據記者報道：近日，有多位從事二手車買賣的車商向記者反映稱，從北京的幾家瓜子二手嚴選直賣店購買了包括奔馳、寶馬在內的多輛二手汽車后，店內銷售突然攜款失聯，直接經濟損失超過2000萬元。號稱沒有中間商賺差價的瓜子二手車直賣網，為何仍然有如此多的中間商？車商買車被騙，平臺是否需要擔責？

多位車商稱從瓜子二手嚴選直賣店購車后，店內銷售攜款失聯

李先生家住河北省保定市，是一名從事二手車交易的車商。去年11月，李先生開始從北京的幾家瓜子嚴選直賣店購買二手汽車。他告訴記者記者，之所以選擇來北京購車，主要是因為自己想購買的車型，保定地區暫時沒有。

“因為我當時想買北京BJ80的時候車，這款車剛剛上市，保定這邊沒有。我們也去位于保定的瓜子二手嚴選直賣店問過，然后他們說我們這邊沒有這個車，你通過APP查一下我們全中國的，如果有車子，你可以坐車去。”

此后，因為買車的緣故，李先生開始頻繁的往返于北京和保定之間，也因此，結識了北京五方天雅汽配城瓜子嚴選直賣店的銷售高某某。據李先生介紹，高某某是瓜子二手車有名的銷售冠軍，此前合作非常愉快。據不完全統計，在不到一年的時間里，李先生就從高某某手中買走了數百輛二手車。本月10日，李先生和往常一樣按照約定時間到達指定窗口準備辦理過戶手續，卻發現高某某的手機一直處于關機狀態。同一天，有十幾名車商都表示聯系不到這位銷售。

“早晨九點多，過戶專員就說他不接電話了，我們說沒準沒電了，就一直等到中午。然后他們公司的領導就來了，還有他們公司的廉政也來了，就說他關機了，然后打電話打不通，就說跑了。”

瓜子二手車：系銷售人員私自收取購車款項

車主：不認可回應，每次交易都有多位店內員工在場

針對此事，瓜子二手車日前回應稱，北京銷售人員高某某私自收取購車款項，金額巨大，直至目前已無法與該銷售人員取得聯系。

回應中寫道，這些車商在未與瓜子簽訂二手車買賣和居間服務合同的情況下，被高某某以虛構的合同和遠低于市場價的車輛價格所騙，進而通過向個人銀行賬戶轉賬等方式付款到高某某指定的私人賬戶。在這一事件中，瓜子也遭受了巨大的損失，僅目前初步認定涉案金額超過數百萬。

不過，對于這樣的回應包括李先生在內的車商們并不認可。

“我們這個合同是真的，他們公司認的，我有視頻有錄像，他們公司承認的。而且可以到公證處去公證，我這個合同是真的。”

涉事的幾位車商表示，此前，他們在瓜子二手車買車都十分順利，且每次交易都有多位店內員工在場，所以一直以來都是采用刷卡或者轉賬的方式進行交易，并不知道這個賬戶是公司的還是高某某個人的。

李先生告訴記者記者：“他們所有員工都在那里，我們刷款的時候沒有任何一個人跟我們說這樣是不對的，沒有人跟我們說過，從始至終沒有說過，一直都是這么操作的。”

瓜子二手車一直號稱沒有中間商賺差價，但這次事件卻暴露出有多位中間商購車受騙的事實。多位車商告訴記者，很多時候都是銷售打電話讓他們前去購買，至于是不是中間商，瓜子二手車的銷售們并不關心。

“他就給我們打電話，說你們趕緊來，買走些車吧，每次都是他要求的，不是我主動去的。”

對此，北京康達律師事務所律師韓驍認為：

“依據我國的民法總則的相關規定，他這個銷售人員的行為應該構成一種表見代理。相應的這個二手車直賣網，也應該承擔相應的責任。銷售高某某一直以瓜子二手車直賣網的名義實施相應的銷售者行為，他的這種銷售的行為應該對這個二手車直賣網發生了這種法律的效力，而且之前所有的車商通過這種銷售的行為也取得了相應的車輛。等于他是完完全全的符合一個合同的表現。所以，我們認為它是合法有效的，相關的合同的義務應由這個直賣網來承擔。”

韓驍認為，目前已經攜款逃跑的瓜子二手車銷售高某某，可能涉嫌職務侵占和欺詐犯罪，瓜子二手車直賣網也可以向高某某要求賠償。

那么，對于類似的二手車平臺應該如何規范管理避免風險呢？中國人民大學商法研究所所長劉俊海教授表示，平臺在發展業務的過程中要增加法律風險的防范意識，要扭轉不可持續的商業模式本身所存在的風險外溢的可能性。此外，市場監管部門也要盡力消除監管的盲區。

“我也希望市場監管部門能夠消除監管盲區、監管漏洞和監管的真空地帶，消除監管套利現象，提高監管效能，鑄造監管公信，實現協同監管、精準監管、法治監管。”

目前，案件正在進一步審理中，記者將繼續關注。