近來,一次寒潮讓南方開啟了暴雪模式。據中央氣象臺消息,2月5日至7日,重慶、貴州、湖北、安徽、湖南、江西、浙江等7省市部分地區仍將伴有大到暴雪。在這春節臨近的時期,這場突如其來的暴雪導致部分列車與航班停運,為了早日與家人團聚自駕成了更多人的選擇。然而,僅安徽地區就有95個高速公路收費站關閉,返鄉之旅困難重重,甚至有不少人被困高速上進退不得。

在這最寒的天,卻有著一群最暖的人,讓人們的心里暖若安陽。受困返鄉途中,鄰近的熱心群眾為回不去家的人送來了物資,嘴里還一遍遍地說著“這些都是免費的”;大雪導致交通擁堵,警車一路護送病人前往醫院,那句“我們帶你們去醫院”成了人們最好的良藥;被積雪壓塌的鐵棚,消防員將自己的鞋讓給了光腳老人,暖心地說著“雪冷路滑,你穿我的鞋”。一幕幕的溫情故事驅散了寒意,一輛輛座駕成了返鄉途中臨時的家。其中,東風Honda旗下的產品更讓“溫暖守護”時刻在線。

電驅混動的可靠,打消用戶里程焦慮

擁堵、嚴寒,這些惡劣的情況似乎將有關車輛能耗的問題全部暴露了出來,甚至“開不開空調”都成了擺在新能源車面前的選擇題。其實,如今只要車輛的技術靠譜都能緩解續航焦慮。

不過要論靠譜,東風Honda的強電智混必占頭把交椅。27年前,本田就發布了電驅混動技術,是“電混鼻祖”,也是東風Honda強電智混技術的起源。經過時間的淬煉,本田的混動技術暢行全球各個國家與地區,源于穩定、領先、可靠的特性更是深受全球用戶的喜愛與信賴。

如今,東風Honda強電智混技術已迭至第四代。得益于“以電驅為主,發動機為輔”的技術特點,東風Honda旗下的產品無論是e:HEV,還是e:PHEV車型在全路況中的行駛質感都趨向于電車,發動機只會在中高速時開始驅動,與電動機的結合大幅延長了車輛的續航能力,并降低了油耗。其中,搭載第四代i-MMD雙電機混合動力系統的CR-V e:PHEV與英仕派e:PHEV兩款明星產品的綜合油耗均在百公里1.6L左右,且都在冬季展現過更硬核的實力。

2023年冬季,英仕派e:PHEV曾在“0次補能”的情況下,橫穿海拔落差超千米的0°C南疆,創下了1235.6km的綜合續航、114.1km的純電續航、3.2L/100km饋電油耗紀錄,所有數據遠超官標。前不久,CR-V e:PHEV也在中汽中心于牙克石舉辦的冬季測試活動中,以5.01L/100km的饋電油耗成績打破官方標定數據。

經歷嚴寒考驗,東風Honda的強電智混已用實力證明了可靠品質。所以即使面對寒潮,旗下產品也能讓用戶無需擔憂續航縮水,成為人們溫暖的避風港。

賽事運動的基因,輔以智能實力守護用戶平安回家

除了寒冷,濕滑結冰的路面與低能見度也是返鄉之旅的阻礙因素,只有高穩定性的車型才能“如履平地”,帶著人們平安回家。

稍微懂車的人應該都知道本田有著賽事基因,在全球各大頂級賽事中都能看到本田以思域家族為代表的活躍身影,且接連奪冠。而這背后正是對動力的一次次優化,對底盤的一次次調校,也為本田積淀了深厚的技術功底。

作為深耕中國汽車市場的東風Honda,良好地傳承了本田所有技術底蘊,為了給用戶帶來更高品質的出行體驗,旗下每一款產品都經過專業調校,滿足用戶對駕趣追求的同時,也強化了產品在濕滑、結冰路面下的穩定性。就CR-V而言,在“極寒場景緊急避險挑戰”中,e:PHEV與e:HEV版車型均以超40km/h的車速取得了全場最優的成績,展現了在低附著力路面的強大穩定性。

當然,面對嚴苛的天氣與路況,車輛不斷進化的智能配置也將是好幫手。與“冰箱、彩電”不同,東風Honda旗下產品的智能化更是從用戶邏輯出發,帶給用戶的是安心與舒心。其中,Honda SENSING 360安全超感可以通過5個毫米波雷達與滿配的超聲波雷達,實現范圍更廣的精準識別,即使在視線不好的天氣中,它也能幫你時刻“緊盯”四周情況,讓返鄉更為安心。

在寒冷的天氣中,最痛苦的無非就是鉆進冰冷的車內,長時間的冷凍,座艙溫度甚至能低于車外。而東風Honda旗下產品搭載了Honda CONNECT智導互聯系統,導航、音樂、聽書等功能只是它的初階玩法,用戶還能通過手機APP遠程開啟車內空調,讓你坐進車的一瞬間便能驅散滿身寒意。通過車機系統內置的車家互聯功能,還能實現與家里的智能家居互通互聯,構建起了“人、車、家”為一體的生態圈。

值此年味漸濃的時刻,熱心的人與暖心的車都在為踏上返鄉之旅的人帶來溫暖,東風Honda旗下的思域、CR-V、英仕派等一眾產品更是在時刻守護著用戶,陪伴他們平安回家。