長城證券發(fā)布吉祥航空的研報(bào)指出，展望未來，在宏觀短期難以大幅波動(dòng)的階段，需求端階段性改善可期，但大幅向上反轉(zhuǎn)難料。在中期整體行業(yè)油匯等外部因素取代供需成為業(yè)績波動(dòng)的最大來源的當(dāng)下，不妨多用長期的眼光，給成長性更強(qiáng)的民營航司更多期待。盈利預(yù)測方面，按照公司明年向東航派駐董事并采取權(quán)益法進(jìn)入長期股權(quán)投資，預(yù)計(jì)2019-2021年實(shí)現(xiàn)利潤12.8億元、19.7億元和23.5億元，對(duì)應(yīng)當(dāng)前股價(jià)的PE為21.8、14.2和11.9倍，公司油價(jià)匯率等外部因素敏感性低，寬體機(jī)投入國際線后收益有望大幅改善，上調(diào)至＂強(qiáng)烈推薦＂評(píng)級(jí)。?