距離第十代本田思域上市已過去八年時(shí)間，當(dāng)年的本田思域一車難求，想買還需要在4S店加價(jià)才能拿到手。不過，隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，以及近期淡季促銷政策的加持，東風(fēng)本田思域價(jià)格下探至十萬(wàn)，更有車主8.8萬(wàn)提車，可算是滿足了不少年輕人駕馭“超跑”的愿望。但也有消息稱，包括本田在內(nèi)的各大合資車企即將退出價(jià)格戰(zhàn)，店端優(yōu)惠回收，再想買到價(jià)格如此驚人的“思域”已無(wú)可能。

年輕人的第一輛車，憑何加價(jià)買？

很多年輕的車主大概不知道，思域剛上市時(shí)，知名度絲毫不遜于BBA。除了有品牌F1賽事基因的加持，其出色的性能和品質(zhì)更是吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，一度加價(jià)至21萬(wàn)。隨著買方市場(chǎng)的到來(lái)，后來(lái)的思域價(jià)格維持在了經(jīng)濟(jì)適用的區(qū)間，也成為了年輕人們比較容易入手的一款愛車。

價(jià)格在變，性能更是與時(shí)俱進(jìn)。曾經(jīng)本田用紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)征服F1賽場(chǎng)，如今，更節(jié)能的第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，讓第十一代思域e:HEV在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，百公里綜合工況油耗低至4.39L，結(jié)合當(dāng)前的燃油單價(jià)和充電樁電價(jià)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)開混動(dòng)版思域出門和電車成本差不多，但它的續(xù)航和提車價(jià)卻讓許多電車望塵莫及。燃油版則采用“地球夢(mèng)”系列1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，讓很多燃油黨保留引擎轟鳴的激情，燃油經(jīng)濟(jì)性也是一如既往地高。

思域優(yōu)秀的品質(zhì)表現(xiàn)，也能讓你在修車、維保上節(jié)省時(shí)間和金錢，安全更多一重保障。在車身強(qiáng)度方面，第十一代思域前防撞梁采用了全鋁合金吸能盒，不僅能在低速碰撞時(shí)降低車損，更能有效降低對(duì)乘員傷害。并且，思域車架重點(diǎn)部位采用抗拉強(qiáng)度接近1500MPa的熱成型鋼，擁有出色的整車安全性。全系標(biāo)配10氣囊，全方位保障安全。這幾項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn)在10萬(wàn)級(jí)的車型里實(shí)屬少見。在關(guān)鍵配置上舍得用料，思域當(dāng)年加價(jià)提車的盛況其實(shí)很容易理解，而當(dāng)今的消費(fèi)者，則有了以更心動(dòng)的價(jià)格，圓“跑車夢(mèng)”的機(jī)會(huì)。

不管什么時(shí)代，思域永不過時(shí)

可能對(duì)于一部分出行者而言，在車后座玩手機(jī)才叫舒服，恨不得不考駕照，無(wú)法理解那些在游戲里玩擬真賽車都不過癮，一定要全副武裝下賽道，刷圈刷出成就感的人。市場(chǎng)因消費(fèi)者的取向越來(lái)越細(xì)分，追尋性能車“駕駛樂趣”的行為似乎成了叛逆。但思域偏偏很“叛逆”！

就像周冠宇在F1賽場(chǎng)上的表現(xiàn)，能讓很多不關(guān)注賽車的人都心馳神往，競(jìng)技場(chǎng)上每一次轉(zhuǎn)彎、加速，都需要駕駛者嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟倏睾偷妆P扎實(shí)的調(diào)教，才能達(dá)成完美的動(dòng)態(tài)，這也是性能車愛好者們渴望達(dá)成的“人車合一”。

思域就是一款瞄準(zhǔn)“人車合一”不斷進(jìn)化的車，憑借著來(lái)自本田優(yōu)秀的底盤調(diào)教技術(shù)，在用車舒適和駕駛體驗(yàn)間找到了完美平衡。在顛簸路段中，思域e:HEV優(yōu)質(zhì)的懸掛能降低輪胎多余彈跳，讓駕駛感受更利落，也確保了乘車人員的舒適感；出色的底盤優(yōu)勢(shì)和同級(jí)唯一的VGR可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則能讓入彎更流暢，出彎更高效，直線加速車身姿態(tài)更穩(wěn)定。總之，握住思域的方向盤，你便能擁有如同賽車手般的駕控自信，輕松實(shí)現(xiàn)帥氣的高速過彎。

并且，在智能配置上，思域也并不輸同級(jí)車型，例如L2級(jí)智能輔助駕駛、語(yǔ)音識(shí)別、 智能網(wǎng)聯(lián)、手機(jī)遠(yuǎn)程等功能，現(xiàn)款思域也統(tǒng)統(tǒng)都有，一句“你好，本田”就能喚醒導(dǎo)航、空調(diào)、車窗等操作指令，足夠日常使用。

時(shí)至今日，依然有車主表示“思域是一款買了不會(huì)后悔的車。”畢竟，價(jià)格的波動(dòng)，反映的是汽車市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化和消費(fèi)者需求的演變，但思域本身的品質(zhì)和性能就在那里，即使退出“價(jià)格戰(zhàn)”，在15萬(wàn)級(jí)車型當(dāng)中依然值得。對(duì)于東風(fēng)本田而言，不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以滿足大部分消費(fèi)者需求，是企業(yè)發(fā)展的必然，但“駕駛樂趣”和“燃油車的轟鳴”，也是消費(fèi)者多元選擇中不可磨滅的一部分，值得為熱愛保留。