“性價(jià)比”是國內(nèi)大部分消費(fèi)者挑選家用車時(shí)的第一訴求，價(jià)格親民、乘坐舒適、高燃油經(jīng)濟(jì)性等條件構(gòu)成了車輛性價(jià)比的基本要素。但在信息時(shí)代下，消費(fèi)者對(duì)車輛舒適性要求有了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，越級(jí)般的享受成為了如今消費(fèi)者購車時(shí)的重要影響因素，同時(shí)全方位的越級(jí)體驗(yàn)卻在成本等客觀因素的掣肘下難以實(shí)現(xiàn)，但東風(fēng)本田就打破了重重桎梏，在今年3月推出了空間越級(jí)、內(nèi)飾越級(jí)、駕控越級(jí)、科技越級(jí)的多面手——新款享域。

越級(jí)空間+越級(jí)內(nèi)飾，盡享舒適體驗(yàn)

享域是本田“MM”理念最突出的代表車型，新款享域在老款基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了16mm，造就了其4772mm/1804mm/1509mm的車身尺寸以及2730mm的軸距，有著越級(jí)般的空間體驗(yàn)。

大空間是滿足舒適駕乘體驗(yàn)的第一步，在此之上新款享域的后排座椅還有同級(jí)少有的航空級(jí)頭枕，并且可以實(shí)現(xiàn)35°的角度調(diào)節(jié)，使空間所帶來的舒適體驗(yàn)得到了進(jìn)一步優(yōu)化。

除此之外，新款享域的后排還配備了一體式多功能桌板，與后排中央扶手相搭配之后，使后排空間增添了更多的功能性。同時(shí)，后排的雙USB充電接口也為乘客增加了更多的便利性。這兩項(xiàng)配置的加入可謂相當(dāng)人性化，為新款享域添加了些許商務(wù)范，乘坐舒適度也被拔高了一個(gè)層次。

論及舒適性，隔音性能也是不可忽視的一大重要影響因素，新款享域在此方面也進(jìn)行了大幅強(qiáng)化。外部，新款享域在引擎蓋中將隔音棉增厚了20%，前輪拱中的隔音棉增加了12%，隔音網(wǎng)增厚13%。內(nèi)部，采用了隔音地毯，并優(yōu)化了隔音區(qū)域，使其能更好地隔絕路噪。

在一系列優(yōu)化下，新款享域可謂車如其名，空間成為了舒適享受的移動(dòng)區(qū)域，而其在動(dòng)力方面也一展東風(fēng)本田深厚的技術(shù)實(shí)力。

i-MMD高效動(dòng)力系統(tǒng)，帶來越級(jí)駕控體驗(yàn)

新款享域的混動(dòng)版車型，搭載了本田全新第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)的變速器結(jié)構(gòu)，整體緊湊，且實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)長(zhǎng)短板之間的相互補(bǔ)足。

該系統(tǒng)擁有“純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直連驅(qū)動(dòng)”三種驅(qū)動(dòng)模式，在阻力最大的啟動(dòng)、低轉(zhuǎn)速區(qū)間采用調(diào)速范圍更廣的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大程度降低油耗保證充足扭矩；平日的市區(qū)通行中則會(huì)采用電機(jī)為主、發(fā)動(dòng)機(jī)為輔的混動(dòng)模式，在這一模式下電機(jī)負(fù)責(zé)輸出動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)提供電能，保證二者都保持在適宜的條件下工作；而在電機(jī)因自身結(jié)構(gòu)限制無法觸及的高轉(zhuǎn)速區(qū)間，則會(huì)由發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行直接驅(qū)動(dòng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能始終處于高效的工作區(qū)間。

第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)所采用的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，因其獨(dú)特的工作循環(huán)而具備相當(dāng)出色的熱效率，再加上電機(jī)的助力，使新款享域在擁有113kW的最大功率下，有著百公里4.71L的極低油耗。整套混動(dòng)系統(tǒng)完成了動(dòng)力性以及燃油經(jīng)濟(jì)性的均衡。

科技越級(jí)，豐富智能出行體驗(yàn)

新款享域的混動(dòng)系統(tǒng)可謂走在了時(shí)代前列，而其搭載的車機(jī)系統(tǒng)也不遑多讓。新款享域不僅在扶手箱內(nèi)設(shè)置手機(jī)無線充電面板，更升級(jí)了9英寸DA智能屏，其搭載的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)支持“手機(jī)遠(yuǎn)程控制、語音控制、導(dǎo)航、娛樂檢索、車家互聯(lián)”五大功能，可為車內(nèi)乘員提供更智能的用車生活。

Honda SENSING安全超感系統(tǒng)集成ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨功能）和LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)實(shí)用功能，能緩解駕駛壓力，全方位守護(hù)每一位家庭成員的出行安全。

結(jié)語：

新款享域的燃油版市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為10.98萬元-13.98萬元，混動(dòng)版市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)則為13.99萬元-16.99萬元，結(jié)合其豐富的內(nèi)部配置與出色的動(dòng)力總成來看，這一定價(jià)可謂相當(dāng)劃算。越級(jí)的空間表現(xiàn)，符合絕大多數(shù)人對(duì)家庭用車的要求；超低的油耗，在這個(gè)油價(jià)飛漲的時(shí)代背景下也具有著十足的吸引力。價(jià)格親民、乘坐舒適、高燃油經(jīng)濟(jì)性，新款享域一項(xiàng)不落，相信它就是那款你需要的家用車。

稿件來源：中國汽車質(zhì)量網(wǎng)