5月8日，廣州市南沙區(qū)政府門戶網(wǎng)站發(fā)布《恒大智能汽車零部件項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書報(bào)批前公示》顯示，恒大智能汽車(廣東)有限公司委托廣州市環(huán)境保護(hù)工程設(shè)計(jì)院有限公司編制的《恒大智能汽車零部件項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》(報(bào)批本)與《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與說明》已編制完成，擬向南沙區(qū)行政審批局報(bào)批。

恒大智能汽車基地環(huán)評(píng)報(bào)告公示

兩份公示文件中的信息顯示，恒大智能汽車(廣東)有限公司選址南沙區(qū)萬頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊電子信息工業(yè)園，用地面積約1888.66畝，項(xiàng)目總投資金額61億元，以純電動(dòng)乘用車配套零部件為代表產(chǎn)品，建設(shè)年生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車車身、裝配動(dòng)力單元部件(電池包、驅(qū)動(dòng)單元等采購后組裝)各10萬輛份的零部件生產(chǎn)基地。其中，環(huán)保投資19260萬元，占總投資額的3.16%，項(xiàng)目計(jì)劃建成時(shí)間為2020年1月。

今年3月，中國恒大發(fā)布2018年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)指出，要力爭3至5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，計(jì)劃三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)50萬至100萬輛的產(chǎn)能建設(shè)。恒大集團(tuán)董事局主席許家印更是自信滿滿地表示：“恒大造新能源車的決心非常大，我對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)非常看好，相信一定能成功。”

南沙基地首期計(jì)劃年產(chǎn)能10萬輛

2018 年，法拉第未來公司(Faraday Future，簡稱FF)在廣州南沙區(qū)成立睿馳智能汽車(廣州)有限公司，其后，恒大集團(tuán)成為該公司的投資方，睿馳智能汽車(廣州)有限公司正式更名為恒大法拉第未來智能汽車(廣東)有限公司。去年4月，恒大法拉第未來智能汽車在廣州南沙以3.64億元的價(jià)格拍下廣州南沙區(qū)萬頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊，土地規(guī)劃用途為汽車制造。FF在公司4周年的全員信上寫道，該公司將全面登陸中國，其中國總部將在廣州落地，廣州工廠很快就會(huì)如期開工。按照計(jì)劃，南沙研發(fā)生產(chǎn)基地預(yù)計(jì)2019年底到2020年初實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，首期計(jì)劃年產(chǎn)能10萬輛。

隨著恒大正式宣布不再對(duì)FF繼續(xù)投資，對(duì)許家印來說，手里剩下的在境內(nèi)的資產(chǎn)只有南沙的這塊原為FF的汽車生產(chǎn)基地。根據(jù)2018年12月31日恒大健康公告與法拉第未來達(dá)成的重組協(xié)議，恒大前期投入8億美元中的2億美元用于廣州南沙智能汽車研發(fā)生產(chǎn)基地的建設(shè)。根據(jù)公示文件，該項(xiàng)目總投資金額61億元，意味著恒大還將拿出至少47億元用于項(xiàng)目建設(shè)。

據(jù)悉，該項(xiàng)目將新建車身聯(lián)合廠房(含沖壓車間和車身車間)、涂裝車間、動(dòng)力總成車間、動(dòng)力總成庫房、危險(xiǎn)品庫、危險(xiǎn)品廢料中心、一般廢料中心、污水站、能源中心、用戶體驗(yàn)中心、樣板車間等。根據(jù)此次恒大委托廣州市環(huán)境保護(hù)工程設(shè)計(jì)院有限公司編制的《恒大智能汽車零部件項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》(報(bào)批本)的公開資料顯示，從廠區(qū)平面布置圖看到，該零部件生產(chǎn)基地將結(jié)合汽車生產(chǎn)流線實(shí)行廠區(qū)的功能分區(qū)，劃分生產(chǎn)區(qū)、公用動(dòng)力區(qū)、廠前區(qū)、物流區(qū)四個(gè)功能區(qū)域。作為核心組成部分的生產(chǎn)區(qū)位于廠區(qū)中部，設(shè)置有車身聯(lián)合廠房(含沖壓車間、車身車間)、涂裝車間、動(dòng)力總成車間及其庫房、總裝車間。

值得注意的是，恒大在環(huán)評(píng)報(bào)告中表示，總裝車間將“預(yù)留二期發(fā)展，本期僅進(jìn)行建筑物申報(bào)。”這也從側(cè)面說明了，恒大在工廠建設(shè)初期并沒有整車制造的打算，而是通過一定前期積累后才慢慢實(shí)現(xiàn)。“該基地一方面向國內(nèi)外電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)提供高質(zhì)量的配套產(chǎn)品，同時(shí)積累制造技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，為產(chǎn)品線向下延伸打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”恒大方面在報(bào)告中這樣描述。

這也就意味著，雖然曾有媒體報(bào)道稱首款電動(dòng)車今年6月就要全面投產(chǎn)，但是想要看到恒大自身生產(chǎn)并組裝的新能源汽車量產(chǎn)，或許還需要等一段時(shí)間。

頻繁拿地打造汽車藍(lán)圖 新車或名“索諾”

2018年的最后一天，許家印與賈躍亭分道揚(yáng)鑣。然而，就在大家都以為許家印的造車夢(mèng)就此“破滅”時(shí)，今年1月，恒大健康公告稱，公司以9.3億美元收購電動(dòng)汽車公司NEVS(國能)的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位。此后，再次發(fā)布公告稱，恒大NEVS與超級(jí)跑車公司柯尼塞格簽訂合資協(xié)議，成立項(xiàng)目公司，將研發(fā)和生產(chǎn)制造“世界最頂級(jí)新能源汽車”。同月，恒大新能源汽車有限公司成立，注冊(cè)資金20億元。2月20日，該公司名稱變更為恒大國能新能源汽車集團(tuán)有限公司。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2019開年的一個(gè)月內(nèi)，恒大在新能源汽車方面的花費(fèi)已經(jīng)超過103億元。

不僅如此，4月12日，廣州市公共資源交易中心披露的信息顯示，南沙2019NGY-2地塊被恒大國能新能源汽車(廣東)有限公司以8.47億元底價(jià)拿下，占地面積達(dá)85.8萬平方米，位于萬頃沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)示范園西北部，就在此前恒大的南沙區(qū)發(fā)展新能源汽車生產(chǎn)制造工地的旁邊。根據(jù)招標(biāo)要求，自土地移交之日起，恒大要在1個(gè)月內(nèi)動(dòng)工開發(fā)建設(shè)，24個(gè)月內(nèi)建成投產(chǎn)。

4月17日，天津國能生活服務(wù)有限責(zé)任公司以總價(jià)3.649億元、樓板價(jià)約2800元/㎡買入天津?yàn)I海新區(qū)濱海科技園一宗住宅、商服用地。該地塊位于天津?yàn)I海高新區(qū)濱海科技園內(nèi)(渤龍湖)，亦即未來科技城核心區(qū)。新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，根據(jù)掛牌出讓協(xié)議，競(jìng)得人需按照高新區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局，在濱海高新區(qū)范圍內(nèi)落實(shí)投資額度不低于20億元的新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)。根據(jù)工商資料顯示，天津國能生活服務(wù)有限公司成立于2月22日，注冊(cè)資本3000萬元，股東為國能新能源汽車有限公司，該公司的大股東為國能電動(dòng)汽車瑞典有限公司，持股比例為61.11%。值得注意的是，國能新能源電動(dòng)汽車公司的大股東為恒大，持股比例為51%。

截至目前，恒大對(duì)汽車行業(yè)的投入已經(jīng)涉及從整車生產(chǎn)，到電池提供，再到經(jīng)銷商，幾乎覆蓋了汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，總投入已達(dá)到283.53億元。在2018年的業(yè)績發(fā)布會(huì)上，恒大健康曾透露，天津基地將于6月投產(chǎn)。

雖然恒大方面拒絕透露新品牌的名字，新京報(bào)記者在國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局官網(wǎng)上卻發(fā)現(xiàn)，恒大國能新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司自3月起已經(jīng)注冊(cè)了758個(gè)中文商標(biāo)。其中，最新注冊(cè)名稱為“索諾”。

對(duì)于財(cái)大氣粗的恒大來說，向來都沒有缺少過“爆點(diǎn)”。雖然許家印此前曾宣布，恒大在近五年內(nèi)不會(huì)再涉足其他更大的產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將是恒大產(chǎn)業(yè)的龍頭。在新能源汽車的造車新勢(shì)力大戰(zhàn)中，已有蔚來、威馬、小鵬、愛馳、寶能等多個(gè)高級(jí)玩家角逐，恒大的勝算又有幾何？