7月30日，中國物流與采購聯合會公布中國50強物流企業調查結果。根據企業調查，中國50強物流企業2023年物流業務收入合計超過2萬億元。

物流通經濟活。物流是實體經濟的筋絡，是暢通國民經濟循環的重要環節。近年來，我國出臺的一系列降低物流成本的政策協同發力，效果不斷顯現，物流綜合效率和服務水平明顯提升，為我國構建現代化經濟體系、推動經濟高質量發展提供了有力支撐。

在筆者看來，物流業交出良好“成績單”的背后，一個重要原因是我國消費潛力的持續釋放。這亦能從相關數據中得到印證：頭部物流企業服務領域涉及支撐國民經濟循環的重要品類，其中大宗商品、快消品占比近八成。

今年以來這種趨勢仍在延續。根據國家統計局公布的數據，上半年，社會消費品零售總額235969億元，同比增長3.7%。全國網上零售額70991億元，同比增長9.8%。其中，實物商品網上零售額59596億元，增長8.8%，占社會消費品零售總額的比重為25.3%。

《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》提出，“完善擴大消費長效機制，減少限制性措施，合理增加公共消費，積極推進首發經濟”。7月30日召開的中共中央政治局會議強調，“要以提振消費為重點擴大國內需求”。

可以預期的是，隨著消費新增長點的不斷培育壯大，對經濟發展的基礎性作用會進一步發揮，為經濟增長注入新活力，物流業有望獲得更多市場增量，繼續保持平穩較快增長趨勢。

在看到物流企業業務收入保持良好增長和物流行業發展充滿韌性的同時，還有一個數據值得關注：近九成頭部企業涉及國際物流業務。

事實上，“走出去”如今已是一些物流公司拓展業務的“必選項”，推出了包含國際快遞、國際貨運、國際供應鏈、航空貨運、關務、倉配、供應鏈金融等在內的多樣化產品。

結合相關上市公司公布的數據來看，感受更為直觀。比如，根據順豐控股公告，公司2024年6月份速運物流業務、供應鏈及國際業務合計收入為231.45億元，同比增長6.11%，其中供應鏈及國際業務收入同比增長11.04%。

在筆者看來，物流企業積極“出海”，一方面，得益于茁壯成長的海外電商市場，激勵跨境物流加快發展腳步；另一方面，隨著我國不斷推進高水平對外開放，經貿合作不斷加強，國際物流供應鏈的建設發展成為政策鼓勵的重點。比如，《“十四五”郵政業發展規劃》指出“發展國際寄遞物流”，其中提到“引導企業在政策環境佳、地理位置優、運輸條件好、寄遞業務量大的境外城市建設全球和區域國際寄遞樞紐”。在當前制造業、品牌、產業加速“出海”的背景下，深耕海外市場也是物流企業的關鍵一步。

中國50強物流企業調查結果折射的是我國物流業穩中有進、穩中提質的發展狀態。未來，推動物流業高質量發展，仍需在多方面努力，比如，要探索與產業的融合向供應鏈方向轉型；要加大創新投入，助力銜接產業數智化，以獲得更多競爭優勢。

中國50強物流企業調查結果是觀察我國物流業高質量發展的一個窗口，透過這個窗口，我們可以看到我國經濟總體平穩，穩中有進。