3月14日，F(xiàn)araday Future（以下簡稱FF）對外宣布了一個“艱難的決定”，公司將調(diào)整非核心資產(chǎn)，決定以4000萬美元的價格，出售其擁有的美國北拉斯維加斯超過5000畝的工業(yè)用地。

據(jù)記者了解，F(xiàn)F此次決定出售的土地，是其于2015年在內(nèi)華達拉斯維加斯北部的Apex工業(yè)園購置的土地，面積為900英畝（約5463畝）。此前賈躍亭計劃在這塊土地上建設(shè)FF的生產(chǎn)基地。

FF方面稱，這塊總面積900英畝（約5463畝）土地，此前已經(jīng)過多次修繕改造，其中的700英畝（約4250畝）已經(jīng)完全具備了立即進行工業(yè)建設(shè)的條件。

內(nèi)華達州工廠終遭棄

記者注意到 ，F(xiàn)F在拉斯維加斯北部的Apex工業(yè)園土地購置于2015年，彼時，賈躍亭意欲在這塊土地上建設(shè)FF生產(chǎn)基地，并許下在內(nèi)華達投資10億美元的承諾。

2017年2月15日，F(xiàn)F宣稱，公司將于2018年交付FF91智能電動汽車，并透露已經(jīng)投資1.2億美元用于該項目；緊接著，2月17日，賈躍亭在社交媒體上表示，F(xiàn)F內(nèi)華達工廠建設(shè)項目一期工程第二階段已經(jīng)開啟，并進入關(guān)鍵的招標階段，目前有多家全球及美國本土頂級供應(yīng)商提案入標。

然而，“進入招標程序”兩個月后，有媒體實地探訪了該地塊，稱項目工地仍滿眼荒涼，未有任何施工跡象。與此同時，F(xiàn)F拖欠當?shù)卣徒ㄖ虜?shù)千萬美元經(jīng)費，造車計劃堪憂的報道頻現(xiàn)。

2017年7月11日，F(xiàn)F突然宣布，暫停其在美國內(nèi)華達州北拉斯維加斯市的工廠修建，“FF調(diào)整了建廠計劃，工廠另尋它處，但拉斯維加斯市工廠繼續(xù)保留。公司會按照既定戰(zhàn)略實現(xiàn)2018年FF91的量產(chǎn)”。次年9月份，有報道稱“FF內(nèi)華達工廠項目已徹底終止”，然而遭到了FF及賈躍亭的堅決否認。

持續(xù)的資金惡化，伴隨著融資尚未取得實質(zhì)性突破，3月14日的一紙聲明，意味著FF將徹底拋棄內(nèi)華達州工廠。而作為另一座僅存的交付工廠，F(xiàn)F方面稱，公司將努力把加州漢福德工廠打造成一家以先進技術(shù)應(yīng)用和UP2U概念為基礎(chǔ)，用戶可以全流程深度參與的超豪華電動車生產(chǎn)基地。

同時，F(xiàn)F方面表示，其將在年內(nèi)籌集足夠的資金，盡快將FF 91推向市場并為今后的大規(guī)模量產(chǎn)FF 81做準備。目前，已有多家全球投資人表達了投資FF的興趣。

資金告急賣地籌錢

事實上，自賈躍亭飛赴美國之后，幾乎每隔一段時間，就會傳出公司遭維權(quán)索賠、資產(chǎn)被抵債、人員頻繁離職等負面?zhèn)髀劇?018年10月份，F(xiàn)F首次宣布大規(guī)模裁員和減薪；此后，多家供應(yīng)商和承包商相繼提起多起訴訟，其中，包括德國的汽車承包商、美國的營銷機構(gòu)、設(shè)計公司和多家人力資源公司等，甚至連寬帶和自動販賣機公司都向FF訴訟討債。

去年底，F(xiàn)F與某國內(nèi)知名地產(chǎn)商之間進行了一場曠日持久的股權(quán)爭奪戰(zhàn)，盡管雙方后來宣布“休戰(zhàn)”，但數(shù)百名此前被迫無薪休假的FF員工卻被告知公司并沒有足夠的資金讓他們返工。

對此，F(xiàn)F表示，公司正面臨嚴峻的現(xiàn)金流危機，不得不采取進一步的成本削減措施來應(yīng)對當前的財務(wù)狀況，包括但不限于進一步采取停薪留職措施。

就在今年初，作為賈躍亭名下或最具價值的資產(chǎn)，評估價高達32.89億元的世茂工三，起拍價卻僅為23.02億元，相較收購價直降7億元。然而，就是這么一場超千人設(shè)置提醒，吸引近4.5萬次圍觀的大型法拍，卻由于沒有買家報名出價，最終以流拍的結(jié)局戲劇性收場。

值得一提的是，當記者提到賈躍亭通過抵押和變賣其擁有的多處豪宅和資產(chǎn)進行借貸和抵債時，有FF負責人表示“個別媒體夸大解讀了。抵押房產(chǎn)的融資手段本身就是合法的，這正說明老賈在全力以赴造車”。