記者獲悉，截至3月19日，首批參與福田汽車貨車ETC記賬卡發行試點的兩家經銷商，即安陽正大、河南聚通累計為客戶辦理貨車ETC記賬卡9張。福田汽車披露數據顯示，這9張貨車ETC記賬卡，目前已完成高速公路通行交易46筆，通行費金額3.59萬元。

業內人士認為，隨著ETC卡發行、上路通行、記賬式貸款交易完成，福田汽車的貨車ETC卡完成線下發行、運營流程開發、產品開發、訂單管理、售后服務全流程的閉環運行，標志著福田汽車的貨車ETC記賬卡線下試點發行成功落地。以貨車ETC卡發行為切入點，福田汽車的后市場服務生態圈正在逐步擴大。

據了解，針對貨車司機高速通行繳費難的行業痛點，福田汽車此次試點發行推廣的貨車ETC卡類型為記賬卡，與傳統的儲值型ETC卡需要先充值后消費不同，貨車ETC記賬卡可以實現貨車“先通行、后繳費”。這樣的通行繳費模式，不僅解決了貨車的通行效率問題，更能緩解貨車司機的現金支付壓力。

根據福田汽車的發行推廣計劃，在對試點運行進行經驗總結的基礎上，實現流程、產品、服務標準化之后，貨車ETC卡的發行將逐步擴大試點范圍，最終完成福田系經銷商全覆蓋。

事實上，此次在河南的線下試點發行，只是福田汽車推進貨車ETC記賬卡發行的第一步，通過互聯網平臺實現線上發行，以及通過在生產制造環節預裝貨車ETC卡的前置發行工作，正在按照計劃有序推進。據福田汽車內部人士透露，預計在3月底或4月初，貨車ETC記賬卡的線上發行系統將會在福田E家正式上線，并且線上發行匹配了更多的金融機構資源，屆時客戶只需要通過福田E家線上申請，即可獲得貨車ETC記賬卡，并可根據自身資質和需求，自主選擇不同類型的融資機構和金融產品。

相對于貨車ETC卡線下試點發行，貨車ETC前裝則更受市場關注。日前，福田汽車與交通運輸部路網監測與應急處置中心（簡稱“路網中心”）簽署了戰略合作協議。根據協議，未來雙方將在貨車ETC前裝、ETC服務應用推廣、貨車ETC+金融服務模式探索、車聯網大數據應用及車路協同前沿技術探索等方面進行深入合作。

根據福田汽車的工作計劃，首批貨車ETC前裝的車輛將在福田戴姆勒生產的歐曼超級重卡上實現，首批將裝配100臺，預計年底前下線交付。

福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊表示，商用車尤其是貨車是全國高速公路網重要的使用主體，以6%左右ETC用戶量，貢獻了超過80%的高速通行費用，貨車ETC的推廣應用，對于提升全國路網通行效率具有重要的現實意義。主機廠在車輛生產環節對貨車ETC進行標準化前裝，并進行車輛數據寫入，不僅有利于ETC的推廣發行，更能有效提升ETC的標準化、智能化、規范性、安全性，為ETC應用服務延伸及未來高速公路實現智能化車路協同奠定基礎。

福田戴姆勒相關人士表示，歐曼超級重卡以ETC前裝為切入點，以智能網聯核心技術深化業務服務能力，將利用ETC前裝+車聯網北斗技術應用，為貨車全生命周期提供服務。同時，通過打造ETC+后市場生態綜合服務平臺，進而實現車路協同，助力高效通行、高效物流和節能減排。數據顯示，自全國ETC聯網運營以來，累計節約車輛燃油約31.4萬噸，減少各類污染物排放9.7萬噸，不僅推動了物流行業降本增效，更為碧水藍天做出了貢獻。