連續兩漲停后，力帆股份發布多份異動和風險提示公告。據統計，力帆股份近3個月股價上漲67.58%，而同期申萬汽車行業指數呈下跌走勢。

針對近期股價大漲，力帆股份在風險提示公告中明確表示，公司目前存在持續虧損、負債較高、大額債務逾期、大額資產被凍結等多項經營風險，且上述風險尚未形成任何有效的解決方案。

股價連續大漲

力帆股份主要從事乘用車（含新能源汽車）、摩托車、發動機、通用汽油機的研發、生產及銷售（含出口）及投資金融，其中乘用車產品涵蓋轎車、SUV及多功能乘用車（MPV）三大類別。

公開數據顯示，力帆股份 2019 年歸母凈利潤為-46.82億元，同比下降 1950.83%，扣非后凈利潤為-43.95億元，同比下降104.45% 。進入2020年，力帆股份業績狀況并沒有出現改善。2020年第一季度公司歸母凈利潤為-1.97億元，同比下降103.06%，扣非后凈利潤為-1.86億元，同比下降105.31%。

值得注意的是，力帆股份主營的乘用車業務目前產銷并不理想，下降幅度較大。數據顯示，2020年1-5月，力帆股份生產傳統乘用車1160輛，同比去年下降92.90%；生產新能源汽車460輛，同比下降47.73%。

業績持續虧損、乘用車業務下降較大等背景下，力帆股份股價走勢表現卻十分搶眼。

據統計，力帆股份近3個月股價上漲67.58%，同期申萬汽車指數下跌超3%，新能源汽車概念指數微漲1.82%。追溯到更早之前，公司股價從2月4日的年內低點2.3元/股開始，截至6月12日報收4.91元/股，期間股價漲幅翻倍，而同期申萬汽車指數漲幅近7%。

截至6月12日收盤，力帆股份連收兩個漲停板，已連續兩個交易日（6月11日、6月12日）收盤價格漲幅偏離值累計達 20%。6月12日晚，力帆股份發布異動與風險提示公告，6月14日晚公司再發異動補充公告。

公告稱，公司乘用車業務雖涉及新能源汽車市場熱點概念，但因公司資金鏈緊張，面臨嚴重的流動性風險，目前公司乘用車業務實際經營面臨停滯，乘用車尤其是新能源汽車業務下滑顯著，國內市場基本喪失，僅有少量出口訂單，技術研發項目進展緩慢，乘用車品牌存在被邊緣化的風險。

另外，力帆股份還表示，公司經自查并向控股股東及實際控制人核實，不存在應披露而未披露的重大事項。

多項風險猶存

除業績持續虧損、乘用車業務下降較大外，力帆股份在風險提示公告中還表示，公司目前還存在負債較高、大額債務逾期、大額資產被凍結、涉及訴訟（仲裁）較多、控股股東流動性短缺、募集資金無法歸還等經營方面的風險。

具體來看，截至2019年12月31日，力帆股份凈資產28.34億元，負債165.73億元，資產負債率85.4%，公司負債率較高。另外，公司長期負債達16.81億元、短期負債達148.92億元，負債結構不合理，存在大量一年內到期債務。力帆股份存在大額債務逾期，償付能力有限，面臨嚴重債務風險。

值得注意的是，力帆股份“16 力帆 02”公司債券及利息5.72億元未能按期兌付，已造成違約；公司尚有9.31億元債務已逾期，公司存在大額債務已經逾期風險。

資金面來看，力帆股份資金鏈緊張，面臨嚴重的流動性風險。公開數據顯示，公司存在一年內到期的非流動負債及短期借款89.71億元。另外，公司流動資產66.64億元，遠低于流動負債148.92億元。截止2019年12月31日，公司未使用的銀行授信額度為3億元，可用貨幣資金2.92億元，可用資金額度很低；公司受限資產86.28億元、貨幣資金余額為20.39億元，存在部分無法支取的情況。

公告顯示，截止2019年12月31日，力帆股份受限資產86.28億元，目前公司大額資產如持有的重慶銀行股權、持有的潤田房地產公司股權、主要房產被凍結或輪后凍結。另外，公司83個銀行賬戶被凍結，涉及凍結金額0.67億元。由此來看，力帆股份存在大額資產被凍結的風險。

另外，力帆股份存在大量訴訟的風險。目前，公司涉及訴訟（仲裁）391件，涉及金額28.02億元，其中已判決（仲裁）221件，涉及金額18.36億元，尚未開庭案件81件，涉及金額4.76億元，。

力帆股份還表示，公司使用前次非公開發行股票閑置募集資金 44892 萬元暫時補充流動資金已陸續到期，因公司流動資金比較緊張，暫時無法歸還至募集資金賬戶，公司存在募集資金臨時補流到期無法償還的風險。

不僅如此，力帆股份還聲稱，公司控股股東及其關聯方存在多項重大風險、公司存在2019年度審計報告被出具保留事項的風險、公司存在2019年度內控審計報告被出具否定意見的風險。