴也投資10億元與上汽合作開(kāi)發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。

而對(duì)于跨界者而言,能否站穩(wěn)腳跟,只能拭目以待。

“從格力目前的路線來(lái)看,其還是比較穩(wěn)的,從熟悉的家電入手,與傳統(tǒng)汽車(chē)廠商合作的模式試水。短期內(nèi)格力不會(huì)進(jìn)入整車(chē)領(lǐng)域,這是一個(gè)需要巨大投資的產(chǎn)業(yè)。目前格力面臨行業(yè)整體銷(xiāo)售不佳的環(huán)境,其還需盡快在熟悉的領(lǐng)域建立更多盈利能力,而不是投入巨大資金向一個(gè)陌生領(lǐng)域擴(kuò)張?!睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

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責(zé)任編輯:齊蒙
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