因未能如期披露2019年年度報告，且未提交復核申請，神州優(yōu)車自3月22日起終止在新三板掛牌。

神州優(yōu)車一度成為新三板市值最大的明星企業(yè)。受瑞幸咖啡事件波及、信披違規(guī)被罰等，不到一年時間公司出現(xiàn)一系列重大事項，股價暴跌92%。神州優(yōu)車董事會表示，對于股票終止掛牌給股東帶來的不便深表歉意。

值得注意的是，神州優(yōu)車股東陣容豪華。在新三板掛牌期間及掛牌之前，神州優(yōu)車完成了多輪融資，引入了云鋒投資等眾多明星股東。

放棄復核申請

根據(jù)規(guī)定，若掛牌公司對終止掛牌決定存在異議的，應當在收到終止掛牌決定或者全國股轉公司公告發(fā)布之日起5個交易日內向全國股轉公司提交復核申請。不過，神州優(yōu)車并未提交復核申請，公司股票自3月22日起終止掛牌。

神州優(yōu)車年報一再“難產(chǎn)”。公司于去年7月底發(fā)布公告稱，因公司組織機構較多，且分散在全國多地（包括北京、天津、廈門、上海等），在2020年6月以來北京疫情防疫措施升級的情況下，公司2019年度審計工作的開展再次受到實質影響。

年報兩次延期后，神州優(yōu)車預計將于2020年8月31日前披露2019年年度報告，但最后也沒能披露。公司給出的最新理由是：2020年7月31日，公司收到中國證監(jiān)會出具的《行政處罰事先告知書》，擬認定公司不晚于2019年1月17日取得了寶沃汽車控股權，并認為公司應從2019年1月17日起將寶沃汽車納入合并財務報表范圍。公司認為，上述擬認定結論與實際情況不符，公司已正式發(fā)起聽證程序，相關程序尚未完成。但上述擬認定結論對公司審計工作形成了較大影響，包括合并范圍、合并基準日等帶來的不確定性。這些事項對公司編制2019年度財務報表的影響重大且廣泛。

監(jiān)管層認定，神州優(yōu)車在2019年一季報和半年報披露的財務報表中未將寶沃汽車納入合并范圍，導致其少計資產(chǎn)比例分別超過58.32%和64.05%。

上述行為構成信披違規(guī)。其中，時任董事長、總經(jīng)理陸正耀負責公司日常經(jīng)營決策，主導了注冊成立長盛興業(yè)、神州優(yōu)車通過長盛興業(yè)收購寶沃汽車的整個過程，是神州優(yōu)車信披違規(guī)行為直接負責的主管人員；時任財務總監(jiān)兼董秘陳良蕓、時任董事兼執(zhí)行副總裁王培強、曾任監(jiān)事兼法務總監(jiān)亓琳均知悉和參與了上述信披違法事項，是神州優(yōu)車信披違法行為的其他直接責任人員。

證監(jiān)會決定對神州優(yōu)車、陸正耀、陳良蕓、王培強、亓琳給予警告，并處以5萬元到50萬元不等的罰款。全國股轉公司決定給予神州優(yōu)車、陸正耀、陳良蕓公開譴責的紀律處分，給予王培強、亓琳通報批評的紀律處分，均記入誠信檔案。

清倉神州租車

隨著瑞幸咖啡財務事件的曝光，神州優(yōu)車、神州租車和寶沃汽車等陸正耀旗下的資產(chǎn)面臨考驗。作為大股東的神州優(yōu)車，最終選擇與神州租車進行“切割”。去年6月，陸正耀辭去了神州租車董事會主席及非執(zhí)行董事的職務。

公開資料顯示，神州租車成立于2007年，后發(fā)展為國內最大的租車公司。神州租車于2014年9月在港交所掛牌，成為“中國汽車租賃第一股”。

清倉神州租車可謂一波三折。由于與Amber Gem Holdings Limited未能在2020年5月29日前完成神州租車的第二筆股權轉讓的交割，神州優(yōu)車于同年5月31日轉而與北汽集團簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，北汽集團方面擬戰(zhàn)略受讓神州租車不多于4.51億股股份。

一個月后，神州優(yōu)車公告，公司擬以每股3.1港元的價格向上汽集團方面轉讓神州租車不超過4.43億股股份。但好景不長，公司在2020年7月20日公告稱，“在后續(xù)股權轉讓協(xié)議談判過程中，交易雙方未能在計劃時間內就交割先決條件達成一致，雙方?jīng)Q定終止本次交易”。

值得關注的是，北汽方面再次回到談判桌。2020年8月5日，神州優(yōu)車公告稱，為優(yōu)化公司債務結構，公司擬以每股3.1港元的價格向江西省井岡山北汽投資管理有限公司或其指定的第三方轉讓神州租車不超過4.43億股股份，轉讓對價最多為13.72億港元。不過，“雙方未能在最終交割日到期前完成交割”。

上述出售未果，神州優(yōu)車又找到了一位接盤方。2020年11月10日，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱，擬以每股4港元的價格向MBK Partners的下屬子公司Indigo Glamour Company Limited轉讓神州租車4.43億股股份，轉讓對價為17.71億港元。2020年12月15日，MBK與神州優(yōu)車交割完成，神州優(yōu)車不再持有神州租車的股份。

償債壓力大

2016年7月，神州優(yōu)車在新三板掛牌。掛牌之后的一年時間內，公司完成了兩輪定增融資，發(fā)行價均為16.80元/股，合計募得資金70億元。掛牌之前，神州優(yōu)車在2016年上半年進行了兩輪融資，合計募得57億元；2015年7月和9月，旗下神州專車完成A、B兩輪共8億美元融資。

神州優(yōu)車股東陣容可謂豪華。公司網(wǎng)站介紹，在上述四輪融資中，神州優(yōu)車引入了云鋒投資、云嶺投資、中金公司、浦發(fā)銀行、浙銀資本、招商致遠、上汽、中國銀聯(lián)、浦發(fā)銀行、國家新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資引導基金、中國人保等投資者。

借助資本的力量，神州優(yōu)車的業(yè)務范圍從專車延展到汽車電商、汽車金融等板塊，并進軍汽車整車業(yè)務。2019年，神州優(yōu)車通過子公司以41.09億元的價格收購長盛興業(yè)所持有的寶沃汽車67%股權，寶沃汽車成為公司控股的下屬公司。

神州優(yōu)車認為，收購寶沃汽車有助于加強其對汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的掌控，進一步打通汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局，充分發(fā)揮汽車及出行綜合服務平臺的優(yōu)勢。實際上，這起收購未在公司董事會層面上獲得一致同意，兩家國有控股企業(yè)股東派駐的董事投下了反對票。

收購寶沃汽車讓神州優(yōu)車背上了沉重的包袱。2018年，寶沃汽車經(jīng)審計合并口徑總資產(chǎn)為129.75億元，凈資產(chǎn)為35.85億元；2018營業(yè)收入為30.55億元，凈利潤為-27.39億元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為-25.58億元。

截至2019年6月底，神州優(yōu)車貨幣資金余額下降至7.58億元，短期借款為20.63億元。公司在2020年4月上旬表示，未來12個月內，累計需要償還較大金額的債務。據(jù)2020年10月15日公告，就公司控股子公司優(yōu)車廈門對北汽福田的13.59億元債務，優(yōu)車廈門擬以其持有的寶沃汽車2.68億股股份為限，向北汽福田提供質押擔保。