有媒體爆料，恒大新能源汽車項目工作組已于3月2日落地鄭州航空港區。鄭州航空港區管委會相關負責人對記者表示并不知情。不過工商信息顯示，恒大國能新能源汽車在鄭州航空港區的新能源公司已經注冊成立。諸多跡象顯示，近年來河南新能源汽車集群效應也逐步凸顯。

恒大造車落戶鄭州？

近日多家媒體報道，恒大新能源汽車項目工作組已于3月2日落地鄭州航空港區，地址位于鄭州航空港區黃海路與孫武路交叉口，項目包含恒大汽車組裝廠和鋰電池廠，預計占地2000余畝，項目將于4月奠基、6月開始動工。

對于這一消息，3月18日下午記者分別向鄭州航空港區管委會相關負責人及恒大河南地區人士予以求證。

“目前官方未得到任何關于恒大新能源汽車項目的消息，對于網上傳播的內容我們并不知情?！鄙鲜龈蹍^管委會人士接受記者采訪時表示。對于傳出上述消息的鄭州港區網，該人士也表示此網站并非官方網站，不能代表官方發聲。

河南恒大人士也向記者表示，目前公司方面并未針對此事對外做過任何消息發布，因此目前網上傳播的內容并不屬實，相關項目合作尚存在諸多不確定性。

雖然官方對于網傳消息均予以否認，但恒大落戶鄭州造車的說法也并不是空穴來風。

據《鄭州日報》消息，2月 25日， 河南省委書記王國生、省長陳潤兒在鄭州會見恒大集團董事局主席許家印一行，就在鄭州布局新能源科技產業等問題進行交流，并見證恒大集團與鄭州市科技產業項目的簽約。簽約方為恒大集團、恒大新能源汽車集團、恒大新能源科技集團、鄭州市人民政府。

此外據工商信息顯示，2019年1月25日，恒大新能源汽車有限公司注冊成立，注冊資本20億美元，注冊地址在廣東省廣州市，公司唯一股東為恒大新能源汽車控股（香港）有限公司。經營范圍包括能源技術研究，汽車零配件批發，汽車零售，能源技術咨詢服務，汽車租賃等多項業務。此后在2月20 日，恒大新能源汽車有限公司更名為恒大國能新能源汽車集團有限公司（下稱“恒大國新”）。

而在3月12日，恒大國能全資子公司宇河新能源科技（河南）有限公司（下稱“宇河新能源”）成立，注冊資本10億元，注冊地位于鄭州航空港經濟綜合實驗區鄱陽湖路藍山公館312號，法定代表人為王全喜。工商信息資料中，宇河新能源的經營范圍包括新能源整車制造、汽車充電模塊銷售、汽車零配件批發、發動機熱平衡系統技術研究等。

“在航空港區設立新能源汽車公司，已經可以說明恒大有在鄭州布局這一產業的打算，目前應該只是相關細節還未最終敲定罷了，所以官方發聲謹慎?！币环治鋈耸勘硎?。

恒大打造五大基地？

2018年6月，恒大集團旗下港股上市公司恒大健康發布公告稱，公司擬以8.6億美元收購香港時穎公司100%股份，從而獲得45%的Smart King公司股份，正式入主FF。

2018年9月21日，恒大集團144.9億元入股廣匯集團，獲得40.96%的股權，成為該公司第二大股東，并在汽車銷售、能源、地產、物流等領域開展全面戰略合作。

2019年1月15日恒大健康公告稱，公司以9.3億美元收購一家總部位于瑞典的全球性電動汽車公司NEVS的51%股權并獲得多數董事席位。通過入股NEVS，間接持有國能汽車約25.05%的股權。

此后在1月24日，恒大健康再度公告稱，公司全資子公司恒大新能源動力科技（深圳）有限公司以10.59億元入主動力電車企業上海卡耐新能源，成為第一大股東，卡耐新能源在上海、江西、廣西、江蘇已擁有四大生產基地。

同月29日，恒大健康進一步宣布，公司以1.5億歐元入股瑞典超跑公司柯尼塞格，雙方成立的項目公司將致力于研發和生產制造世界最頂級新能源汽車。

就在3月15日恒大健康還公告稱，將以5億元收購泰特機電有限公司70%股份。泰特機電100%持有荷蘭e-Traction公司股份，擁有國際最先進的輪轂電機技術。

有媒體粗略統計，僅一年時間，恒大已在新能源汽車領域投入約300億元。地處中原的鄭州，或也只是恒大新能源汽車布局的基地之一。

有消息表示，恒大將在華東、華西、華南、華北、華中設立5大生產銷售基地。鄭州為華中生產基地，天津為華北生產基地，而華南生產基地則在廣州南沙開發區。

不過，上述消息當前并未得到恒大方面證實。

河南新能源集群漸起

網傳恒大新能源汽車生產基地落戶鄭州，或許是基于當前河南造車產業集群逐步興起的背景下。

2018年末河南省政府公布《關于印發河南省新能源及網聯汽車發展三年行動計劃（2018~2020年）的通知》（下稱《通知》），力爭全省2020年新能源汽車產能達到30萬輛，建成鄭州5000億級汽車產業集群。

此前在2017年4月，河南省政府出臺的《河南省人民政府辦公廳關于加快培育發展新興產業集群的實施意見》中也提出，到2020年，全河南新能源汽車及智能汽車產業規模將達到2000億元，建成全國重要的新能源汽車研發制造基地。

政策指引下，省內外企業在河南投建新能源汽車項目的熱情高漲。

2017年8月，董明珠率一眾銀隆高管抵赴中原古都洛陽，與當地政府簽訂總投資額約150億元的洛陽高新區新能源汽車產業園項目。2018年10月，據《洛陽日報》報道，銀隆新能源洛陽產業園聯合廠房1號車間試運行，并舉行了首臺新能源整車下線儀式，標志著洛陽銀隆項目為全面竣工投產打下了堅實基礎。

除銀隆外，海馬汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、綠馳汽車等也先后來河南布局終端市場。2017年9月27日，上汽乘用車鄭州工廠竣工投產，也標志著上汽乘用車第三工廠正式落戶鄭州，主要生產榮威、名爵品牌互聯網車型和新能源車型。

外省企業進駐之時，河南本土企業也紛紛跨界涉足新能源汽車。

2015年9月，多氟多宣布以1.5億元的價格收購了河北紅星汽車制造有限公司72.5%的股權，取得了整車生產資質。而在2019年3月14日晚間，多氟多公告稱，公司第一款不依賴補貼的乘用車型將在2019年下半年上市。

2019年1月，森源集團官網發布消息稱，集團旗下河南森源電動汽車有限公司（下稱“森源電動”）已于1月9日收到河南省發改委關于年產5萬輛純電動乘用車建設項目核準的批復，這標志著在新能源汽車行業布局多年后，森源集團已將全牌照收入囊中。

據了解，目前，河南省共有11家企業具有新能源汽車生產資質，其中整車企業6家，分別是宇通客車、鄭州日產、海馬汽車、少林客車、開封奇瑞、河南速達。改裝車企業5家，分別是宇通重工、森源重工、新鄉新能、中原特車、河南凱達。