- 驚喜續航500+！ 歐馬可智藍ES1新智版輕松完成商用車極限測試，擊破卡友續航焦慮
- 2024年07月30日 來源：北方企業新聞網
提要：作為高端輕卡領導者，歐馬可智藍深度洞察用戶需求和訴求，打造ES、EX兩大系列新能源純電輕卡，其涵蓋64-123度電多種電量配置，不管是高靈活性需求，還是城市高效物流，歐馬可智藍均有契合用戶使用場景的產品，更好滿足用戶需求，助力用戶提升運營價值。
在新能源輕卡越來越流行的當下，“續航焦慮”依舊困擾著廣大輕卡用戶。純電輕卡的續航表現究竟如何？能否滿足用戶日常使用需求？“超越極限，探索高端輕卡性能邊界”中國商用車綜合性能測試活動給你答案。
7月26日，中國商用車綜合性能測試活動見證論壇舉行。歐馬可智藍ES1新智版取得了標載極限續航500+km，達成1度電續航4.11公里，百公里電耗24.29kW·h的優異成績，不僅展現出當下高端純電輕卡的續航極限，也重塑了純電輕卡的續航標桿。
從用戶痛點出發 為用戶價值護航
近年來，商用車新能源化已是大勢所趨。據統計，2024年上半年新能源輕卡市場呈現爆發式增長，累計銷量約3.2萬輛，同比增長200%。廣東地區經濟發達，物流需求旺盛，一直以來都是我國城市物流運輸的風向標，持續引領物流運輸行業發展。目前，廣東城市貨運領域新能源商用車滲透率已然突破50%，新能源物流車已逐漸成為其城市配送的主力。同時，廣東地區地形更復雜，多丘陵上坡下坡頻繁。加之，7月份廣東氣候炎熱，高溫、高濕的氣候，使其成為測試純電產品續航的最佳場地。
為保證此次測試結果更加真實，中國商用車綜合性能測試采用新能源極限續航測試方法。車輛滿電狀態下，從廣東開平行駛到茂名海灣濕地公園，再折返回開平，途徑國道、省道、城市道路及坡道等多種路況，最大程度展現福田歐馬可智藍ES1新智版的續航能力。
在平均氣溫31.5度、平均濕度76.5%、最高風力5級的環境下，福田歐馬可智藍ES1新智版滿載車貨總重4.5T，全程開空調三檔，兩名專業測試人員和1名商用車品鑒師輪番駕駛，最終取得了極限續航500+公里，百公里電耗24.29kW·h，1度電續航4.11公里的卓越成績。
打破性能邊界 極致能耗成就極限續航
極限續航卓越成績的背后，源于歐馬可智藍技術持續創新和對產品續航性能的不斷挖掘。此次測試樣本車型福田歐馬可智藍ES1新智版，基于全新一代純電平臺正向研發，采用域控制系統、電驅橋系統以及高集成度動力電池，通過模塊與整車的深度融合，賦予了整車長續航、低能耗的卓越性能，以卓越產品實力打破產品性能邊界。
動力電池方面，歐馬可智藍ES1新智版搭載定制化123kW·h寧德時代電池，超大電量電池為車輛長續航奠定了堅實的基礎。電池電芯、電池管理系統都是寧德時代品牌，確保控制策略最優，在整個測試過程中始終保持穩定的電量輸出，即使在電能接近耗盡時也未見明顯下降，保證續航里程。
同時，整車卓越的低能耗表現進一步提升了產品續航的上限。據介紹，歐馬可智藍ES1新智版本身在設計階段開展了大量的降能耗工作。整車采用了高效率的扁線電機方案，最高效率可達97.6%，最大程度利用每一絲電能。同時驅動系統的高度集成，使其自重降低30%，進一步降低整車自重，降低能耗。同時，福田自研的整車控制器在行業內首創了先進的降能耗控制策略，智能識別車輛狀態，提供不同的能量回收方案，能量回收效率更高。
在整車層面，歐馬可智藍ES1新智版造型經過CFD流場設計優化，風阻降低7%；采用業內先進的低滾阻輪胎，滾動阻力降低了8%；配合高強鋼車架，自重輕，承載能力強，讓整車達到極致降能耗。
純電輕卡 適合的才是最好的
對于廣大用戶而言，極限續航或許不重要，畢竟在日常的運輸作業中，不會出現這樣的情況。極限續航背后的極致能耗才是值得用戶關注的核心。
在大電量成為大勢所趨的背景下，不少用戶為了更長的續航選擇了大電量產品。但擁有大電量的同時，也意味著車輛成本上漲。對城配物流從業者來說，選擇合適電量的車型，疊加極致的降能耗技術，才能將運營價值提升到極致。
作為高端輕卡領導者，歐馬可智藍深度洞察用戶需求和訴求，打造ES、EX兩大系列新能源純電輕卡，其涵蓋64-123度電多種電量配置，不管是高靈活性需求，還是城市高效物流，歐馬可智藍均有契合用戶使用場景的產品，更好滿足用戶需求，助力用戶提升運營價值。而且，歐馬可智藍更從補能技術突破，推出2C快充技術，20-80%補能只需18分鐘，從而真正讓用戶在日常駕駛中遠離續航焦慮。
通過極限續航測試，展現了歐馬可智藍ES1新智版產品的卓越續航表現，無疑為歐馬可樹立了新的里程碑。極限續航背后的極致能耗，更是歐馬可智藍純電輕卡產品引領行業，為用戶創造更高運營價值的底氣所在。未來，期望歐馬可智藍能夠持續奮進，突破極致能耗，從而為用戶帶來更加值得信賴的好產品，助推行業不斷變化升級。
