蘋果的產(chǎn)品一直是消費電子市場中備受關(guān)注的，隨著新款A(yù)irPods?3和iPhone?13在今年三季度的發(fā)布時間臨近，消費電子又將迎來狂歡。立訊精密(47.200,?-0.29,?-0.61%)拿下了iPhone?13訂單的消息可謂是點燃了市場，預(yù)測立訊精密將在21-22年組裝1150萬到-1700萬部iPhone?13系列手機。

華爾街見聞·見智研究所?今天就來聊聊蘋果代工的那些事。

鴻海精密是全球最大的消費電子代工廠，目前年收入12萬億新臺幣，同時也是是蘋果iPhone手機的代工廠商，我們熟知的富士康就是隸屬于鴻海精密，是中國內(nèi)地最大的蘋果加工廠，占蘋果七成的訂單量。自1991年至今，集團年均營業(yè)收入保持50%+的復(fù)合增長率。

早在2013年以前，富士康幾乎是iPad和iPhone唯一的加工廠，但是就在iPhone?5生產(chǎn)期間，和碩異軍突起，拿到了iPhone4S以及iPad?mini的訂單。此番和碩的競爭力取決于比富士康更低的價格，因為代工本就不是技術(shù)很強的領(lǐng)域，主要看產(chǎn)品良率和代工價格，只要是這兩點可以滿足基本上就沒有壁壘可言了。

和碩從富士康手里搶到iPhone訂單的那年，單季度公司的營業(yè)收入增長了31%，凈利潤增長了53%，也是創(chuàng)新了公司收入記錄。再觀同期的富士康，營業(yè)收入遭遇10年以來最大幅度的下滑。和碩來自蘋果的訂單占到公司收入的7成以上，但是占蘋果訂單總量僅有兩成。

立訊精密的那些事

公司的創(chuàng)始人王來春女士曾是富士康的員工，在富士康近10年的工作中為她提供了很多產(chǎn)業(yè)以及電子組裝的經(jīng)驗。立訊最早期的訂單有一半都是來自富士康，自此也看得出立訊和富士康的淵源，以及未來商業(yè)道路某些相似之處。

早期的立訊主要是銷售連接器，在2011年收購昆山聯(lián)滔60%的股權(quán)后使得公司首次進入蘋果的供應(yīng)商行列。后來公司就開始了一系列的收購和并購操作，分別于2012年并購珠海雙贏切入FPC領(lǐng)域；2015年并購美特介入聲學(xué)。自此擁有了“零件——模組——整機”的垂直整合能力。而此次拿到iPhone13的代工，得益于公司2020年7月全資收購緯創(chuàng)投資（江蘇）有限公司和緯新資通（昆山）有限公司。

據(jù)了解緯新資通（昆山）有限公司是緯創(chuàng)目前唯一的iPhone代工基地，此次被收購也意味著緯創(chuàng)放棄了其在大陸的iPhone代工業(yè)務(wù)，但在印度的同業(yè)務(wù)工廠目前依舊正常運轉(zhuǎn)。而前幾日印度納爾薩布爾（Narsapur）的iPhone制造廠頻頻出事，預(yù)計將很大程度影響iPhone的生產(chǎn)。

但是值得注意的是緯創(chuàng)的訂單僅僅是蘋果的不到一成，如果立訊精密能在2022年下半年順利取得新款iPhone?NPI的訂單，在2022年的iPhone出貨量將顯著增長至3000萬部–3500萬部，并在2023年iPhone出貨量超越和碩。

AirPods的那些事

下面是AirPods發(fā)布時間軸，通過它們來進一步分析立訊這兩年的成長。

AirPods第一代自從2016年的上市時就瞬間火爆市場。在AirPods發(fā)售以前，Beats和Bose是無線耳機的王者，市場份額分別為24.1%和10.5%?位居第一、第二，而在AirPods第一代開售當年便以26%的市場份額獨領(lǐng)風(fēng)騷。可見蘋果的新品類是足以引領(lǐng)消費電子市場。

蘋果用了三年時間培養(yǎng)這個市場，直到到2019年AirPods第二代的發(fā)布，銷量開始爆發(fā)式增長，當然同時期的華為、小米等無線耳機也沒有消停。自此開啟了無線耳機的新元年。

目前，全球TWS無線耳機的市場份額依舊是以蘋果為首，雖然近兩年隨著小米等低價耳機的快速投放，蘋果從19年最高53%的市場份額開始小幅下滑，但是在100美元以上的高端市場中，依舊是蘋果占據(jù)了主導(dǎo)性的57%的市場份額。

從2019年的銷售數(shù)據(jù)來看，該年為近五年內(nèi)增速最快的一年，共銷售1.29億臺，而2018年即使是翻倍的增長也僅有4,600萬臺。說明從2019年起無線耳機開始走入大多數(shù)人群的視線中，直到2020年無線耳機的銷售量達到2.33億臺。

就最新給出的預(yù)測數(shù)據(jù)來看，今年全球銷量預(yù)計為3.5億臺，這個領(lǐng)域?qū)⒁琅f保持快速增長。一季度一般是消費電子的淡季，但是在今年一季度的TWS耳機銷量依舊同比增長44%。近三年可謂是無線耳機行業(yè)的黃金期，目前市場預(yù)期這個賽道還會繼續(xù)享有高紅利。

AirPods給立訊帶來了怎樣的成長？

從立訊精密近五年的收入看來，平均增速值為56%，而在2019年的增速是近幾年最快的，高達到74%，當年實現(xiàn)營業(yè)收入625億元，而2016年公司才僅有137億元的收入。

這很大程度取決于無線耳機銷量的爆發(fā)，使得公司的業(yè)務(wù)量增長。2017年公司營業(yè)收入飛速增長，這是因為當年蘋果找了立訊精密來做TWS的供應(yīng)商，為什么拿到訂單？原因也很簡單，公司的良率在市面上可謂是頭把交椅，并且價格低廉。

AirPods上市后一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，期初消費者從下單到拿到產(chǎn)品的時間一般為一周左右。自從立訊的加入使得這個周期縮短為1-3天，可以說立訊精密在AirPods的快速出貨中功不可沒。

富士康、立訊最新部署：汽車

在2021年5月27日，立訊精密工業(yè)（鹽城）有限公司成立，主要方向為汽車零部件及配件，該公司是由立訊精密全資控股。如果說改變生活的科技產(chǎn)品早期看手機，前兩年看無線耳機，那么未來最大的市場將在新能源車。所有巨頭都在加足馬力在這個領(lǐng)域想要占有一席之地，無論是設(shè)計廠還是代工廠，生怕錯過了行業(yè)變革帶來的紅利。

要想了解立訊未來在汽車電子上的方向，不妨來看看作為立訊的老師，富士康做了什么？

富士康在2021年5月19日聯(lián)手全球第四大汽車制造商?Stellantis集團共同成立一家合資公司“Mobile?Drive”，宣布邁入造車領(lǐng)域，并且新車會搭載全新的平臺，支持L2級自動駕駛，首款車鎖定純電動車型，有望在年底正式推出。

華爾街見聞·見智研究所認為，消費電子代工商進入汽車電子領(lǐng)域，有以下這些特點：

代工商尷尬的賺錢能力

從立訊精密的收入占比來看近乎九成都是消費電子帶來的，除了AirPods的絕對地位，當然也有Apple?Watch的一些貢獻。

汽車組件此前占公司收入的3%，毛利率為16.52%，消費電子的毛利也僅有17.85%，相比龍一龍二來說立訊的毛利率算是很高了，鴻海公布的毛利也只有5.80%，和碩約3.54%。不得不說代工這門生意真的是苦力活，無論我們買到的手機、無線耳機，智能手表怎么漲價，代工依舊是辛苦錢，拿最少的油水，干最累的活。

從近端數(shù)據(jù)來看，進入2020年，公司的收入增速開始放緩，一方面無線耳機的銷量增長速度較19年開始有放緩的趨勢，另一方面也是因為無線耳機的低端市場被搶占，AirPods主打高端市場，而低價位市場被小米等產(chǎn)品搶去，導(dǎo)致公司的收入開始放緩。

還有一點值得注意的是公司從2020年開始，管理費用、財務(wù)費用增長較快，也同樣反應(yīng)在了凈利潤中。未來在降本增效、提高管理方面公司還有進一步提升的空間。

通過對財務(wù)的分析華爾街見聞·見智研究所也發(fā)現(xiàn)，公司的凈資產(chǎn)收益率呈現(xiàn)明顯的規(guī)律性，這也進一步說明公司的效益在下半年情況比較好，于四季度達到峰值，完全匹配消費電子的景氣周期。

總的來說，隨著iPhone13和AirPods第三代的發(fā)布，下半年會給立訊帶來不錯的收益，iPhone?13系列將會是立訊下半年到明年收入增長的主要來源，但是公司在汽車領(lǐng)域的布局還是做廉價生意。新能源車確實會對汽車領(lǐng)域進行產(chǎn)業(yè)鏈價值的重建，不知道未來立訊會不會向富士康一樣進入汽車系統(tǒng)等高毛利領(lǐng)域，還是依舊做代工生意，我們靜觀其變。