6月5日，記者從東方航空獲悉，隨著國內疫情防控形勢持續向好，東航國內航班量正在穩步上升，目前已經恢復到每天1600班左右，達到去年同期60%左右，6月預計國內航班量環比增30%。同時，疫情發生以來，公司積極“以貨運補客運”，貨運業務逆勢上揚，預計6月將執行1600余班貨運航班。

據了解，目前全球前十大航企中，東方航空的主要運營數據整體來看表現最好、韌性最強，年底有望恢復到90%。

來自東方航空的數據顯示，隨著復工復產復課、商務出行的增多，5月東方航空滬深、滬穗、滬蓉航線的上座率接近70%，6月2日北京航班恢復，京滬迎來大幅上升。數據顯示，6月以來的第一周，東方航空新增15萬個可用座位數，國內運力占總運力投放的99%以上。

按計劃，東方航空在6月份重點恢復上海虹橋、北京兩大機場以及深圳、廣州、西安、昆明、成都和重慶地區的航班，整體日均航班量計劃恢復到1800班左右，比5月份增長30%左右。其中，上海市場恢復到日均602班，其中上海虹橋日均362班，比上月增長35.0%，上海浦東日均240班，比上月增長65.7%。北京市場恢復到日均298班（包含首都114班，比上月增長242%；大興184班，比上月增長123%）。

航線方面，東方航空計劃在上海執飛170條航線，恢復浦東-湛江、浦東-香港、浦東-昆明等航班。執飛北京航線102條，新增恢復大興飛往合肥、南昌、蘭州、南京、青島、太原等地的航線，北京飛往重慶、銀川等地的航線。同時，在北京-上海、北京-廣州、北京-深圳、北京-成都等航線加大投放寬體機型，滿足旅客的出行需求。6月1日起恢復的每日一班上海-香港，計劃在6月15日以后陸續加密至每日8班。

貨運方面，數據顯示，5月，作為東方航空物流主基地的上海浦東機場在亞洲內部貿易航線的腹艙運力增長最為強勁。

東方航空表示，?為應對近期空運需求的持續增長，東方航空在原有9架全貨機的基礎上，投入客機參與貨物運輸任務，已緊急改裝10架，計劃改裝至14架客機寬體機，這也是中國民航目前最大的一支“客改貨”改裝寬體機隊。東航目前投放市場的全貨機、改裝飛機等各類國際貨運航班數已達每周400余班，5月份已執行貨運航班1456班，6月份預計執行貨運航班1400余班。而近期“東航產地直達”的車厘子項目直接使用了波音747全貨機，打造了專注生鮮物流的貨運航班。