10月10日，力帆股份、眾泰汽車、獵豹汽車3家車企均對市場流傳的“破產”傳聞予以了否認。由一張截圖引發的“4家車企破產”、“500億元壞賬”之波瀾，終于在各方的回應中歸于平靜。

10月9日晚間，一張疑似平安銀行內部郵件的截圖被廣為傳播。截圖內容顯示：獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車4家車企年底將進入破產程序，預計涉及上下游汽配供應商產業鏈大量壞賬。同時，該銀行要求經營團隊，對存量客戶是否涉及上述車企上下游產業鏈情況進行風險排查，如有涉及，應詳細了解客戶受影響情況，并根據影響程度及時制定風險緩釋方案。

對此，涉及的各方在10月10日先后作出回應和澄清。

平安銀行的回復稱，該行根據宏觀經濟情況，及行業、企業經營變化等信息，定期或不定期的對存量客戶進行風險排查，屬于常規風險管理動作。

“這是個假消息，我們很快會出聲明和澄清公告。”眾泰汽車董秘楊海峰在接受記者求證時如是說。此外，力帆股份和獵豹汽車的相關負責人也表示相關報道不屬實，公司不存在破產情況。

當日晚間，力帆股份和眾泰汽車還披露了澄清公告。

力帆股份公告表示，傳言中提及的力帆汽車年底將進入破產程序，經公司核實該情況不屬實。截至目前，公司沒有破產計劃，并將繼續及時準確地履行信息披露義務。不過，力帆股份也坦言，目前公司負債較高，資金流動性壓力較大，公司將積極采取多種應對措施降低風險。

眾泰汽車則在澄清公告中曬出了“家底”：截至今年上半年，公司資產總額為305.31億元，總負債132.41億元，歸屬于上市公司股東的凈資產為172.78億元。此外，眾泰汽車表示，傳聞中提及的“近期與山西信托簽署了一份總金額不超過2億元的信托貸款協議”屬實，并已對外披露，貸款將用于補充公司日常運營所需流動資金。

半年報顯示，眾泰汽車上半年實現營收50.4億元，同比下降50.83%，虧損2.9億元；力帆股份實現營收51.78億元，同比下降13.39%，虧損9.47億元。

中汽協數據顯示，今年1月至8月我國汽車累計產銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，比去年同期分別下降12.1%和11%。中汽協分析稱，9月4日國務院辦公廳印發了《關于加快發展流通促進商業消費的意見》，商務部等部委也正在深入開展相關調研，將會研究有針對性的政策措施并適時出臺，支持汽車產業高質量發展。

業界預期，國家的有關政策和舉措將有助于緩解汽車行業的下行壓力，對我國汽車消費起到很好的促進作用。