已經連續4天漲停的深南股份9月3日晚公告涉及央企混改的合作事項。

9月3日晚間，深南股份公告，公司當日與中國新興交通物流有限責任公司（下稱“新興物流”）簽署合作意向書，擬增資中華新興能源交通有限責任公司（下稱“新興能源”）。

新興物流持有新興能源100%股權，系央企中國新興集團旗下成員，其擬采用增資擴股方式征集投資方，增資完成后，引入的投資方持股比例合計為70%，深南股份及關聯方紅嶺控股組成的“紅嶺系”有意參與。

股價半月漲70%

新興物流為中國新興集團全資子公司，持有本次標的公司新興能源100%股份，后者成立于1993年7月20日，注冊資本為4504.1萬元。

公告稱，新興物流將根據自身發展需要擬采用增資擴股方式通過產權交易市場征集投資方，增資完成后，引入的投資方持股比例合計為70%，其中一方不得超過40%。

新興能源的間接控制方新興集團于1989年7月經國務院、中央軍委批準成立，原隸屬于中國人民解放軍總后勤部，主要從事軍需后勤裝備生產和銷售，為全軍最大的企業集團。2003年3月，新興集團移交國務院國資委管理。2009年11月，經國務院批準，新興集團與中國通用技術集團公司重組，成為通用集團全資子公司。

深南股份稱，此次與合作方簽署《合作意向書》參加央企混改項目，旨在培育新的利潤增長點以提升公司自身的綜合競爭力和抵抗市場風險的能力。

在此事項公告之前，深南股份已經連續4天漲停。公司股價8月15日觸及近期低位5.15元/股，此后迅猛上攻，期間多次漲停。9月3日公司股價報收9.08元/股，半個月累計漲約70%。

9月2日，深南股份披露異動公告稱：公司目前的經營情況、內外部經營環境未發生重大變化；控股股東、實際控制人在股票交易異常波動期間不存在買賣公司股票的情形等。

周世平擬多方突圍

雖然深南股份股價高歌猛進，但周世平及其控制的上市公司、紅嶺控股及關聯方等多個平臺數據欠佳。

公告顯示，截至2018年12月31日，紅嶺控股總資產4.64億元，凈資產1.59億元，2018年度營業收入151萬元；凈利潤虧損2661萬元。

2019年半年報顯示，報告期內，深南股份實現營業總收入9960.2萬元，同比增長130.4%，虧損601.5萬元。

此外，深南股份還面臨質押平倉危機。5月31日，深南股份發布公告，周世平所持該公司股份因股票質押回購業務，近期可能將遭首創證券被動減持12.81%。此后，公司多次披露周世平被動減持進展公告，不過，周世平在5月23日承諾：他和一致行動人連續6個月內減持的股份比例將不超過公司總股本的5%。

深南股份還擬通過并購進入軍工專用裝備制造領域。5月15日，公司擬以發行股份及支付現金的方式購買威海怡和專用設備制造有限公司100%股權。威海怡和的主營業務為軍事后勤保障裝備及武器裝備的研發設計、生產制造和技術保障服務。

公司9月2日的公告稱，目前，上述公司擬發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金暨關聯交易交易事項正在開展審計、評估等相關工作。

周世平旗下更為外界所關注的是紅嶺創投，該公司一度曾為P2P頭部平臺之一，今年3月發布了清盤聲明，5月29日，周世平在公司官方社區發帖稱，平臺線上線下總兌付本金規模260億元，目前尚在陸續兌付中。