之前跑過很長時間長途,開了5年五菱宏光S,漸漸跟不上時代了,也該給座駕升升級了。辛辛苦苦這么多年也沒賺太多錢,平常過日子和老人孩子的花銷一點也不少,所以就打消了再買一輛家用車,與五菱宏光S一起使用的想法。五菱宏光S雖是耐用,但我也知道親戚朋友對它的印象,覺得它上不了臺面。太貴的車咱買不起,但在現有的基礎上保持更多的體面還是很有必要的。正好朋友推薦了長安歐尚X70A,去4S店試駕之后,覺得各方面都挺合適,就買下了這臺車。

在考慮換車的時候,家里人跟我說五菱宏光S坐起來不太舒服,乘坐時間一長,就腰酸腿疼,所以準備換一輛宜商宜家,也更加舒服的SUV。最后看上了這臺外觀更好看,空間也更大,配置更好的長安歐尚X70A。

在中國,男人還是非常好面子的,我當然也不例外。開長安歐尚X70A出去工作,還是能給我帶來小小的虛榮感和成就感的,這和之前開五菱宏光S出門可完全不一樣。就長安歐尚X70A的外觀,跟五菱宏光S完全不是一個類型、一個檔次的。長安歐尚X70A的外觀給我留下的第一印象就是硬朗強悍、大氣霸氣。車身三維尺寸很大,整體造型棱角分明,線條平直鋒利,方方正正看起來就特別敦實,讓人容易信賴。而我和大家對五菱宏光S的理解一樣,這就是一部微面,哪有什么檔次感可言。甭管我開它經過哪里,大家都能猜到我的經濟水平,說實話,這并不妨礙我工作掙錢,但確實在親戚朋友面前抬不起頭來。

車買回來就是為了用的,長安歐尚X70A的實用性真不是蓋的,空間超大,無論是載人還是拉貨,都比之前的五菱宏光S更從容、更靈活。買新車前我特意上網查了一下。相較于五菱宏光S的4420/1685/1770mm尺寸和2720mm的軸距,長安歐尚X70A的車身尺寸有4620/1770/1820mm、軸距2750mm,而相應的,大車身所帶來的就是更為充裕的車內空間。尤其是長安歐尚X70A的二三排,我家人坐在后面非常得勁,一點都沒有局促和逼仄的感覺。而之前坐五菱宏光S的時候,他們常常向我抱怨,坐在后面伸不開腿,座椅太硬,坐久了還會腰酸腿疼。

同樣不得不提的就是,我買的這款長安歐尚X70A國六手動舒適型的價格才6萬出頭,但配置比五菱宏光S頂配版還強。從動力上說,兩款車都是1.5L自吸發動機,但長安歐尚X70A的最大馬力有107匹,最大扭矩145牛/米,比五菱宏光S的最大馬力99匹、140牛/米更為強勁。這樣的動力性能使我在我家這邊的鄉鎮公路上可以肆意馳騁,跑高速也不用擔心超車了,雖然咱不激烈駕駛,但更快的速度不僅能為我節省更多的路程時間,還為我帶來更暢快的駕駛體驗。

除此之外,長安歐尚X70A的后懸掛采用了五連桿螺旋彈簧非獨立懸掛,而我家的老五菱宏光S用的是鋼板彈簧非獨立懸掛。兩者在舒適性上根本就不是一個檔次的。而且長安歐尚X70A的底盤調教明顯更為優秀,在路過坑洼路段和細碎土石路的時候,它都能將那些細小的震動過濾掉,從而減少后排乘客的抱怨,每次開車載客都更輕松了。而以前的老五菱宏光S可就不行了,顛簸非常明顯,后排要是沒拉貨還好,拉起貨來搖搖晃晃,我就怕貨物被搖壞了。除此之外,接送人的時候也少不了怨聲載道,還經常有乘客因為乘坐體驗不好跟我砍價。

到目前為止,我和家人對這臺長安歐尚X70A還是非常滿意的。它不僅是好開,而且還能滿足我家的實際使用需求。無論是日常的代步,還是拉客載人,又或者是全家出行,長安歐尚X70A就像一個全能多面手一樣,都能通通解決。

另外我是1月份買的車,正好趕上了大優惠,基本型優惠4000,舊車置換抵了4000,這一下就給我省了八千。對于像我一樣生活在小城鎮的普通老百姓來說,買這臺長安歐尚X70A真是再實惠不過了。聽4S店的銷售顧問說,買這個還能享受3萬36期免息的貸款,還有最高4339元的金融貼息政策,這開個三四年就和白送沒啥區別了。而且現在疫情期間,長安歐尚把這個優惠延期到了2月29號,太為咱們普通老百姓著想了。