2016年，董明珠攜手王健林、劉強東等大手筆投資銀隆跨界造車的新聞轟動一時。近兩年伴隨汽車銷售市場陷入低谷，有關(guān)董明珠造車入場時機太晚的質(zhì)疑聲漸起。

對此，董明珠12月22日晚接受央視采訪時再度回應(yīng)為何投資銀隆，稱不是因為這家民營企業(yè)的好壞，而是因為這個產(chǎn)業(yè)。

董明珠說，去年的港珠澳大橋通車的時候，第一臺在上面開的車，就是我們珠海銀隆生產(chǎn)的電動新能源汽車。當(dāng)時很多人在說，董明珠為什么要去投銀隆？不是因為這家民營企業(yè)的好壞，而是因為這個產(chǎn)業(yè)。新能源是國家未來的發(fā)展戰(zhàn)略。特別是在汽車行業(yè)，這么多年下來，我們沒有在汽車行業(yè)在市場有話語權(quán)。我就覺得一定要有自己的東西，用我們自己做出的產(chǎn)品來貢獻(xiàn)社會，我覺得才是真的有價值的。所以這是我們當(dāng)時一個思考。

“第二個大家經(jīng)常講，我們支持民族企業(yè)”董明珠說，格力是民族品牌，其實大家支持民族品牌似乎也沒有錯，但是我覺得更重要的，不是支持一個民族品牌，是因為格力今天在世界空調(diào)領(lǐng)域就是世界級的品牌。

2016年，董明珠原本計劃由格力電器收購珠海銀隆，帶動這家空調(diào)巨頭從家用空調(diào)領(lǐng)域進(jìn)入汽車空調(diào)市場，同時布局儲能、新能源汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，推動企業(yè)多元化。這一收購計劃遭股東否決后，董明珠干脆拉上王健林、劉強東等一起投資。

今年以來，動作不斷的銀隆新能源動儼然成為國產(chǎn)新汽車行業(yè)的一大亮點：造“綠巨人”公交投放九寨溝；造出全息汽車，計劃在河北建設(shè)生產(chǎn)汽車；布局氫燃料客車；大手筆建設(shè)智能工廠，入選廣東示范項目……

董明珠看好新能源產(chǎn)業(yè)，在公開發(fā)言中，她多次發(fā)聲力挺銀隆新能源，曾公開表示:“我今天愿意拿所有的資產(chǎn)投入到銀隆中去”，“我董明珠是舉債投資銀隆，有人罵我瘋了，但我覺得新能源是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的一次絕好機會，所以我愿意賭，我要投！”。