6月30日，格林美（荊門）新能源材料循環經濟低碳產業園開園暨年產10萬噸高純鎳鈷晶體項目在湖北荊門開工。格林美相關負責人介紹，這是繼6月6日格林美（無錫）新能源循環經濟低碳產業示范園在江蘇無錫成功開園后，格林美在新能源產業上游——電池級高純鎳鈷鹽晶體原料的重要戰略部署。

據介紹，此次開工的項目將與格林美無錫動力電池回收基地、格林美無錫動力電池回收基地等格林美動力電池回收基地形成動力電池回收與綜合利用產業鏈，打通“動力電池回收——動力電池梯級利用——電池級鎳鈷原料再制造”的動力電池鎳鈷資源循環產業鏈，形成全球競爭力的動力電池回收與資源綜合利用產業體系。

業內人士表示，在“碳達峰”與“碳中和”背景下，資源模式與能源模式的轉變將是重要抓手。全球新能源車大潮疊加高鎳化趨勢下，將驅動電池級高純鎳鈷鹽晶體巨量增長，特別是加速電池級硫酸鎳晶體需求的巨量增長，硫酸鎳晶體成為緊缺商品。格林美擁有電池級鎳鈷鹽晶體先進的制造技術，尤其是電池級硫酸鎳晶體的先進制造技術，格林美硫酸鎳晶體是三元材料行業的優質品牌，擁有容百科技、中偉股份、廈門鎢業、湖南邦普等一批行業優質客戶。本次，格林美擴容10萬噸電池級高純鎳鈷鹽晶體，滿足了新能源材料對高純鎳鈷鹽晶體的增長需要。

安信證券表示，全球硫酸鎳和鎳總體供需有望在2021年進入短缺，且未來五年缺口逐步擴大。由于高鎳化進程加速，動力電池對鎳的需求有望系統性地高于新能源車增速，未來5年動力鋰電對硫酸鎳需求復合年均增速高達40%。盡管不銹鋼仍為鎳最大消費領域，但動力電池行業是未來鎳需求增速最大的領域。

格林美介紹，公司作為全球新能源電池材料領域的龍頭企業之一，已建成目前三元前驅體產能為13萬噸/年，并將在2021年底形成18萬噸-20萬噸的產能。核心產品電池材料與電池原料成為世界行業的高質量產品，主流供應SAMSUNG

SDI、ECOPRO、CATL、LGC、ATL、容百科技、廈門鎢業、中偉股份等全球優質客戶，成為世界新能源電池材料的優質關鍵原料，為公司建設具有世界競爭力的新能源電池材料核心制造基地奠定堅實基礎。

格林美在公司戰略規劃中提出，2025年公司車用三元前驅體產銷規模超過40萬噸/年。為此，格林美正在形成新能源材料“荊門+泰興+福安”一主兩副的三元前驅體制造基地格局，夯實公司三元前驅體、四氧化三鈷等新能源材料的全球核心地位。隨著格林美前驅體產能的迅速擴張，電池級高純鎳鈷鹽晶體的充分供應將是產能充分釋放的有效保障。

格林美介紹，本次投資循環技術生產10萬噸/年電池級高純鎳鈷鹽晶體項目，年產3.3萬噸電池級高純硫酸鎳晶體、3.3萬噸電池級高純硫酸鈷晶體和3.3萬噸氯化鈷晶體產能。據悉，該項目將新建2條硫酸鎳晶體生產線、2條硫酸鈷晶體生產線、2條氯化鈷晶體生產線，以及配套的儲運工程、公輔工程和環保工程。項目達產后，年銷售收入將達到49.8億元，利潤總額將達到2.48億元。