8月12日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布2021年二季度財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，蔚來(lái)汽車(chē)總營(yíng)收84.48億元，同比增長(zhǎng)127.2%，環(huán)比增長(zhǎng)5.8%；凈虧損為5.872億元人民幣，同比收窄50.1%。

報(bào)告期內(nèi)，公司現(xiàn)金儲(chǔ)備為483.2億元；研發(fā)費(fèi)用為8.8億元，環(huán)比增長(zhǎng)28.7%；整車(chē)銷(xiāo)售毛利率為20.3%，綜合毛利率為18.6%。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看上，二季度交付新車(chē)21896輛，同比增長(zhǎng)111.9%，環(huán)比增長(zhǎng)9.2%。其中，ES8交付4433輛、ES6交付9935輛、EC6交付7528輛。

在二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌透露，蔚來(lái)進(jìn)入大眾市場(chǎng)的相關(guān)準(zhǔn)備工作已經(jīng)提速，將通過(guò)新的品牌進(jìn)入大眾市場(chǎng)，目前已建立了核心團(tuán)隊(duì)，邁出了重要的一步。

“NIO品牌跟這個(gè)新品牌的關(guān)系類(lèi)似于雷克薩斯與豐田、奧迪與大眾。”李斌表示，新品牌不會(huì)進(jìn)入五菱宏光的區(qū)間。現(xiàn)在看到大眾市場(chǎng)真正欠缺的是有競(jìng)爭(zhēng)力的智能電動(dòng)產(chǎn)品。蔚來(lái)希望有產(chǎn)品能夠以比特斯拉更低的價(jià)格，提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

此外，李斌還表示，蔚來(lái)新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)NAD的開(kāi)發(fā)工作進(jìn)展順利，相信NAD將全面超越市場(chǎng)主流自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的體驗(yàn)。2022年，將交付包括ET7在內(nèi)的基于NT2.0平臺(tái)的三款全新車(chē)型。李斌透露，NT2.0首先在ET7上搭載，另兩款新車(chē)型會(huì)在合適的時(shí)候公布。

此外，今年下半年，蔚來(lái)將加快新產(chǎn)品和全棧技術(shù)的研發(fā)，加大充換電和銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)投入，為明年三款新產(chǎn)品的交付做好充分準(zhǔn)備。