- 暑期跨省游占比七成 商家包機搶資源
- 2023年06月19日 來源：北京商報
提要：周衛紅表示，中小旅行社的產品整合設計、資源對接以及服務上并未恢復，在暑期資源緊俏的情況下，中小旅行社對暑期的提前布局困難較大。而大型旅行社掌握更多交通和旅游資源，因此在前期布局時發揮其資源優勢，將交通票務、目的地資源等產品組合好，交予其銷售，發揮中小旅行社的客源優勢，共同推動旅游業的有序恢復。
暑期前夕，各路旅游商家忙著角力親子游市場。6月18日，為期3天的2023第十八屆北京國際旅游博覽會(以下簡稱“北京旅博會”)落下帷幕，展會上，親子游成為各大旅游商家力推的產品。今年旅游市場雖然強勢復蘇，但與2019年有很大不同，受制于出境游未完全恢復的影響，跨省游將成為暑期主流。據攜程數據，預計跨省游占比七成，在此情形下，境內旅游資源將在暑期變得緊俏，商家也在忙著做包機業務提前布局市場搶資源。
親子游訂單占比超三成
“暑期馬上就到了，想趁著現在還沒放假看看有沒有適合一家親子出游的特色旅游產品。”在北京旅博會現場，計劃暑期出游的張博(化名)告訴北京商報記者。
北京旅博會上各個展臺前，不少旅行社都推出了自家的親子游、研學游產品。據了解，中青旅遨游旅行推出了包括“意大利建筑與藝術親子9日游”等在內的10款產品。神舟國旅也推出了多個“親子營”類產品，如“馬來西亞熱帶雨林自然探索6日親子營”，在其產品介紹中，包括了精彩科普講堂、熱帶雨林徒步、觀察動植物奧秘等探索求知類的內容。
在展會上，眾信旅游集團媒介公關經理李夢然介紹，“今年眾信的爆款親子游目的地是阿聯酋和新加坡，這兩個地區有較多主題樂園以及博物館，親子資源豐富，受到大量親子家庭的歡迎。目前來看，眾信旅游的親子游暑期訂單大概占總體訂單的50%”。
攜程數據顯示，截至6月14日，暑期親子訂單占比超過三成，親子訂單量同比去年超過7倍，基本恢復至2019年同期水平。即將到來的暑期是傳統旅游旺季，充足的假期時間和旅游資源能夠釋放親子家庭此前被抑制的旅游需求。對于商家來說，親子家庭是暑期重要的出行主力，親子游產品也是其主推的暑期爆款。
此外，李夢然表示，2023年暑期市場來看親子游更多以休閑旅游為主，研學游作為一種主題性的旅游方式，在恢復后的首個暑期親子游市場中還未成為主流出游類型。“還有部分親子家庭選擇按照自己的需求和意愿訂制小團旅行，親子游客群對于產品細節要求更多，例如航班時間、參團人數是否在接受范圍等，這些也是今年親子游的一個特點。”
出境游仍受限供應鏈
親子游的火爆更多體現在境內旅游市場。攜程數據顯示，截至6月14日，跨省游訂單超過七成，盡管暑期未至，但跨省游、長線游已經率先起量。
不過，跨省游走熱并未帶動出境游一同熱起來。談到暑期旅游市場，春秋旅游副總經理周衛紅表示，目前出境游的恢復尚未達到2019年的一半。談及出境游恢復受限的原因，周衛紅說道：“出境游產業鏈尚不完備，目的地、航班、簽證、人才流失等多重問題都在影響出境游的恢復”。
以出境研學游為例，在2019年及以前，研學游的目的地主要集中于歐美和日韓地區。今年以來，文化和旅游部發布了第一批和第二批關于試點恢復旅行社經營中國公民赴有關國家出境團隊旅游業務的通知，出境跟團游的目的地增加至60個國家。盡管其范圍在不斷擴大，但試點恢復是一個循序漸進的過程，今年暑期研學游的目的地數量并不能和2019年相比。
“目的地范圍縮小、此前舉辦研學游的機構和研學導游數量減少，加上航班恢復并不能一蹴而就，因此研學游產品的供應也相對下降，但是出境需求卻在增加，因此資源顯得尤為緊張”，周衛紅解釋道。
“當前暑期出境游訂單主要集中在已經恢復運營的傳統線路中，如歐洲的法國-意大利-瑞士線路，海島游方面包括馬爾代夫、巴厘島等。此外，今年出境的小眾線路也受到部分旅客的青睞。”一家國有旅行社相關負責人談道。今年以來，烏茲別克斯坦等“一帶一路”沿線的中亞國家也逐漸成為中國游客出境的目的地。“隨著出境游逐步恢復，其線路產品和游客的選擇也呈現越來越多樣化的趨勢。”上述負責人表示。
境內包機業務緊俏
“由于出境游未完全恢復，相當數量的出境旅客在暑期回流至境內游市場，再加上日常的商務出行需求，境內旅游資源變得格外緊俏，旅游商家在推廣旅游產品的同時還要兼顧搶占有限的旅游資源，尤其是今年包機預訂緊俏。”周衛紅說道。
周衛紅介紹，2020年以來包機業務并未中斷，相比之前，今年的包機在數量和航線上都有了大幅增長，遠超2018年和2019年。據了解，春秋旅游將在7、8兩個月內推出289架次旅游包機。其中，境內目的地除了已有的西藏日喀則、新疆喀什之外，還新推出了青海果洛、新疆吐魯番等地。
“對于游客來說，包機能夠帶來更好的旅游體驗，尤其是小眾目的地。另一方面，相比于烏魯木齊等熱門目的地的機場，吐魯番等地的小機場更加便利高效，價格也比上海飛烏魯木齊更低。”周衛紅表示。
對于旅行社來說，包機能夠將飛行交通成本平攤至整機乘客上，為旅行社節省開支。目前暑期大巴、導游等多種資源稀缺，在需求激增的情況下，其費用也會相應上漲，對于中小旅行社來說成本壓力較大。
周衛紅表示，中小旅行社的產品整合設計、資源對接以及服務上并未恢復，在暑期資源緊俏的情況下，中小旅行社對暑期的提前布局困難較大。而大型旅行社掌握更多交通和旅游資源，因此在前期布局時發揮其資源優勢，將交通票務、目的地資源等產品組合好，交予其銷售，發揮中小旅行社的客源優勢，共同推動旅游業的有序恢復。
北京商報記者 關子辰 實習記者 牛清妍
