?25日凌晨，“中國高鐵第一股”京滬高速鐵路股份有限公司(下稱京滬高鐵)披露上市發行安排及初步詢價公告稱，擬公開發行新股數量不超過62.86億股，發行比例不超過12.80%。另外，初始戰略配售股份數量為31.43億股，占本次發行股份數量的50%。

發行“箭在弦上”

京滬高鐵25日發布招股意向書、上市發行安排及初步詢價公告。本次發行采用向戰略投資者定向配售、網下向符合條件的投資者詢價配售和網上向持有上海市場非限售A股股份和非限售存托憑證市值的社會公眾投資者定價發行相結合的方式。

在戰略配售對象方面，主要包括具有產業協同的戰略投資者；大型市場化金融機構，“一帶一路”概念基金等。公告還稱，本次發行的股票中，戰略投資者獲配股份的鎖定期不少于12個月。

　　京滬高鐵上市發行安排及初步詢價公告截圖

根據發行時間安排，京滬高鐵將于2019年12月26日、27日和30日舉行網下路演。初步詢價時間為2019年12月30日(T-4日)及2019年12月31日(T-3日)兩日；2020年1月3日(T-1日)組織安排網上路演；網下及網上申購時間為2020年1月6日(T日)；2020年1月8日(T+2日)16:00 前，網下投資者應根據《網下初步配售結果及網上中簽結果公告》中披露的發行價格與獲配數量，為其管理的獲配的配售對象及時足額繳納認購資金。

關于募集資金主要用途，公告稱，本次公開發行股票不超過62.86億股，占發行后總股本的比例不超過12.80%，所募集的資金在扣除發行費用后擬全部用于收購京福安徽公司65.0759%股權，收購對價為500.00億元，收購對價與募集資金的差額通過自籌資金解決。

曾創下這些“最”

10月22日首度報送招股書，11月4日首發申請獲得反饋，兩天后完成預先披露更新，11月14日首次上會順利通過。23天，京滬高鐵創下了A股最快過會記錄。

另外，京滬高鐵還被稱為“中國最賺錢高鐵”。京滬高鐵于2007年成立，自2014年以來已連續5年實現盈利。根據披露，公司2016年至2019年前三季度營業收入分別為262.58億元、295.55億元、311.58億元和250.02億元，凈利潤分別為79.03億元、90.53億元、102.48億元和95.20億元。按2018年凈利潤102.48億元計算，京滬高鐵日均凈賺逾2800萬元。

除了強大的賺錢能力，京滬高鐵人均管理資產規模同樣引人關注。截至2019年9月30日，公司總資產規模為1870.8億元，員工人數67人，借調人數為25人，人均管理資產規模27.9億元。值得一提的是，2016年-2018年底，京滬高鐵員工數量分別為80名、77名、72名，借調人員數量分別為29人、28人、28人。

公開資料顯示，京滬高鐵全長1318公里，于2011年6月30日開通運營，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市。2017年9月21日，復興號在京滬高鐵實現時速350公里商業運營，是世界上商業運營速度最高的高速鐵路。

中國國家鐵路集團有限公司有關負責人曾表示，京滬高鐵連接京津冀和長三角兩大經濟區，區域人口密度大，城市化程度高，經濟發達，客源充沛，經營效益持續穩步增長，是獨一無二的稀缺資源，是名副其實的“中國高鐵第一股”。

該負責人還指出，推動京滬高速鐵路股份有限公司上市，將有助于國鐵集團實現鐵路優質資產資本化股權化證券化經營，促進國鐵企業大力發展混合所有制經濟、促進資本結構優化調整、推進鐵路高質量發展。