近日，江西省宜春市啟用貨運(yùn)車輛電子通行證管理系統(tǒng)，把通行證辦理從線下轉(zhuǎn)為線上，企業(yè)或駕駛員提交材料后，就能在線便捷辦證，平均只需10分鐘即可辦好貨運(yùn)車輛城區(qū)通行證。

據(jù)了解，宜春交警基于海康威視智慧交通數(shù)智底座，構(gòu)建了一體化通行證管理體系，實(shí)現(xiàn)檔案化信息管理、流程化通行證申辦，從后臺(tái)對(duì)貨運(yùn)車輛電子通行證進(jìn)行“六管”，即管審批、管狀態(tài)、管路線、管地點(diǎn)、管區(qū)域、管放行，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛通行的大數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用。

此前，為了加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)車輛的安全與秩序管理，貨運(yùn)車輛進(jìn)出宜春市區(qū)前需要先申請(qǐng)通行證，經(jīng)過審批后，才能在市區(qū)按照審批的規(guī)定時(shí)間與線路行駛。宜春作為“貨運(yùn)之都”，有重型貨車13萬多輛，重型半掛車5萬多輛，貨運(yùn)企業(yè)達(dá)1萬多家，警力少、覆蓋面廣、管理壓力不斷攀升。

據(jù)宜春市交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)李警官介紹，以往，企業(yè)及駕駛員辦理通行證需要在取得環(huán)保證后，再到交警辦事窗口遞交相關(guān)紙質(zhì)資料，正常情況下，至少需要半天到1天時(shí)間才能完成審批，而若遇上無人值班的節(jié)假日、周末或晚上，則需要等待更長(zhǎng)的時(shí)間。

遇上資料不全的情況，還需要“重復(fù)跑”。貨運(yùn)車輛通行證紙質(zhì)材料復(fù)雜，流程繁瑣，不僅給龐大的貨運(yùn)司機(jī)群體造成了辦事難的困擾，也給交通管理者增加了繁重的審批工作。

秉承讓“數(shù)據(jù)多跑路，群眾少跑腿”的原則，今年，宜春交警與海康威視攜手打造了貨運(yùn)車輛電子通行證管理系統(tǒng)，建立了高效便捷的網(wǎng)上申請(qǐng)、審核、發(fā)證全閉環(huán)電子化審批制度，減少辦事流程，提升審批效率。電子通行證推行后，不論是工作日，還是周末、節(jié)假日、晚上，企業(yè)或駕駛員只需通過“暢行宜春”微信公眾號(hào)，上傳相關(guān)資料，經(jīng)后臺(tái)工作人員審核通過后，即可完成貨車電子通行證的辦理。在資料齊全的情況下，平均10分鐘即可完成線上申請(qǐng)。

“這個(gè)系統(tǒng)不僅方便了群眾，也提升了交警工作的科技信息化含量。”宜春市交警支隊(duì)政委陳德勇介紹，在通行證審核時(shí)，基于宜春交警的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)顯示出車輛信息、企業(yè)信息等數(shù)據(jù)，對(duì)于存在安全隱患的車輛或運(yùn)輸企業(yè)，鼠標(biāo)一點(diǎn)就可以查看企業(yè)隱患詳情，為通行證申請(qǐng)審批提供了全面充分的車輛、企業(yè)信息支撐，解決了車輛通行證審核依據(jù)不夠全面的困擾，幫助審核人員快速高效的判定是否通過完成通行證辦理。

同時(shí)，系統(tǒng)還可以自動(dòng)對(duì)審批中的車輛路線進(jìn)行關(guān)聯(lián)管理。以往，在審批時(shí)要配置車輛路線，需要審核人員對(duì)沿途路口的電子警察一個(gè)個(gè)手動(dòng)添加，耗時(shí)耗力，而現(xiàn)在通過后臺(tái)可視化的方式就可勾選出路線，還能批量進(jìn)行關(guān)聯(lián)路線的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了通行路線電子化繪制，極大提高了工作人員的辦事效率。

陳德勇表示，通過把線上辦理的通行證數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳入到宜春智慧交通大數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛通行證從申請(qǐng)、審批到通行路線配置一體化管理，不僅為貨運(yùn)車輛駕駛員提供了更為便捷的服務(wù)，而且還提高了交警部門的綜合管理效能。