全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼4月22日在第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)開幕式上發(fā)表視頻致辭時(shí)表示，內(nèi)燃機(jī)是工業(yè)革命中最具有核心價(jià)值、最有代表性的發(fā)明創(chuàng)造，在動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)化、工業(yè)生產(chǎn)智能化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展低碳化的大趨勢(shì)下，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的產(chǎn)業(yè)要積極謀劃創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展之策，探求轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，為我國(guó)“十四五”規(guī)劃明確提出的“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)助力。

萬(wàn)鋼表示，實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”是全球范圍內(nèi)廣泛而又深刻的政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)系統(tǒng)性變革。中國(guó)提出的“30·60”目標(biāo)將為經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)影響深遠(yuǎn)的變革。內(nèi)燃機(jī)涉及汽車、船舶、電力、工程等多個(gè)領(lǐng)域，新一代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)是先進(jìn)燃燒技術(shù)、智能控制技術(shù)和電氣化技術(shù)的結(jié)合，在提高熱效率、降低碳排放方面達(dá)到了新的里程碑。乘用車汽油機(jī)產(chǎn)品有效的熱效率，已經(jīng)由20年前的30%左右提高到當(dāng)前的40%-42%，正在向45%到50%的效率邁進(jìn)，特別是我們的重型內(nèi)燃機(jī)的熱效率也創(chuàng)世界新高，得到了國(guó)際檢測(cè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。高效率帶來(lái)了低能耗，是節(jié)能和降低碳排放最現(xiàn)實(shí)的手段。經(jīng)過(guò)多年的基礎(chǔ)研究和技術(shù)創(chuàng)新，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的一些領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)走在世界前列，在實(shí)現(xiàn)我國(guó)能源、交通領(lǐng)域的節(jié)能減排、低碳，應(yīng)對(duì)氣候變化的過(guò)程中，發(fā)揮了引領(lǐng)和帶動(dòng)的作用。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)要積極應(yīng)對(duì)“新舊”動(dòng)能轉(zhuǎn)換的壓力與挑戰(zhàn)。萬(wàn)鋼表示，新舊技術(shù)的更替、“新舊”動(dòng)能的轉(zhuǎn)換，是技術(shù)進(jìn)步和社會(huì)進(jìn)步的必然需求，也是必然產(chǎn)物。在動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)化浪潮來(lái)臨之際，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)不可避免的會(huì)受到新技術(shù)、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)的沖擊，我們要以發(fā)展的眼光和創(chuàng)新的思維研究制定動(dòng)力技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，著力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。要積極地推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)與電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的融合發(fā)展，加大與新技術(shù)、新材料、新工藝的嵌和力度、深入開展稀薄燃燒、循環(huán)方式等基礎(chǔ)理論研究和技術(shù)研發(fā)，針對(duì)新的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的需求，融合智能化的技術(shù)，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，開創(chuàng)新的天地。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)要主動(dòng)擁抱百年未遇之大變革。萬(wàn)鋼指出，面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)百年未遇的大變革時(shí)代，中國(guó)政府正在加速內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)也在積極地推動(dòng)新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新、示范應(yīng)用，規(guī)模產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)推廣，自2018年首屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)的召開以來(lái)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)成立了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)分會(huì)，并開展了大量卓有成效的工作。領(lǐng)軍企業(yè)率先投入燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研究開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，這將對(duì)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)和燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的可持續(xù)發(fā)展起到重要的促進(jìn)作用。今后一段時(shí)間，氫能和燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)將是我們發(fā)展的重要方向，要深入研究燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)在原理、結(jié)構(gòu)、工程和技術(shù)等方面的差異性和相似性，結(jié)合燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，對(duì)內(nèi)燃機(jī)共軌噴射、進(jìn)氣增壓等成熟技術(shù)進(jìn)行再研發(fā)、再應(yīng)用，提高燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)質(zhì)量和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用水平。

萬(wàn)鋼最后表示，世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)提供了開放交流的重要平臺(tái)，大家要圍繞內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主題，結(jié)合雙碳理論的研究，探討內(nèi)燃機(jī)技術(shù)創(chuàng)新的內(nèi)涵和構(gòu)建，深化交流合作，激蕩創(chuàng)新思想，取得豐碩成果，引領(lǐng)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新的春天，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，增進(jìn)人類社會(huì)的福祉，做出新的貢獻(xiàn)。