回溯歷史發現，在19世紀，新能源汽車曾有一段輝煌的表現。純電動汽車的市場占有率穩穩壓過燃油汽車。但是，隨著發動機的改進、啟動機的發明以及生產技術的提高，到了20世紀，燃油車以絕對優勢迅速占領市場宣布了霸主地位，純電動汽車只能黯然退場。

19世紀的新能源汽車

退市不等于消失，到了20世紀60年代，全球石油危機驟現，純電動汽車又重新進入人們視野，新能源汽車的發展迎來了拐點。到21世紀，隨著電池技術的突破，電動汽車續航水平以每年50公里的速度提升，且電機的動力表現已不弱于一些低排量的燃油車。至此，歐美日等發達國家相繼投入重資研發新能源汽車，并取得了引領世界的成績。

崢嶸十年 新能源汽車領域顯鋒芒

此時，中國也開啟了推動新能源汽車發展的歷程。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略，“十一五”又提出“節能和新能源汽車”發展戰略，大力推進新能源汽車的技術發展和產品落地。

吉利汽車

恰此時，吉利進入汽車行業并通過專注實業，技術創新和人才培養，內外兼修很快立足穩當，開啟了跌宕起伏的發展歷程。在國內外汽車品牌爭雄爭霸的20世紀初，厚積薄發，一舉獲得2002年中國汽車企業十強的傲人榮譽。而后，吉利又砥礪奮進10年，踏入世界五百強行列，書寫了中國民營企業的輝煌篇章。

吉利連續十年上榜世界500強

砥礪奮進 做時代的引領者、變革者

經過“雙五”計劃10年護持，政府和市場的雙輪驅動，至2012年，中國新能源汽車發展駛入快車道。加上能源緊缺和環境污染等問題，碳中和也被提上了臺面。面對這一現狀，包括中國在內的世界各個國家逐漸加大對新能源汽車的重視程度。

吉利商用車形成了以純電驅動與增程式電驅動力系統為核心的城市商用車技術路線、以液氫能源甲醇動力與采用換電技術的電驅動力為核心的公路商用車技術路線的兩大核心技術路線，成為全國首個完成多能源布局、實現全系產品新能源化的商用車企業。

吉利商用車

構建智慧出行新生態 吉利星際應運而生

秉持吉利商用車“做行業革新者”的發展志向，遠程汽車旗下獨立品牌吉利星際客車應運而生，在客車業務板塊綻放新能源制造魅力。吉利星際客車堅持“以客戶價值為中心”的研發理念，嚴格按照“3456”智3制造標準，依托世界級制造基地，以純電動、氫燃料等新能源為發展方向，致力于打造屬于中國的高端新能源、智能化客車。

吉利星際客車

2021年，中國頒布了新能源汽車產業發展的第二個規劃。全國政協副主席、中國科協主席萬鋼對該規劃解讀時提出，隨著新一輪科技革命和產業變革的影響不斷加深，新能源汽車要創新發展需要著力于“車能融合”、“車路協同”、“車網互聯”的跨界協同，進而構建出新興產業生態。

吉利星際客車南充智造基地

可以說，驅動公共出行全面邁向智慧時代，引領智慧綠色公共出行變革，吉利星際客車已經準備好了，以向上之姿，扛起中國自主新能源客車品牌邁向全球的重任，踐行承諾，不負使命。