昨日（10月31日），保時捷發布前三季度財報，再度實現營業收入、銷售利潤、新車交付量等全面增長。其中，營業收入為204.9億歐元，同比增長7%；銷售利潤（未扣除特別事務支出）為33.5億歐元，同比增長1%；銷售回報率為16.3%；新車交付量202318輛，同比增長3%。

二季度，保時捷曾因柴油發動機排放問題而被罰款5.35億歐元，扣除該項支出后，前三季度，保時捷全球銷售利潤為28.1億歐元，銷售回報率為13.7%。

今年前三季度，保時捷全球累計交付202318輛新車，同比增長3%。Cayenne和Macan市場需求旺盛，成為其銷量主要貢獻車型，前三季度分別售出62022輛和73967輛。

在全球經濟面臨挑戰、車市疲軟的嚴峻形勢下，保時捷在中國以及美國等主要市場依然收獲不俗表現。在其全球最大單一市場——中國，保時捷經歷一季度銷量低迷后，及時推出新款Macan等國六車型，最終推動其前三季度銷量同比增長14％至64237輛。

在美國市場，保時捷累計交付新車45062輛，同比增長6％。此外，保時捷跑車在亞太地區、非洲和中東地區仍然很受歡迎，新車交付量為86235輛，與去年同期相比增長11％。

保時捷全球執行董事會主席奧博穆表示，保時捷目前所處的政治和經濟環境面臨諸多挑戰，但其發展仍處于正軌。今年有許多新產品，包括全新911、Cayenne Coupé、718 Spyder和GT4上市，尤其是9月推出的首款電動跑車Taycan，折射出了巨大的市場需求，令保時捷對未來幾個月的銷量保持樂觀態度。

對于公司的業績表現，保時捷全球執行董事會副主席兼成員、負責財務與信息技術的麥思格評價道，前三季度業績的小幅增長主要歸功于汽車銷量的提升，以及其他業務領域和部門的發展有所改善，而匯率和電氣化投資則造成一定的負面影響。

展望未來，保時捷預計在2019財年新車交付量將創新高，整體營業收入將略有提升。麥思格表示，“我們將繼續對公司未來的發展進行大量的投資，包括車輛電氣化和所需的基礎設施、數字化轉型及工廠的擴建及改造等。盡管投資支出增加，但持續實現高收益仍然是我們明確的目標。