7月29日晚間，美錦能源發布公告，該公司已與嘉興市交通投資集團有限責任公司簽署了協議，約定雙方合作開展嘉興氫能源基礎設施建設和氫燃料汽車示范運營平臺，涉及加氫站建設、氫燃料公交車運等。

涉氫合資公司目標上市

7月27日，浙江省嘉興市人民政府和浙江清華長三角研究院主辦的“2019長三角氫能產業高峰論壇”在嘉興市舉辦，會上正式成立長三角（浙江）氫能產業技術聯盟。

記者注意到，在上述論壇中，共進行了6項氫能產業合作示范項目簽約儀式，其中之一就是美錦能源與嘉興交投的項目。

從長遠發展來看，美錦能源與嘉興交投還計劃通過合資公司，積極爭取氫能源產業扶持政策，參與氫能源產業其他方面的建設與投資。美錦能源強調，通過不斷擴大的投資與運營規模，爭取合資公司將來達到上市目標。作為配套，雙方欲成立氫能源產業基金，保障合資公司建設運營資金需求。

已布局兩大百億項目

1997年上市的美錦能源，是一家老牌的焦化企業，2018年焦化行業產品營收占總營收的97%以上。

但最近，這家正宗的山西“煤老板”，近兩年在氫能源布局方面用上了重力。

一個月之前（6月28日），美錦能源曾披露公告，公司簽署了《青島美錦氫能小鎮合作框架協議》，在青島市西海岸新區注冊成立獨立法人項目公司，投資建設青島美錦氫能小鎮。按照規劃，氫能小鎮總產業用地規模約2000畝，總投資100億元。

為此，深交所下發關注函，就該項目的資金來源、具體時間表等問題予以問詢。

美錦能源回復稱，上述項目是以廣東國鴻氫能科技有限公司燃料電池及系統、佛山市飛馳汽車制造有限公司整車制造、鴻基創能科技(廣州)有限公司膜電極產業化生產為骨干項目。

而在資金來源方面，美錦能源則將采取多種籌資手段，資金來源包括但不限于：經營利潤；發行股份或債券所獲得的融資；公司或項目公司獲得的銀行項目貸款；產業基金投資、公司現在或未來的合作方的投資等。

另外，今年3月26日，美錦能源還披露了《關于與嘉興秀洲高新技術產業開發區管理委員會簽署<合作框架協議>的公告》，該公司在嘉興市秀洲區投資建設美錦氫能汽車產業園。據悉，產業園總體規劃用地與青島氫能小鎮相近，也是2000畝左右，預計總投資也是100億元。

值得注意的是，除了用地和投資規模相近，兩個大項目中均有氫燃料整車、氫燃料電池系統總成、氫燃料電池堆項目，而且加氫站建設的數目（一個是25座，一個是25座以上），也很接近。

深交所7月初下發關注函，專門對美錦能源的是否有能力支付如此巨大的項目進行了問詢。