9月28日,長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程再迎新進(jìn)展,T3航站樓網(wǎng)架主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程系湖南省單體投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,總投資超過(guò)400億元,是湖南充分發(fā)揮“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢(shì),搶抓中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略機(jī)遇,助力實(shí)現(xiàn)湖南“三高四新”美好藍(lán)圖的重要舉措。T3航站樓系長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程的“核心”工程,自2022年開(kāi)工建設(shè)以來(lái),已先后完成第一條指廊首區(qū)封頂、F大廳混凝土結(jié)構(gòu)封頂?shù)戎匾?jié)點(diǎn),當(dāng)前正全力推進(jìn)閉水節(jié)點(diǎn),加速服務(wù)湖南“航空經(jīng)濟(jì)圈”。

項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

此次完成封頂?shù)木W(wǎng)架結(jié)構(gòu)位于航站樓F大廳西南側(cè),網(wǎng)架提升區(qū)域上弦節(jié)點(diǎn)最高標(biāo)高為27.7米,最大跨度達(dá)40米,最大長(zhǎng)度177米,提升總高度為9.1米。因其下方主體結(jié)構(gòu)標(biāo)高整體分為三個(gè)階段,屋蓋跨度大,工藝精度要求高,難度極大。據(jù)統(tǒng)計(jì),長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)T3航站樓整體網(wǎng)架面積達(dá)99500平米,相當(dāng)于17個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的足球場(chǎng)大小。

中建八局長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)T3航站樓項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人呂永進(jìn)介紹:“施工過(guò)程中,我們共設(shè)置13個(gè)提升吊點(diǎn),施工過(guò)程中安排專人全程定點(diǎn)監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)反饋監(jiān)測(cè)情況至現(xiàn)場(chǎng)指揮中心,通過(guò)相關(guān)反饋數(shù)據(jù)有針對(duì)性地對(duì)每個(gè)吊點(diǎn)進(jìn)行數(shù)字化管控,確保整體提升安全可控。”

工人在進(jìn)行網(wǎng)架提升作業(yè)

T3航站樓屋蓋設(shè)計(jì)為正交正放四角錐網(wǎng)架,網(wǎng)架提升過(guò)程類似把“拼積木”一樣組裝好的屋蓋鋼網(wǎng)架垂直上移,當(dāng)網(wǎng)架全部提升至支撐的鋼結(jié)構(gòu)柱頂點(diǎn)時(shí),便意味著封頂完成。

建設(shè)過(guò)程中,施工方聯(lián)合知名高校及院士專家團(tuán)隊(duì)反復(fù)論證施工方案,積極利用BIM技術(shù)對(duì)鋼網(wǎng)架提升進(jìn)行全過(guò)程模擬,通過(guò)采用“樓面原位拼裝+分區(qū)累積液壓同步提升+局部網(wǎng)架散拼”的組合施工方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),T3航站樓鋼網(wǎng)架提升完成后,將為整個(gè)航站樓下一步室內(nèi)裝飾裝修等施工任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

項(xiàng)目效果圖

長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)T3航站樓項(xiàng)目總建筑面積約50萬(wàn)平方米,由大廳和指廊組成,整體呈五指廊向心造型,取意“長(zhǎng)沙之星”,是以“平安、綠色、智慧、人文”為建設(shè)理念的新一代四型機(jī)場(chǎng),功能設(shè)施高效集約,中轉(zhuǎn)流程便捷。該項(xiàng)目機(jī)坪規(guī)劃近機(jī)位75個(gè),預(yù)計(jì)于2026年投入使用,建成后可滿足年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次,將成為國(guó)內(nèi)交通接駁方式最多、無(wú)縫換乘效率最高的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。(通訊員 何洪威 李想)