市場普遍認為，隨著Model 3 車型的交付以及Model Y 車型項目的啟動，相關國產供應鏈企業未來將開啟新一輪增長周期。在此背景下，已進入特斯拉配套體系的供應商或將率先迎來發展機遇。

永利股份：

子公司為特斯拉穩定供貨

現階段，特斯拉的國產供應鏈主要集中在底盤車身以及內外飾等分支上。

以特斯拉一級供應商永利股份為例。早在2015年，公司就披露，其全資子公司英東模塑下屬控股子公司青島飾件不僅是豐田、現代、寶馬等汽車主機廠的供應商，還于2015 年與特斯拉簽訂供貨合同，成為特斯拉的一級供應商，產品范圍涉及電池組類、內外裝飾件等。

按照公司此前在機構調研中的表述，電池組類功能塑料產品為特斯拉核心部件，且不同于傳統動力車型，其開發過程及技術難度較大，“目前青島飾件一直為特斯拉穩定供貨，銷售額與特斯拉各車型的銷量掛鉤。”

永利股份日前也在互動平臺上明確回應：青島飾件為特斯拉供應的內外飾件主要用于前后保險杠、ABS壓力調節器等。

此外，根據永利股份2018年6月對深交所問詢函的回復可知，青島飾件對特斯拉2016年實現銷售收入47 萬美元，2017年為255 萬美元，2018年1至5月近441萬美元。公司還提到，Model 3 量產以來，營業額快速上升。

類似的一級供應商還有萬豐奧威，公司在最近一次機構調研中表示，公司輕量化鎂合金業務專注于汽車鎂合金部件領域，北美市場占有率65%以上，客戶主要為保時捷、特斯拉、奔馳、奧迪等全球知名汽車主機廠。針對投資者詢問與特斯拉的合作情況，公司日前在互動平臺上表示，公司是特斯拉全球一級供應商，主要為其供應鎂合金部件。與此同時，公司還透露，鋁合金輪轂業務也在對接中。

天汽模：

2019年獲特斯拉5400萬元訂單

因特斯拉概念受到市場追捧的還有主營汽車模具的天汽模。2020年1月7日晚，公司還發布股價異動公告稱，特斯拉是公司重要客戶之一，并透露2019年公司與特斯拉累計簽署汽車模具訂單約5400萬元。同時，公司也表示，特斯拉是公司新能源汽車模具客戶之一，其與奔馳、寶馬、保時捷等公司其他客戶并無本質不同，提示投資者注意投資風險。

再如打入特斯拉空調系統供應鏈體系的奧特佳。據查，2018年11月，公司發布公告稱，子公司空調國際（美國）成為特斯拉供應商，前者將按最終合同為特斯拉相關型號電動汽車供應汽車空調產品（HVAC）。

此外，一直與特斯拉保持業務往來的宜安科技，也在互動平臺上直接表示，“公司有向特斯拉model 3供貨。”

貝斯特也公開透露，“控股子公司蘇州赫貝斯憑借其高品質的鋁合金和壓鑄零配件產品，已成為特斯拉等公司的長期零配件供應商。”

有行業人士認為，隨著特斯拉Model 3 車型零部件國產化的推進，特斯拉供應鏈產品種類勢必會得到擴張，“三電”及汽車電子領域作為國產替代環節中的增量部分，未來或將直接受益于特斯拉銷量的增長。