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  • 7—10萬級熱門家轎盤點
  • 2020年03月13日 來源:新廣網

提要:2020年注定是90后重要的一年,第一批90后正式進入而立之年,95后乃至00后也逐步進入社會展露頭角。無論是結婚生子還是工作需要,他們人生中的第一臺車已經提上日程。尤其是經歷了抗擊新冠疫情的非常時期,一些消費者可能會因為私家車出行更安全、便捷而加速購車需求。

風神奕炫、吉利繽瑞、榮威i5全方位對比

2020年注定是90后重要的一年,第一批90后正式進入而立之年,95后乃至00后也逐步進入社會展露頭角。無論是結婚生子還是工作需要,他們人生中的第一臺車已經提上日程。尤其是經歷了抗擊新冠疫情的非常時期,一些消費者可能會因為私家車出行更安全、便捷而加速購車需求。

近幾年,隨著自主品牌車型的快速升級,更加智能、更加舒適、更高性價比的國產家轎車型陸續上市,不斷滿足年輕消費者個性化、多元化需求。在目前的細分汽車市場中,10萬級超高性價比的自主品牌緊湊型家轎頗受年輕消費者們青睞。這其中,最具代表性的無疑是風神奕炫、吉利繽瑞、榮威i5這三款主打時尚、智能、運動的熱門車型,下面就讓我們從外觀內飾、乘坐感受以及駕駛感受,全方位對比一下這三臺車,看看誰才是最適合年輕人的潮流座駕?

年輕人審美,始于顏值

在娛樂圈里,顏值高的“小鮮肉”們往往頗受年輕人歡迎,對于年輕消費群體來說,汽車顏值同樣是最重要的購買動力。

外觀上,作為號稱專為”追夢新青年“打造的新國潮智控座駕,風神奕炫承襲”雙燕?凌動“的家族DNA,采用”交互幾何“的家族設計語言,主打國潮車色”天青藍“,以線、色、形打造線條鋒銳的溜背寬體轎跑車身,全方位展現中國傳統美學與未來科技潮流的完美融合,彰顯國潮新風尚。

車身前臉部分采用橫切式鍍锘進氣格柵設計,而在兩邊的霧燈區域連接的鍍锘格條打造正好跟大燈組邊緣相結合,非常有運動感和視覺沖擊力。兩側淚目分體大燈帶有濃濃法系浪漫色彩,燈腔最上方是LED日行燈帶,集成流水式轉向燈功能。尾部的貫穿式燈帶以扁平風為主,紅色的燈帶會在第一時間吸引人的眼球,極具美學元素,全車465顆LED燈組,媲美豪車標準。

吉利繽瑞前臉部分采用的是家族式的水滴漣漪中網,兩側連接著LED大燈,底部兩側進氣口的設計非常大氣。尾部方面,貫穿式的鍍鉻條連接著LED大燈,底部是一個雙邊排氣的設計,用鍍鉻條裝飾,看上去非常的運動。榮威i5采用了家族式“律動設計”理念,展翼式動感前臉設計,兩側連接箭翎C位LED大燈。尾部設計相對簡單,貫穿式鍍鉻條連接著尾燈,看起來很有層次感。

風神奕炫內飾

內飾方面,奕炫采用環抱式太空艙設計理念,使得整體造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板的三屏聯動組合塑造出強烈的科技感和未來感,這種設計比當下普遍的雙聯屏要個性得多,并以觸控面板取代傳統的實體按鍵。檔把采用旋鈕造型造型更為簡潔,同時也大大節省了扶手箱儲物區的空間。雙拼運動座椅與鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆、金屬拉絲的運用,凸顯品質。至于配置,360°全景影像、電動天窗、遠程啟動、前后排USB接口、后排出風口等功能一應俱全。

吉利繽瑞內飾

榮威i5內飾

繽瑞的內飾設計相對簡潔,平底方向盤增加車內的運動氛圍。 中間鑲嵌一塊10.25英寸的液晶屏,同時銀色飾板的裝飾加上軟材料的包裹,提升內飾質感,后排并沒有提供空調出風口。榮威i5的內飾設計同樣比較簡潔,中控多用軟材料包裹,加上銀色飾板的裝飾,同時中控鑲嵌一塊10.1英寸的液晶屏,后排沒有空調出風口,但是有兩個USB接口。

三車尺寸對比

從綜合數據來看,奕炫的長度和軸距以及空間表現在這個級別里堪稱標桿級,接近于B級車的水準。此外,奕炫車內的儲物空間數量也很可觀,并且大小和位置都非常人性化,實用性很強。

總的來說,這三款車均采用了最新的家族化設計,主打運動風,外型也各有千秋,但風神奕炫融合了中西方美學,打造除了屬于自己的國潮風格,抓住了新時代消費者的審美觀,相比其他兩款車更勝一籌。內飾上,奕炫的配置更豐富,科技感更強,在提供良好空間體驗的同時,還能給消費者們帶來更多貼心的功能,在乘坐舒適性的營造上奕炫同樣勝出。

互聯網一代,忠于智能

對于在互聯網時代中成長的年輕消費者來說,對于車輛豐富的移動互聯功能,有著天然且剛性的需求。

風神奕炫是首款搭載WindLink4.0智慧座艙的精品車型,由多家行業領先的生態伙伴聯合打造的WindLink4.0智慧座艙全方位滿足年輕消費者對于汽車移動互聯和智能輔助駕駛的需求。

WindLink4.0智慧座艙的功能簡單說分為四個層面:第一層面,車輛控制。通過語音可以智能車輛控制(車窗、天窗、空調、雨刮、大燈、360°超清全景影像等)。手機APP支持遠程遙控車門、車窗、空調、鳴笛、燈光等。

第二層面,智能交互。WindLink4.0人工智能車機系統語音識別能力很強,語音識別率能達到97%,語音控制更加智能化、人性化,可以讓車主像跟朋友聊天一樣下達指令,并且提供了多種情景模式——例如雨雪模式、浪漫模式、寶寶模式等多種快速應用場景。

第三層面,應用生態。WindLink4.0集合了百度地圖、酷我音樂、喜馬拉雅等多種APP,并且實現一賬號互通。讓車主可以收聽到更多的有聲內容(10000+有聲書暢聽、1000+喜馬講書免費聽、400+專欄免費聽等等),此項權益不僅是在車機上可以享受,在手機終端等其他硬件上也可以同時享受,并且在不同終端上可以實現斷點續聽功能。

第四層面,自動駕駛。風神奕炫搭載了行業領先的L2+級智能輔助駕駛系統,包含FCW前向碰撞預警系統、AEB-P自動緊急制動系統、LDW車道偏離預警系統、ICA智能領航輔助系統、TJA&HWA交通擁堵輔助&高速公路駕駛輔助系統等功能,貼心服務駕乘者的出行生活。

相比較而言,可能是上市時間較早的原因,繽瑞和榮威i5在智能化方面和自動駕駛方面的表現,就要相形見絀了。譬如僅語音控制這一項,這個配置的繽瑞和i5均只支持語音控制多媒體、導航、電話等功能,而且奕炫可實現車聯網的OTA升級,也是它們所不具備的。在智能駕駛方面,相比榮威i5的Super Pilot智能主動駕駛輔助系統和吉利繽瑞的L2級自動駕駛技術,風神奕炫的L2+級智能輔助駕駛系統在智能配置和應用場景上都更加豐富,可以說在7-10萬級別家轎中足以讓人驚喜。

速度與激情,源于操控

每個人的心中都有一個澎湃的賽車夢,源自于人類對極限狂熱追求的天性,賽車運動帶來的速度與激情,源自于車輛的動力和操控。

三車動力對比

從上表可以看出,三款車均提供兩款動力單元,在動力參數上各有所長,可謂旗鼓相當。

眾所周知,“法國人”的底盤調校功底及技術是世界公認的一流水平。風神奕炫誕生于全新CMP全球模塊化平臺,繼承 WTCC/ WRC歐洲雙料冠軍底盤基因,擁有世界頂級水平懸架調教。在在操控性上,奕炫具有得天獨厚的優勢。

2019年,風神奕炫代表東風風神首次參加CTCC中國杯賽事,經過全年8站比賽的爭奪,共獲得5個冠軍、4個亞軍、2個季軍,11次登上領獎臺的驕人戰績。值得一提的是,CTCC中國杯組對于車輛的改裝非常有限,除了加裝必要的安全結構外,可以說和原廠車極為接近,所以更加考量量產車的操控性能和調校功底。

總結一下,這三款車都是針對90后需求研發的,整體都不錯。通過綜合對比可以看到奕炫綜合實力最強。從上市以來的熱銷也能得出結論,把顏值、智能、操控結合更好的奕炫顯然更符合年輕群體喜好。說了那么多,誰才是最佳7-10萬級家轎已不用多說,還在猶豫的你可以行動起來了。



責任編輯:于思楠
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