1月18日，萬順叫車包機送大灣區建設者返鄉過年活動的最后一個航班，將降落在美麗的杭州。截至目前，已經有接近2000名的粵港澳大灣區建設者，乘坐萬順叫車和深圳航空提供的12架飛機，分別抵達武漢、合肥、重慶、北京等12個城市。

相關統計顯示，2020年春運全國旅客發送量預計達到30億人次，如何保證旅客安全、平穩地返鄉，不僅是考驗交通運輸部門的難題，亦是全社會關注的焦點。作為一家網約車公司，萬順叫車以解決出行難題為使命，并在行業內率先提出了安全、綠色、舒適的春運出行新理念，而此次包機送建設者返鄉過年的活動，正是在該理念的指引下，萬順叫車踐行社會責任的一次有益嘗試。

13架包機送2000多名建設返鄉

廖勛峰、黃鈺瑩兩夫妻來自廣西百色平果縣馬頭鎮，有位朋友是萬順叫車的司機合伙人，廖勛峰夫婦通過朋友了解到萬順叫車的包機活動。沒想到，運氣降臨，他們獲得了一次免費乘坐飛機回家的機會。

往年，夫妻二人從深圳回老家，需要坐一天半的大巴車，而且車票還十分難買。1月13日，由深圳前往廣西南寧的ZH9325次航班，和前來接送的萬順叫車司機合伙人們，只用了半天時間，就將夫妻二人安全送達家門口。看著連鞋都沒來得及換就早早在門口等候的兩個孩子，夫妻二人難掩心中的激動。

與黃勛峰夫妻乘坐同一架飛機的，還有100多名來自廣西、在深圳工作的建設者。他們大多數來深工作多年，由于大灣區城市外來務工人員集中，逢年過節買票回家對他們來說是最頭疼的問題。今年在萬順叫車的幫助下，他們不用再因買票困難、旅途漫長而困擾。

從1月9日開始，至1月15日，萬順叫車13架次包機中的12次航班，已經陸續從深圳起飛，并順利抵達武漢、合肥、重慶、北京、鄭州、濟南、西安、成都、無錫、南昌、南寧和石家莊12座城市，共計運送大灣區建設者近2000人。最后一趟航班將于1月18日啟程，飛抵杭州。

萬順叫車在2019年12月8日啟動了"包機送大灣區建設者返鄉過年公益活動"。根據活動計劃，從2020年1月9日至18日，萬順叫車將和深圳航空合作，包租13架次航班，義務送2000多位大灣區建設者返鄉過年。據了解，在本次活動中，萬順叫車調動了13個省市的運力，平臺旗下1000多位司機合伙人參與其中，免費將返鄉人員送到深圳機場，并在下飛機后提供接機服務，真正實現"出發地到起飛機場--目的地機場到家"全程服務，解決了許多返鄉人所面臨的"最后一公里"痛點。

用新理念踐行企業社會責任

過年回家，寄托著祖祖輩輩中國人對故鄉的思念。但春運數十億人次的人口大遷移，歷來都是考驗交通運輸部門的大難題。在這樣的背景下，作為一家網約車平臺，萬順叫車在此次活動中的表現令外界驚嘆。

據了解，萬順叫車成立距今已有3年多時間。但截至目前，萬順叫車已在全國設立345個分公司，2萬+個社區服務網點；平臺注冊司機300萬+，司機合伙人30萬+，用戶1億+。按照訂單數量，萬順叫車目前已位列網約車行業的第二梯隊。

能以如此速度快速崛起，萬順叫車的"密碼"是什么？據悉，萬順叫車在業內首創了"平臺服務費包干套餐模式"和"合伙人制度"。萬順叫車打破了網約車行業以"訂單抽成"為主的平臺收費模式，以"平臺服務費包干套餐模式"代之。如此一來，司機只需每月繳納一定的費用，除此之外的訂單收入可全部歸自己所有。與此同時，在合伙人制度下，平臺留出了部分股權，由以網約車司機為主的合伙人共同享有。合伙人無需支付股本，也無需為公司虧損承擔責任，但可以按比例拿分紅。

"平臺服務費包干套餐模式"和"合伙人制度"大大激發了萬順叫車合伙人司機的工作積極性和服務熱情，并有效解決了網約車司機收入低、無歸屬感、獲得感不強和對未來迷茫的痛點問題，讓整個平臺的出行體驗得到巨大提升，也因此收獲了越來越好的口碑和越來越多的用戶。

這種創新模式也為萬順叫車包機送建設者返鄉過年活動提供了強大的支撐。有分析認為，萬順叫車的創新模式有效地激活了平臺人員的"向心力"，最大限度地調動了人力、運力，以保證出行的安全、穩定、有序。平臺體現出的強大的資源調配能力、服務能力以及參與社會公益的熱情，值得全社會給予關注。

據了解，在發起此次活動的同時，萬順叫車也率先提出了安全、綠色、舒適的春運出行新理念，并親身參與其中，不僅踐行了企業的社會責任，也為如何解決春運出行的痛點問題提供了可供借鑒的新思路。